fumee blanche tres importante avec odeur tres forte
- Démarrée par jlautour
- Date de début
.sinon il faut la plus belle plume pour le cheque 
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J'ai cassé turbo ce week end et moteur derriere. apparament le turbo aurait aspiré toute l huile moteur... perte de puissance tres importante bref.... reparation a ma charge 10 000 euros voiture 11/2004 90 000km
Les grosse B....
qqun peut il me dire si ca correspond au prix d un echange standard?
Les grosse B....
qqun peut il me dire si ca correspond au prix d un echange standard?
2eme soluce (ps les modo laissez les liens le temps que la personne lise au moin svp
) http://www.leboncoin.fr/vi/56399033.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64013981.htm?ca=12_s
ca c'est des 2.0 HDI sachant que tu n'a pas indiqué quel moteur tu as jte fou aussi un 1.6 hdi ou si ta un autre moteur dis le moi
http://www.leboncoin.fr/vi/64920540.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64670325.htm?ca=12_s
aprés pour la main d'oeuvre la est le plus grand probleme faut trouvé qui peut le monter
pas une menace mais un simple rappel de ce que tu risques si tu recommences à mettre des liens interdits par la charte que tu as accepté en t'inscrivant.....
par ce que ca leur coutent a peugeot 550€ ils recupere la tva [:yann3] pour moi ce n'est pas un cadeau.ils perdent juste le beneficeEnfin pourquoi tu parles HT?
Car même si il le changeait lui-même il l'aurait payé TTC.
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enfin ci sa lui plait comme ca ,tout le monde est content
Bonjour,j'ai eu ce problème hier : le moteur s'est emballé à +de 4000tr,je n'arrivais pas à décélerer.puis il y a eu une énorme fumée blanche ensuite,la voiture s'est mise à 2000tr.au bout de quelques centaines de mètres,elle s'est arrétée.
j'ai appellé l'assistance et le dépanneur m'a annoncé que j'avais sans doute cassé le turbo.ce que je ne comprends pas,c'est que j'étais en 5ème à 90km/h quand le moteur s'est emballé.
en juin dernier ,j'avais déjà eu ce problème =capteur de pression d'air turbo changé sous garantie.la voiture est sous garantie RAC France jusqu'à la fin du mois d'octobre.J'espère que RAC prendra en charge la réparation!!
j'ai tout le suivi du véhicule chez peugeot,vidange et tous les filtres il y a 6000 km.je venais de faire le plein chez Shell avec du GO Vpower.
le véhicule est une 407 sw 2.0 136 hp de novembre 2005.avec 132000km.
j'ai appellé l'assistance et le dépanneur m'a annoncé que j'avais sans doute cassé le turbo.ce que je ne comprends pas,c'est que j'étais en 5ème à 90km/h quand le moteur s'est emballé.
en juin dernier ,j'avais déjà eu ce problème =capteur de pression d'air turbo changé sous garantie.la voiture est sous garantie RAC France jusqu'à la fin du mois d'octobre.J'espère que RAC prendra en charge la réparation!!
j'ai tout le suivi du véhicule chez peugeot,vidange et tous les filtres il y a 6000 km.je venais de faire le plein chez Shell avec du GO Vpower.
le véhicule est une 407 sw 2.0 136 hp de novembre 2005.avec 132000km.
j'ai bien peur que ton moteur est hs,il a probablement marché sans huile.tout l'huile est passé par le turbo (monté dans les tours)puis plus d'huile(2000 trs)puis casse probable du moteur par serrage.si ta voiture est garantie impose le remplacement du bloc et du turbo,car meme si ils te le remettent en route tu as probablement des amorces de serrage sur certaines pieces en friction.et ton moteur cassera a cour terme,et la ce serra pour ta pomme [:benigne]
Bonjour et merci pour ces réponses qui ne sont malgré tout pas très encourageantes.je n'ai toujours pas de nouvelle du garagiste (j'ai du faire transporter la voiture au plus proche du lieu de panne (à 300 km de chez moi,depuis,j'ai une voiture de location (pris en charge par mon assitance).pour le problème technique,je ne comprends pas comment il peut y avoir (selon vous )quelques mm d'huile au dessus du maxi.la vidange a été faite en concession peugeot (182 euros)il ya 6000km.en principe,la quantité d'huile devrait avoir légèrement diminué et non pas augmenté!pour quelle raison mon moteur s'emballe alors que je suis en 5ème à 90km/h,peut il y avoir un rapport avec le capteur changé dernièrement?j'ose espérer que la garantie jouera.m^me si je dois avoir une partie à payer,ce sera toujours mieux que rien.quel prix envisager pour un moteur+turbo?c'est mon épargne qui va en prendre un coup!!
l'huile est consomée par le turbo qui la reinjecte dans l'admition du moteur.comme l'huile est chaude elle rentre en combustion dans les cylindres,et comme ce n'est pas regulé le moteur s'emballe et consome toute sont huile.le moteur tourne donc sans huile jusqua sa mort.
si tu rencontre un souci pour la garantie mandate un expert automobile via ta defense recours aupres de ton assurance,pour justifier la cause a effet et pour mettre en cause ton garage.si le garage a mis trop d'huile ca provoque un effet syphon par le turbo d'ou peut etre le problemea l'origine du sinistre
![[:alvone:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/alvone.gif "alvone-2 [:alvone:2]")
