Help ! Température moteur dans le rouge et voyant stop !

flouf

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13 Octobre 2012
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Bonjour, je suis hyper méga stressée d'avoir du laisser ma 206 CC en panne dans un autre département
alors que je rentrais du WE....Je vous explique : le voyant de température monte sans cesse et arrivé à plus de 90°C, c'est à dire dans la zone rouge, le voyant stop s'est allumé. Je me suis arrêtée et j'ai appelé l'assistance...sauf qu'à peine arrivée dans le garage du coin, on m'a dit sans encore avoir regardé le moteur que c'était presque sûr qu'il s'agissait du joint de culasse...Comment puis-je en être certaine ? je suis sûre qu'ils ont vu une femme arrivée et ce sont dit c'est bon on peut lui vendre n'importe quoi...bref avant de me faire arnaquer si vous aviez des petits conseils vous me sauveriez la vie car sans voiture je suis déjà perdue...Merci vraiment par avance, cordialement
 

Bonjour Flo... rence ?
Bonjour, je suis hyper méga stressée d'avoir du laisser ma 206 CC en panne dans un autre département
alors que je rentrais du WE....Je vous explique : le voyant de température monte sans cesse et arrivé à plus de 90°C, c'est à dire dans la zone rouge, le voyant stop s'est allumé. Je me suis arrêtée et j'ai appelé l'assistance...sauf qu'à peine arrivée dans le garage du coin, on m'a dit sans encore avoir regardé le moteur que c'était presque sûr qu'il s'agissait du joint de culasse...Comment puis-je en être certaine ? je suis sûre qu'ils ont vu une femme arrivée et ce sont dit c'est bon on peut lui vendre n'importe quoi...bref avant de me faire arnaquer si vous aviez des petits conseils vous me sauveriez la vie car sans voiture je suis déjà perdue...Merci vraiment par avance, cordialement

Là, c'est un peu tard... ils ont la tinette !

Il est vrai, que lorsque la température monte à plus de 90°C, on pense à cela... mais... il y a avant, une fuite extérieur du liquide de refroidissement, au lieu de penser à une fuite interne... donc joint de culasse !

Tu me suis ;)

Après les fuites, il y a plein de causes possible aussi... Ils ont été à la plus grosse cause !

Difficile d'intervenir, à part si tu connais un mécano (de confiance) avec plateau, qui va leur chercher ta voiture... !
 

Bonjour Flo... rence ?

Là, c'est un peu tard... ils ont la tinette !

Il est vrai, que lorsque la température monte à plus de 90°C, on pense à cela... mais... il y a avant, une fuite extérieur du liquide de refroidissement, au lieu de penser à une fuite interne... donc joint de culasse !

Tu me suis ;)

Après les fuites, il y a plein de causes possible aussi... Ils ont été à la plus grosse cause !

Difficile d'intervenir, à part si tu connais un mécano (de confiance) avec plateau, qui va leur chercher ta voiture... !

Merci pour ta réponse, ça me rassure je ne suis pas encore complétement parano !! Je suis ravie d'entendre que le diagnostic du joint de culasse ne se voit pas à l'oeil nu...et j'ai entendu parler d'un problème peut être de thermostat ou calistat ??? dans tous les cas, j'attends leur appel dans la semaine mais je pense que selon le diagnostic je vais tenter la location d'un plateau pour récupérer mon carosse !! ?Non mais, les femmes se rebellent !! autant la rapatrier dans ma région et dans un garage de confiance ! Ah les voitures ....Grrr !! Cordialement,
 

;)
Merci pour ta réponse, ça me rassure je ne suis pas encore complétement parano !! Je suis ravie d'entendre que le diagnostic du joint de culasse ne se voit pas à l'oeil nu...et j'ai entendu parler d'un problème peut être de thermostat ou calistat ??? dans tous les cas, j'attends leur appel dans la semaine mais je pense que selon le diagnostic je vais tenter la location d'un plateau pour récupérer mon carosse !! ?Non mais, les femmes se rebellent !! autant la rapatrier dans ma région et dans un garage de confiance ! Ah les voitures ....Grrr !! Cordialement,

Attention... cela est loin d'être gratuit... je parle de leur intervention...

Si tu as l'intention de rapatrier ta tinette, indiques leur rapidement... s'ils commencent à démonter... ils vont te faire payer... !
 

moi c'était la sonde de température mais ma voiture roulait quand même ! j avais le votant stop qui s'allumait et sonnait et l'aiguille de température qui s'affolait jusqu'au 90°.
 

jai eu le meme souci que dj dodo ma sonde a été changé et tout marche impec. pas de montée dans le rouge et ma voiture chauffe normalement.