Bonjour, nouveau sur le site,voici la description de ma panne...Véhicule:308 allure 1.6 e-hdi 112cv Fap Stop&Start BMP acheté neuf en novembre 2011...Révision des 20 000 chez peugeot Janvier 2013 pas d'anomalie...Avant hier voulant doubler camion en légère montée le voyant ESP/ASR s'allume...plus de puissance...j'essaye de redémarrer...voyant toujours allumé la 308 avance lentement...me faisant remorqué chez peugeot la concession m'appelle pour le diagnostic:injecteurs hors d'usage coût 1900 euro...vu la garantie dépassée de peu de temps la concession a contactée la direction peugeot pour un geste commercial...j'attends leur appel...en examinant d'autres pannes de véhicules je me demande si ce n'est pas un défaut de pièces d'origines ? Faut-il faire expertiser le véhicule ? D'ou vient la panne ? Merci pour vos réponses...
injecteurs 32000 km
- Démarrée par am74
- Date de début
Soit 2 mois en retard car c'est 20 000 ou 2 ans, premier des 2 termes atteint. Je sais, c'est très con, mais certaines concessions n"hésitent pas à se cacher derrière le non respect du carnet d'entretien pour refuser ou minimiser la prise en charge...
Bon courage.
Manu,Ben non il n'y a aucun souci car am74 a bien respecté l'un des deux termes
- 308 de Novembre 2011==> deux ans = Novembre 2013 hors elle a été faite en Janvier 2013 avec 19850 kms, donc aucun souci
Merci pour votre réponse...je demande des explications sur la panne si c'est normal...les gents bataillent sur la garantie il est pas la le problème...
Ben non il n'y a aucun souci car am74 a bien respecté l'un des deux termes
- 308 de Novembre 2011==> deux ans = Novembre 2013 hors elle a été faite en Janvier 2013 avec 19850 kms, donc aucun souci
Ben non il n'y a aucun souci car am74 a bien respecté l'un des deux termes
- 308 de Novembre 2011==> deux ans = Novembre 2013 hors elle a été faite en Janvier 2013 avec 19850 kms, donc aucun souci
merdum tu as raison
le vieux tape dans les boîtes
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
et donc récapitulons
@am74 tu es en droit d'exiger la réparation sous-garantie
voila une réponse intéressante...donc ma panne n'est pas normale...j'ai en ma possession le diagnostic de leur fameuse valise électronique...il se trouve qu'il n'y a qu'1 cylindre endommagé...pourquoi m'avoir dit qu'il fallait changer les 4 avec une réparation s'élevant a 1900 euro ? sur la lecture défaut cela donne: Cylindre 4 recalage injecteur hors tolérance...Commande de l'injecteur 4 : défaut : Court-circuit entre deux fils...merci de m'expliquer ce que cela veut dire...sûrement pas
des injecteurs doivent tenir 150/200000kms voir plus
Probablement suite à une fuite de gasoil qui génère un faut contact ![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
[:chris34] sur le fait de ne remplacer que l'injecteur concerné.
Si tu peux, vas voir une autre concession
[:chris34] sur le fait de ne remplacer que l'injecteur concerné.
Si tu peux, vas voir une autre concession
c'est ce que j'ai fait ce matin...il se trouve qu'en leur montrant le diagnostic la note passerait de 1900 a 600 car il ne changerait qu'1 injecteur...et c'est un autre peugeot ! c'est bizarre...Probablement suite à une fuite de gasoil qui génère un faut contact
[:chris34] sur le fait de ne remplacer que l'injecteur concerné.
Si tu peux, vas voir une autre concession
Bizarre mais certainement plus sérieux que le premier
Ensuite, rien ne t'empêche de faire une demande de pris en charge par Peugeot car comme l'a dit Manu, ce n'est pas normal d'avoir ce souci à ce faible kilométrage là
Ensuite, rien ne t'empêche de faire une demande de pris en charge par Peugeot car comme l'a dit Manu, ce n'est pas normal d'avoir ce souci à ce faible kilométrage là
c'est ce que je suis entrain de faire...on verra bien...Bizarre mais certainement plus sérieux que le premier
Ensuite, rien ne t'empêche de faire une demande de pris en charge par Peugeot car comme l'a dit Manu, ce n'est pas normal d'avoir ce souci à ce faible kilométrage là
C'est le grand jour...Message reçu du Responsable clientèle Paris...mon dossier va être étudié par Peugeot France pour remplacement injecteurs...Réponse avant la fin de la semaine par la concession ou se trouve le véhicule donc aujourd'hui...Hier j'ai voulu contacter ce Monsieur car je voulais lui donner des précisions sur la panne,impossible de le joindre...les employées du service clientèle vous informent qu'on ne peut pas lui parler...ça commence bien mal...on verra bien aujourd'hui...
Bonjour a tous,ce matin appel du Responsable Clientèle Peugeot...Très courtois,mon problème a été examiné par Peugeot France...en effet la panne survenue sur ma 308 est très rare en si peu de Km...ayant dépassé la garantie contractuelle de 4 mois un geste commercial m'est accordé...insuffisant pour moi,car cette panne rarissime provient sûrement d'un défaut de pièce ou autre...savoir la raison de cette panne...
Tout dépend du geste commercial car si ils prennent 80% des réparations
Et il faut continuer sur ton premier tuto, n'en ouvre pas 36
Et il faut continuer sur ton premier tuto, n'en ouvre pas 36
Bonjour,ce matin lettre RAR au directeur général PEUGEOT...le geste commercial du Responsable client ne me convient pas...Ce qui me surprend aussi c'est que personne de chez PEUGEOT ne m'indique la cause de cette panne...a quoi sert donc toutes ces informations électroniques ? on ne vous demande pas non plus le risque que vous avez encouru par apport a la panne...imaginez vous entrain de doubler un camion sur voie rapide en légère montée suivit d'autres véhicules :vous accélérez pour le dépasser : c'est le contraire qui se produit : plus de puissance : vous n'arrivez pas a dépasser les 50 Kmh...je ne vous parle pas de l'attente du remorquage en mauvaise posture...je n'ai jamais eu de problème chez PEUGEOT pendant des années,ma femme a aussi une 207,j'attends du groupe PEUGEOT une considération envers des clients fidèles a la marque FRANCAISE...on verra bien...
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