Racontant mes petits malheurs à qui veut bien l'entendre... Un collègue me dit que ça pourrait être le capteur PMH, vous en pensez quoi ?
interprétation code défaut
- Démarrée par stephi2202
- Date de début
+1, rien à voir. Même le capteur d'AAC n'a à mon avis rien à voir là-dedans non plus.
@stephi2202, comme le conseille Jurgens, essaie de bloquer les volets sur le conduit de l'échangeur et sur le bypass ouverts. Puis de bloquer fermé le volet de by-pass.
Salut,
La proposition de Jurgens ne m'a pas plus avancé, j'ai débranché et bouché les 2 durites qui vont aux poumons du papillon et rien n'a changé. On parle bien de ces durites là ?
La proposition de Jurgens ne m'a pas plus avancé, j'ai débranché et bouché les 2 durites qui vont aux poumons du papillon et rien n'a changé. On parle bien de ces durites là ?
le 2 petits oui
mais s'il y a un problème avec ton doseur d'air, ça ne vas rien changer. Le mieux est de le démonter et d'enlever carrément la valve de celui qui passe par le intercooler. Possible qu'il se ferme partiellement avec le courant d'air... mais bon ça n'explique pas pourqoui la voiture roule bien sans le débit mettre d'air débrancher.
mais s'il y a un problème avec ton doseur d'air, ça ne vas rien changer. Le mieux est de le démonter et d'enlever carrément la valve de celui qui passe par le intercooler. Possible qu'il se ferme partiellement avec le courant d'air... mais bon ça n'explique pas pourqoui la voiture roule bien sans le débit mettre d'air débrancher.
Salut,
suite aux conseils de Jurgens, j'ai nettoyé les 2 petites broches du papillon puis fait quelques relevés graphique en roulant avec et sans débimètre.
lecture turbo avec DB puis sans
Là j'ai mis en avant l'EGR, toujour avec DM puis sans
Puis, le papillon
suite aux conseils de Jurgens, j'ai nettoyé les 2 petites broches du papillon puis fait quelques relevés graphique en roulant avec et sans débimètre.
lecture turbo avec DB puis sans
Là j'ai mis en avant l'EGR, toujour avec DM puis sans
Puis, le papillon
J'ai fini par changer le capteur de pression de turbo mais ça n'a rien changé... Du coup, j'arrête les frais elle partira au plus offrant !
Merci quand même à tous ceux qui se sont penchés sur le sujet
une page se tourne, la voiture est partie hier ! [:willimss]
il ne reste plus qu'à en chercher une autre !
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