Jantes et pneumatiques

[jp69x]

Il s'agit de la 150 HTP? Je suppose que c'est un professionnel qui a procédé au montage et que ce montage est donc homologué..

Non c'est une Féline Vti 120

Le montage d'origine est 205x45 R17 88V Pirelli P zero Nero (jantes Hockenheim 17")

La roue de secours est une galette en 125x80 R15

J'avais pourtant vu une Féline identique début novembre, une heure avant sa livraison au client et la roue de secours était normale avec jante alliage Hockenheim (option spéciale ?)

Il faut dire qu'en 155.000 km avec la précédente (307) je n'avais jamais crevé...
Et puis il y a la détection de sous-gonflage.

J'avais commandé et fait monter avant livraison un jeu de roues complètes "hiver" supplémentaire en 16" Michelin Alpin (195x55), indice de vitesse T
C'est le garage Peugeot qui a commandé et monté sur le véhicule neuf, je pense donc que c'est homologué, même en "descendant" l'indice de vitesse de 2 crans (de V à T).

 

[JMT64]

Ah, à propos de roues, un bon conseil : ayez toujours dans la voiture une bombe anti-crevaison de taille confortable.
J'ai démonté les roues de ma THP 150. Elles pèsent un âne mort. Je me vois mal, en cas de crevaison (en rase campagne et sous la pluie, comme dab), manipuler et changer une de ces roues.
Et en plus le cric est merdique..

Curieux quand même, j'ai une autre voiture équipée de jantes certes plus petites (des 16' sur 7' de large) mais avec des pneus de 215/45. Elles sont plus légères de plusieurs kilogs..

 

[luxy68]

plus c'est lourd, plus c'est de la qualité

 

[jp69x]

plus c'est lourd, plus c'est de la qualité

Oui j'ai remarqué aussi le poids des 17" Hockenheim
On est loin des jantes "alu", c'est de l'alliage lourd

C'est la voiture de Mme et je la vois mal changer une roue (même légère )...

Mais bon, de nos jours, on crève rarement, ça ne m'est pas arrivé depuis 10 ans peut-être

Sauf que sur ma 407, le détecteur de sous-gonflage me "gonflait" parce qu'il me signalait une roue (AR droit) dégonflée, je me disais qu'il devait y avoir une petite fuite, je regonflais et ça repartait pour un mois.
Comme ça pendant trois mois...
Puis j'en ai eu marre et j'ai demandé au garage de vérifier, j'étais présent, ils ont démonté la roue, surgonflé, et plongé dans un grand bac d'eau. Et là, de petites bulles sont apparues, il y avait un clou de 2 à 3 cm de long planté dans le pneu, on voyait tout juste la tête !
C'est réparé, plus de problème.

Mais une "crevaison" comme ça ne nécessite pas l'usage de la roue de secours.

De toutes façons, l'avenir c'est le Run flat, au moins sur les voitures équipées de détecteur de sous-gonflage. Je crois que je vais justement essayer au prochain changement de pneus sur ma 407 V6.

 

[JMT64]

Ouais..

Les "run flat" coûtent sensiblement plus chers que les pneus standards. Et quand vous crevez, il faut quand même faire réparer et c'est là que ça se complique..

Car il faut trouver le spécialiste. Qui vous changera 9 fois sur 10 le pneu -pneu qu'il faudra commander- pour un neuf (principe de précaution).. Ou comment une crevaison à 20 euros se transformera en crevaison à 200 euros +.. Oui, je sais, on ne crève jamais..

Pour en revenir au cric de la 207, il est équipé d'une petite manivelle non démontable à demeure.
Si vous tenez votre cric de la main gauche et si vous actionnez la manivelle de la main droite, ça marche impec.. Par contre si vous posez le cric par terre sous la voiture (a-t-on idée de poser un cric au sol sous la voiture?..), vous ne pouvez plus tourner la manivelle..

 

[jp69x]

Ouais..

Les "run flat" coûtent sensiblement plus chers que les pneus standards. Et quand vous crevez, il faut quand même faire réparer et c'est là que ça se complique..

Car il faut trouver le spécialiste. Qui vous changera 9 fois sur 10 le pneu -pneu qu'il faudra commander- pour un neuf (principe de précaution).. Ou comment une crevaison à 20 euros se transformera en crevaison à 200 euros +.. Oui, je sais, on ne crève jamais..

Pour en revenir au cric de la 207, il est équipé d'une petite manivelle non démontable à demeure.
Si vous tenez votre cric de la main gauche et si vous actionnez la manivelle de la main droite, ça marche impec.. Par contre si vous posez le cric par terre sous la voiture (a-t-on idée de poser un cric au sol sous la voiture?..), vous ne pouvez plus tourner la manivelle..

Ah oui, vu comme ça, si on ne répare pas le pneu mais qu'on le change, ça devient très cher

De toutes façons sur 407 c'est cuit car je ne trouve pas de run flat en 215/55 R17 ...

Sur 207 ce n'est pas pour tout de suite, donc on verra dans 2 ans environ ...

Pour le cric je vois qu'on pourrait comparer les enarques qui nous pondent des textes inapplicables à certains ingénieurs qui nous pondent des objets inutilisables

 

[peugeotmania]

Salut,

Oui, je sais, on ne crève jamais..

Eh ben non, les crevaisons ça existe toujours, j'ai crevé l'été dernier : un trou tellement gros que même gonflé à 3 bars en 1 minute il était de nouveau complètement dégonflé. J'ai du mettre la roue de secours.

Pour en revenir au cric de la 207, il est équipé d'une petite manivelle non démontable à demeure.
Si vous tenez votre cric de la main gauche et si vous actionnez la manivelle de la main droite, ça marche impec.. Par contre si vous posez le cric par terre sous la voiture (a-t-on idée de poser un cric au sol sous la voiture?..), vous ne pouvez plus tourner la manivelle..

Si si, quand j'ai crevé, j'ai pu constater qu'on peut tourner la manivelle, même si cela semble difficile à première vue : il suffit à chaque fois de faire la moitié d'un tour, puis de passer la manivelle de droite à gauche (par l'avant), sinon la manivelle touche le sol, mais une fois une bonne hauteur atteinte, tu peux faire des tours complets.

Je viens de découvrir dans la gamme accessoires 207 une jante qui va ravir les possesseurs de 1007.

voici la fameuse EVEANYS en 17 pouces :

9607 N1
ROUE ALLIAGE
7 J 17 CH4-24

http://img138.imageshack.us/img138/1437/couper34mx4.jpg


à PU TTC 239 €uros

J'hésite à faire monter ces Eveanys 17" sur ma 207, si je trouve une bonne occasion.

Est-ce que quelqu'un les as monter sur une 207 ? Si oui, puis-je avoir des photos ?

J'ai cherché un peut partout sur le net, et je n'ai pas trouvé de photos de Eveanys 17" sur 207.

A plus,

 

[the_clubber]

Joli JA ^^
Pour ma part petit HS pour demander la taille de pneu sur les 207 en 17" d'origine car je doit changer mes 15" et je voudrais remettre une taille réglementaire et d'origine constructeur

 

[peugeotmania]

Joli JA ^^

Merci. Je choisirai celle-ci surtout car elle me plaise plus que les jantes habituelles montée sur 207 en 17" comme les Hockenheim et les Pitlane.

Pour ma part petit HS pour demander la taille de pneu sur les 207 en 17" d'origine car je doit changer mes 15" et je voudrais remettre une taille réglementaire et d'origine constructeur

La monte d'origine en 17" sur 207 c'est du 205/45/R17.

A plus,

 

[the_clubber]

La monte d'origine en 17" sur 207 c'est du 205/45/R17.


merci beaucoup Peugeotmania