j'espère que vous aviez compris que je blaguais pour les photos de yann3 !!!
pour ma part, j'ai un peu la rage ce WE.
Suite à une mauvaise rencontre, l'aile droit doit être réparée. Je l'amère en répa et demande un devis au garagiste pijo combien pour (démonter) laver l'échangeur air-air, puisqu'il me dit que le pare choc serait enlevé pour changer l'aile AVD.
Réponse : 150 euros ???? Quoi, alors que le pare choc est déjà démonté ??
Bon , euh alors, 68 euros. Je pensais débourser seulement 50. Bref, OK pour 68.
Voiture récupérée, moteur , cache de style lavés nickel chrome. Rentre à la maison, et curieux je veux voir comment l'échangeur a été lavé. Eh ben non, il n'a pas été lavé. Retour garage pour gueuler, et ils reconnaissent avoir laver sous pression (soufflette à air comprimé) sans démonter la bête. Lettre recommandée pour demander le remboursement de la moitié. C'est cher payé pour un coup de soufflette.
Ce dimanche, je tente de démonter la bête, suis arrivé presque au bout, sans démonter la traverse supérieure sous les cache de style plastique noire, mais seulement en enlevant le boîtier du filtre à air. J'ai pu incliner la bête mais n'ose pas forcer pour risque de brusquer et casser autre chose. Donc, il n'est tjrs pas lavé. Mais j'ai pu voir depuis l'embout plastique du truc que l'in térieur "paait" pas trop bouché. Ce n'est qu'une impression. Le WE prochain, je pense retenter en versant du produit par le haut et récupérer par la durite d'en bas sans tout démonter.
Question : quel produit utiliser pour le nettoyage intérieur. White spirit ? ou essence.? Dangereux l'essence.
merci. Bonne journée.
pour ma part, j'ai un peu la rage ce WE.
Suite à une mauvaise rencontre, l'aile droit doit être réparée. Je l'amère en répa et demande un devis au garagiste pijo combien pour (démonter) laver l'échangeur air-air, puisqu'il me dit que le pare choc serait enlevé pour changer l'aile AVD.
Réponse : 150 euros ???? Quoi, alors que le pare choc est déjà démonté ??
Bon , euh alors, 68 euros. Je pensais débourser seulement 50. Bref, OK pour 68.
Voiture récupérée, moteur , cache de style lavés nickel chrome. Rentre à la maison, et curieux je veux voir comment l'échangeur a été lavé. Eh ben non, il n'a pas été lavé. Retour garage pour gueuler, et ils reconnaissent avoir laver sous pression (soufflette à air comprimé) sans démonter la bête. Lettre recommandée pour demander le remboursement de la moitié. C'est cher payé pour un coup de soufflette.
Ce dimanche, je tente de démonter la bête, suis arrivé presque au bout, sans démonter la traverse supérieure sous les cache de style plastique noire, mais seulement en enlevant le boîtier du filtre à air. J'ai pu incliner la bête mais n'ose pas forcer pour risque de brusquer et casser autre chose. Donc, il n'est tjrs pas lavé. Mais j'ai pu voir depuis l'embout plastique du truc que l'in térieur "paait" pas trop bouché. Ce n'est qu'une impression. Le WE prochain, je pense retenter en versant du produit par le haut et récupérer par la durite d'en bas sans tout démonter.
Question : quel produit utiliser pour le nettoyage intérieur. White spirit ? ou essence.? Dangereux l'essence.
merci. Bonne journée.
