La 206+ Trendy du Belge en Jantes Ouragan 16
- Démarrée par djwalex
- Date de début
Faut faire attention que Bernard () parle d'un essence et que dj tu roules en diesel.
Il a raison Adri
et en essence, à fond, le pitit 1.1L dépasse gentiment les 6.000tr/mn et que je profite d'une belle descente à 3 ou 4 %... pas fou le d'jeune... 
Voilà les rapports de démultiplication que j'ai trouvé dans la RTA :
ce qui fait que lorsque je suis à 130 compteur, je suis à :
130/21.11 = 6.157tr/mn
et donc tout près du rupteur... si, si 
Edit Réponse à Adri :
Pour le 1,1L Ess et le 1,4L D
Couple max 1.1 Ess à 5.600 tr et pour le 1.4 D à 4.000tr !
Dommage, pas de tr/mn pour le rupteur !
ce qui fait que lorsque je suis à 130 compteur, je suis à :
130/21.11 = 6.157tr/mn
et donc tout près du rupteur... si, si Edit Réponse à Adri :
Pour le 1,1L Ess et le 1,4L D
Couple max 1.1 Ess à 5.600 tr et pour le 1.4 D à 4.000tr !
Dommage, pas de tr/mn pour le rupteur !
Donc pour du mazoute... soit x la vitesse max en 3ème sachant qu'on ne peux pas dépassé les 4.000 tr/mn (me trompe-je ?)
4=x/24.2 (4=4000)
x=4*24.2
x=96.8
donc 96.8km/h la vitesse max en 3ème
ce qui est déja pas mal !!
sa tente quelqu'un de calculer la conso au 100 à cette vitesse et à ce rapport mdr ?
4=x/24.2 (4=4000)
x=4*24.2
x=96.8
donc 96.8km/h la vitesse max en 3ème
ce qui est déja pas mal !!
sa tente quelqu'un de calculer la conso au 100 à cette vitesse et à ce rapport mdr ?
Attention la démultiplication dépend du moteur et de l'année de production.Une 206 1.4e de 2001 en deuxième, je pouvais atteindre 90km/h mais avec le moteur en 2008 (pas la même norme anti-polution) je bloque à 80km/h.
Attention fp206+ ne confond pas COUPLE et PUISSANCE. Le couple max doit être plus vers 3000tr/min mais la puissance max aux régimes que tu annonces.
Attention fp206+ ne confond pas COUPLE et PUISSANCE. Le couple max doit être plus vers 3000tr/min mais la puissance max aux régimes que tu annonces.
Pour le 1.1L, je frôle les 6.500tr/mn, (parce que lorsque çà rupte... 
le régime baisse à toute allure... ) soit près de 900tr en plus, en appliquant le même calcul, cela fait 4.900/5.000tr/mn pour le D !
J'indique que ces valeurs sont prises dans la RTA pour les 206+ E + D à partir du 03/2009 et jusqu'à 2010 (date d'édition) !!!
Donc gaffe quand même, les vieux gars et filles...
le régime baisse à toute allure... ) soit près de 900tr en plus, en appliquant le même calcul, cela fait 4.900/5.000tr/mn pour le D !J'indique que ces valeurs sont prises dans la RTA pour les 206+ E + D à partir du 03/2009 et jusqu'à 2010 (date d'édition) !!!
Donc gaffe quand même, les vieux gars et filles...
37,64 L pour 869.9 Km = 4,33 L/100 !
Ma dernière conso relève 5.85L/100km, avant de prendre quelques décisions... voir ci dessous
Mais j'désespère pas de descendre encore... parce qu'avec le prix du sp98, que le gouvernement va éliminer... j'ai baissé ma vitesse de 10km/h sur route, et 20km/h sur autoroute, lorsque je les emprunte... à pas chère mon fils...
Et j'aurais normalement une baisse significative de la conso !
Mais j'désespère pas de descendre encore... parce qu'avec le prix du sp98, que le gouvernement va éliminer... j'ai baissé ma vitesse de 10km/h sur route, et 20km/h sur autoroute, lorsque je les emprunte... à pas chère mon fils...
Et j'aurais normalement une baisse significative de la conso !
C'est des vitesses de jeunes conducteurs ça !!
pas grave... c'est nous qui payons le carburant, plus Papa ou Maman...
et il devient de plus en plus cher !En tous cas, il y en a un autre d'avantage !
C'est celui d'économiser en plus du carburant, les éléments mécaniques !
Moi je me retrouve à 110 sur autoroute (limité à 120 en Belgique) et à vitesse limitée en zone rurale et urbaine. Maintenant il est vrai que mon pied ne pesait pas lourd puisque j'ai joué la carte du rodage..
Déjà 1000 km avec
On verra bien le suivant mais je suis quand même sur mes fesses
J'ai également été acheter une surface antidérapante (car déjà 5 mini griffes) pour poser les divers objets juste en dessous de l'afficheur LCD (Heure - Date)
Je mettrai des photos quand j'ai l'occasion
Bien à vous
Déjà 1000 km avec
On verra bien le suivant mais je suis quand même sur mes fesses
J'ai également été acheter une surface antidérapante (car déjà 5 mini griffes) pour poser les divers objets juste en dessous de l'afficheur LCD (Heure - Date)
Je mettrai des photos quand j'ai l'occasion
Bien à vous
Bonjour à toutes et à tous
Petites nouvelles de Simba, il a 15 000 km et ça roule toujours aussi bien
Pour la conso, je suis revenu avec une moyenne de 4,0 l/100km, je commence à m'habituer
Je ne sais pas si vous l'avez aussi mais j'ai mon siège qui cuine
, pourtant j'ai rien fait dessus et je pèse un bon 75 kg..
Vous aussi (vous pesez 75 kg ? ) ?
Je voulais savoir également, si parmi vous, quelqu'un aurait déjà "osé" mettre des 17" à sa 206.
Modifications amortisseurs supplémentaires ou non ?
Quels pneus (qualité/prix - marque) ?
Chose à faire dès que je suis un peu renfloué :
Peinture des baguettes de protection
Changement de chaussure (printemps)
Petites nouvelles de Simba, il a 15 000 km et ça roule toujours aussi bien
Pour la conso, je suis revenu avec une moyenne de 4,0 l/100km, je commence à m'habituer
Je ne sais pas si vous l'avez aussi mais j'ai mon siège qui cuine
, pourtant j'ai rien fait dessus et je pèse un bon 75 kg.. Vous aussi (vous pesez 75 kg ?
) ? Je voulais savoir également, si parmi vous, quelqu'un aurait déjà "osé" mettre des 17" à sa 206.
Modifications amortisseurs supplémentaires ou non ?
Quels pneus (qualité/prix - marque) ?
Chose à faire dès que je suis un peu renfloué :
Peinture des baguettes de protection
Changement de chaussure (printemps)
Bonjour à toutes et à tous
Petites nouvelles de Simba, il a 15 000 km et ça roule toujours aussi bien
Pour la conso, je suis revenu avec une moyenne de 4,0 l/100km, je commence à m'habituer
Je ne sais pas si vous l'avez aussi mais j'ai mon siège qui cuine
Vous aussi (vous pesez 75 kg ?
Je voulais savoir également, si parmi vous, quelqu'un aurait déjà "osé" mettre des 17" à sa 206.
Modifications amortisseurs supplémentaires ou non ?
Quels pneus (qualité/prix - marque) ?
Chose à faire dès que je suis un peu renfloué :
Peinture des baguettes de protection
Changement de chaussure (printemps)
Non personnellement, je ne rencontre pas ce problème de siège qui couine pourtant je pèse 78 kgs , problème de graissage peut être ??? Quant aux pneus (17") je pense que cela ralentira d'avantage les performances du véhicule. Déjà avec mes jantes interlagos 15" je n'ai jamais réussi à faire hurler les pneus au démarrage, même sur le plat , j'ai l'impression que ça alourdi considérablement en matière d'adhérence... Après 29000 Kms , je n'ai pas eu le moindre pépin , mais je pense la vendre dans quelques temps ,je la trouve un peu limite quand on fait de la route , notamment pour les dépassements , de plus , coté passagers je dirais aussi que c'est plutôt limité , allez 4 adultes , car trois personnes à l'arrière..... C'est vraiment une petite toute petite citadine.Bref ! Si j'ai bien compris ta voiture tu veux la transformer intégralement ?
17' ca fera peut être un poil trop non ? Surtout sur le 1.4 hdi.
Peut être se limiter au 16' voire au 15'
Pour les pneus, des pneus de marque c'est toujours mieux.
Pour le reste aucune idée.
Merci pour ta réponse Adri, mais je ne saisis toujours pas pourquoi ça serait trop pour le moteur..
Quels sont les risques réels, casse moteur ?
Et puis il marche très bien ce 1.4 HDI
La décision sera prise ce WE, le montage.. plus tard
