la mayonaise ...
- Démarrée par rotax max
- Date de début
Si je me souviens ce que mon père me disait, ça sent pas bon pour ta voiture !! La culasse doit en avoir un coup ..... 
Mais attendons les confirmations de la part des mécanos !! :|
Mais attendons les confirmations de la part des mécanos !! :|
En tout cas, ce sont des symptômes qui y ressemblent beaucoup !!!
Par contre, elle chauffe ou pas ta voiture ???
Par contre, elle chauffe ou pas ta voiture ???
tu as regardé ta culasse ? car je sais que sur les 405 il y a un moteur essence qui souffre d'un probleme reccurent: la culasse se fissure, les symptomes peuvent etre les meme qu'un joint de culasse (melange huile/ liquide de refroidissement). Par contre je ne sais plus sur quel moteur c'est, en tout cas cela n'est pas sur les models suivant : SRI (2.0 inj 8s) Mi16 (2.0 inj 16s) srti (2.0 turbo inj 8s) et t16 (2.0 turbo inj 16s) apres je ne sais pas si c'est sur le 1.6 ou le 1.9 (voir sur un autre que j'ai oublié).
Sinon dramatise pas, si ca marche qd meme fais le ratio prix de ta voiture / prix des reparations, si tu ne pense pas faire la reparation fais ta vidange de liquide de refroidissement et d'huile plus souvent (filtre compris) et ca devrait aller.
Sinon dramatise pas, si ca marche qd meme fais le ratio prix de ta voiture / prix des reparations, si tu ne pense pas faire la reparation fais ta vidange de liquide de refroidissement et d'huile plus souvent (filtre compris) et ca devrait aller.
Si tu fais beaucoup de ville et bien ne cherche pas plus loin pour moi tu as le même problème que sur mon ancienne ZX 1.6 essence, ton joint de culasse n'est pas forcement mort mais raccourci les périodes de vidange moteur et de liquide de refroidissement.
Pour info, ma femme avait une 2 CV et bien je pouvais retirer la mayo pratiquement tout les semaines et pourtant elle ne possédait pas de joint de culasse ni de liquide de refroidissement mais ne roulé qu'en ville et surtout sur de petit trajet.
Si le moteur ne fume pas, ce n'est pas grave
:coucou
Pour info, ma femme avait une 2 CV et bien je pouvais retirer la mayo pratiquement tout les semaines et pourtant elle ne possédait pas de joint de culasse ni de liquide de refroidissement mais ne roulé qu'en ville et surtout sur de petit trajet.
Si le moteur ne fume pas, ce n'est pas grave
:coucou
un test simple pour moi sui suit devenu sans mon malheur un expert en jt de culasse un truc tout con tu fais un peu chauffer ta caisse kelle atteigne sa temperature ,tu arretes le moteur tu ouvres le vase d'expansion soit le bocal ou il y a le liquide de ref si en ouvrant ca fait juste pchiit!! et que tu peu enlever le bouchon du vase fait gaffe quand meme la vapeur peut te bruler mais si tu vois que l'eau est a peu pres au meme niveau ca va sinon si ton joint de culasse est mort c simple tu ouvres le vase d'expansion et la flotte jaillit oui tu as bien lu la flotte jaillit cela s'explik par l'air du moteur (des cylindres en compression)qui passe dans le circuit d'eau voila si tu veux tu peu voir le resultat sur mon sujet ca m'est arrivé sur ma 309 diesel et crois moi ca brise les c*******
Ou alors de tirer sérieusement dessus (monter dans les tours sur autoroute pour décrasser !!) !!
Et si tu veux avoir un peu plus de chances de passer le CT, viens avec la voiture chaude !! Ca pollue moins qu'à froid !!
Et si tu veux avoir un peu plus de chances de passer le CT, viens avec la voiture chaude !! Ca pollue moins qu'à froid !!
Sinon tu sert la vis de richesse sur le carburateur au minimum.
la voiture tounera comme une m.... mais bon elle passera au CT.
A mon avis c un joint de culasse (voir ddsmekano pour le vase d'expansion due à une chemise fissurée)
durites d'eau gonflées pour la même raison.
Une culasse fissurée ne se voit pas il fo la mettre au banc en pression.
Niveau eau diminue ou augmente?
niveau d'huile diminue ou augmente?
la voiture tounera comme une m.... mais bon elle passera au CT.
A mon avis c un joint de culasse (voir ddsmekano pour le vase d'expansion due à une chemise fissurée)
durites d'eau gonflées pour la même raison.
Une culasse fissurée ne se voit pas il fo la mettre au banc en pression.
Niveau eau diminue ou augmente?
niveau d'huile diminue ou augmente?
j'ai fais la vidange et changé le filtre à huile et a air et fait un traitement de l'huile.
par contre à quoi sert la durit qui va du vase de remplissage d'huile au filtre à air? c'est elle qui recrache de la merde sur mon filtre. j'ai l'impression qu'elle souffle de l'air, donc je peux la mettre n'importe où?
par contre à quoi sert la durit qui va du vase de remplissage d'huile au filtre à air? c'est elle qui recrache de la merde sur mon filtre. j'ai l'impression qu'elle souffle de l'air, donc je peux la mettre n'importe où?
