Bonjour à vous tous,
je reviens encore une fois sur un sujet que j'ai relevé mais dont je n'ai suivi de prêt, il s'agit du lave vitre devant, en résumé quand je tire le commodo vers moi pour laver le pare-brise; rien ne va, pas de bruit de la pompe, l'essuie-glace, par contre quand je tourne vers le haut la molette du commodo l'essuie-glace arrière tourne avec le jet d'eau convenablement avec mm le bruit de la petit pompe, j'avais vérifié les fusibles situés devant (sous le capot de la voiture), celle des fusibles de la boite à gants, tout en ordre, je pars chez le garagiste pour la petite pompe situé au-dessus du pare choc côté droit, il a remplacé par une autre ..Mais le problème est toujours le même. Mr le garagiste propose que l'on remplace le commodo entier, je lui suggère donc d'ouvrir le volant et aller voir si une poussière ou quiconque crasse est autour de ce dernier, avant d'acheter le commodo en question ..... le garagiste n'est pas motivé et trouve qu'il perd son temps avec moi surtout que je disposais du temps pour travailler ensemble à la réparation de la dite panne, je suis dessus de son comportement.
Bref, je voudrai savoir si j'avais raison, à savoir nettoyer ou décrasser le commodo on démontant le volant…… etc., ou aller directement acheter le dite commande, dont je ne sais le prix ? et combien de temps (prix main d’œuvre) ça peut lui (ou un autre garagiste) prendre, sinon une panne chez la maison Peugeot peut s'élever à combien d'€.
Please, n'hésitez pas à m'éclairer sur ce sujet et contribuez avec vos conseils et astuces à m'aider à résoudre ce problème.
Merci du fond du cœur
je reviens encore une fois sur un sujet que j'ai relevé mais dont je n'ai suivi de prêt, il s'agit du lave vitre devant, en résumé quand je tire le commodo vers moi pour laver le pare-brise; rien ne va, pas de bruit de la pompe, l'essuie-glace, par contre quand je tourne vers le haut la molette du commodo l'essuie-glace arrière tourne avec le jet d'eau convenablement avec mm le bruit de la petit pompe, j'avais vérifié les fusibles situés devant (sous le capot de la voiture), celle des fusibles de la boite à gants, tout en ordre, je pars chez le garagiste pour la petite pompe situé au-dessus du pare choc côté droit, il a remplacé par une autre ..Mais le problème est toujours le même. Mr le garagiste propose que l'on remplace le commodo entier, je lui suggère donc d'ouvrir le volant et aller voir si une poussière ou quiconque crasse est autour de ce dernier, avant d'acheter le commodo en question ..... le garagiste n'est pas motivé et trouve qu'il perd son temps avec moi surtout que je disposais du temps pour travailler ensemble à la réparation de la dite panne, je suis dessus de son comportement.
Bref, je voudrai savoir si j'avais raison, à savoir nettoyer ou décrasser le commodo on démontant le volant…… etc., ou aller directement acheter le dite commande, dont je ne sais le prix ? et combien de temps (prix main d’œuvre) ça peut lui (ou un autre garagiste) prendre, sinon une panne chez la maison Peugeot peut s'élever à combien d'€.
Please, n'hésitez pas à m'éclairer sur ce sujet et contribuez avec vos conseils et astuces à m'aider à résoudre ce problème.
Merci du fond du cœur
