Les soucis du 3008 II...
- Démarrée par Starskier
- Date de début
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Je vais finir par emmener un expert pour ma future livraison
C'est pas possible de voir tous ces défauts
Mon pauvre voxros , je pense qu'ils ont fait un concours sur ta voiture , celle qui aura le plus de défauts
c'est une honte.
c'est une honte.
Je crois avoir lu un problème similaire étant résolu en désactivant le "mode démo".
Aucune idée de ce que ça implique exactement comme manip, mais c'est qq part dans le manuel.
Quelle bêtise.
La mienne tourne comme une horloge suisse.
Si sur 100.000, il y a 300 qui se plaignent ici pour des défauts de production qui arrivent facilement au taux d 3/1000 (qu'il aille voir un peu les reportages du mag. allemand "WISO" concernant les voirutes allemandes), en déduire que c'est comme pour toutes les Peugeot, c'est faire preuve d'une certaine simplicité d'esprit.
Il y a 35 ans de ça, la 405 conduite à droite, clim, diesel, était la seule à tenir la route sous >40° et une humidité de 100% en Inde. Les autres allemandes, tu pouvais les ramasser au bord de la chaussée.
Alors, qu'il arrête ses c..ies.
Petit bruit qui est apparu récemment. Lorsque je passe la marche arrière et fais quelques mètres, j'ai un claquement qui se fait entendre au niveau du train avant. Ca le fait surtout quand je recule et que la route part en pente descendante.
.....pareil pour moi. Depuis environ 2 semaines.
Elle a 4.000 kms
Je me demande bien d'où vient ce bruit
Elle a 4.000 kms
Je me demande bien d'où vient ce bruit
Pour moi quelques petits soucis aussi!
-Alignement capot moteur (léger mais existant)
-Vibrations capot moteur (mais léger)
-Mauvais ajustage console centrale (même mon épouse l'a vu)
-Cache sous le véhicule qui commence a gondoler (ce qui a terme va provoquer des vibrations )
Sinon , ce véhicule est un pur plaisir , et je viens de deux BMW avec lesquelles je n'ai eu aucun souci
ni aucun problème d'ajustage ou que ce soit .
-Alignement capot moteur (léger mais existant)
-Vibrations capot moteur (mais léger)
-Mauvais ajustage console centrale (même mon épouse l'a vu)
-Cache sous le véhicule qui commence a gondoler (ce qui a terme va provoquer des vibrations )
Sinon , ce véhicule est un pur plaisir , et je viens de deux BMW avec lesquelles je n'ai eu aucun souci
ni aucun problème d'ajustage ou que ce soit .
Pour moi quelques petits soucis aussi!
-Alignement capot moteur (léger mais existant)
-Vibrations capot moteur (mais léger)
-Mauvais ajustage console centrale (même mon épouse l'a vu)
-Cache sous le véhicule qui commence a gondoler (ce qui a terme va provoquer des vibrations )
Sinon , ce véhicule est un pur plaisir , et je viens de deux BMW avec lesquelles je n'ai eu aucuns soucis
ni aucuns problèmes d'ajustage ou que ce soit .
Comme tu n'as eu AUCUN SOUCI ni AUCUN PROBLEME alors laisse tomber les "S" sinon tu vas avoir DES SOUCIS et DES PROBLEMES...
Je n'ai rien de tout ça sur mon véhicule livré le 23/01/2017 et qui a 8450 km. J'ai quand même l'impression (mais ce n'est qu'une impression) que certains défauts vus sur ces photos sont le résultat de coups subis, genre objet qu'on a laissé claquer sur le rebord de la console... non?
voilà voiture immobilisée depuis lundi au garage verdict, changement de la crémaillère de direction avec bras et rotule je la récupère mardi ou mercredi ils m'ont prêté une 2008 voilà pour l'infoproblème claquement avant de la voiture verdict rotule suspension à remplacer 3008 livrée le 4 mars 2017 pure teck eat6 avec 3000km
Ce qui est étonnant, c'est que l'on n'a pas eu tous ces mauvais échos à la sortie de la 308 alors qu'elle est fabriquée dans la même usine et que la 3008 est censée démontrer un saut encore plus haut en qualité de finition que la 308 qui aura bientôt 4 ans.
C'est peut-être dû aux cadences mais c'est quand-même surprenant.
C'est peut-être dû aux cadences mais c'est quand-même surprenant.
voilà voiture immobilisée depuis lundi au garage verdict, changement de la crémaillère de direction avec bras et rotule je la récupère mardi ou mercredi ils m'ont prêté une 2008 voilà pour l'info
Il est bien le 2008 ?
Non je blague
pas cool pour vous
Bon et bien, suite à ma réclamation, peugeot m'a transmis un numéro de litige. J'attend maintenant un retour de leur part. Entre temps, je me suis aperçu qu'il y avait deux autre choses: Un décalage important entre le hayon et la jupe arrière coté conducteur, et un bruit métallique quand j'appui sur l'embrayage (un genre de clic).
J'ai un proto dans les mains, c'est pas possible autrement...
J'ai un proto dans les mains, c'est pas possible autrement...
C'est exactement ce que je disais. Avec la 508 et la 308 (et meme avant, globalement les anciens 3008 et 5008 étaient déjà plutot réussis), Peugeot avait montré un réel saut qualitatif et le 3008 semble faire un pas en arriere. Meme si on peut se dire que ça vient un peu de la jeunesse et de la montée en cadence, on est un peu à la limite de la cote d'alerte et il devrait y avoir une attention plus forte en sortie de chaine. La, ça donne l'impression que la vérif en sortie de chaine est plutot baclée.
C'est la coiffe métallique de la pédale qui "clic" suivant la température (on peut reproduire le bruit à la main).
Les versions non GT et GT-Line ne doivent pas avoir ce soucis puisque la coiffe est en caoutchouc.
Les versions non GT et GT-Line ne doivent pas avoir ce soucis puisque la coiffe est en caoutchouc.