leve vitre avant conducteursur 406 fait des siennes

[choubralmou]

salut,
voilà depuis plusieurs jours mon leve vitre avant coté conducteur marche par intermitence et quelquefois à l'envers!
En effet lorsque j'ai baissé ma vitre et que je veux la remonter celle-ci ne monte pas mais au contraire continue à descendre!
je dois faire la manipulation plusieures fois pour qu'elle veuille bien remonter ou encore attendre un bon moment pour qu'elle se decide à monter.
quelqu'un à t-il déjà eu ce problème?
Une panne est-elle à l'origine du soucis?
Peut-être avez vous la solution?
Merci pour vos réponses
bon forum

 

[samule]

Slt,

Cela semble être l'anti-pincement qui se déclenche intempestivement. Vérifie ton léche-vitre il est peut être usé et exerce une pression trop forte sur la vitre, ce qui déclenche la fonction anti-pince doigt...

a+

 

[bob_du_31]

J'ai le même soucis.
Essaye de faire les tests :
- à l'arrêt
- à régime constant de moteur
- en accélération constante
- en changeant de vitesse

J'ai l'impression qu'il y a des interférences avec la gestion moteur...

 

[dinozor]

fais monter ta vitre complétement, puis reste appuyé sur le bouton (vers le haut) pendant quelques secondes (5 à 10 secondes) et fais descendre ensuite normalment.
ça devrait marcher...

 

[bob_du_31]

Quel est le but de cette manip ?

 

[zorgh13]

Salut,

Le but de cette manip est de reinitialiser la commande de vitres.
Exemple :
Si tu debranches ta batterie, tes vitres ne descendront ou remonteront plus d'une simple pression.

Pour rétablir la programmation, maintenir sur chaque portiere, le bouton enfoncé en haut 3 secs. (bip).

@+

 

[begleg]

Bonjour,

As-tu réussi à résoudre ton problème?

J'ai les mêmes symptômes sur une 406 HDI série 2. Ce problème est apparu suite à dégradation et casse de l'engrenage plastique entre la partie moteur et le bloc ascenseur du vitrage. A mon avis ce n'est pas l'anti pincement qui en est la cause mais plutôt la perte de mémoire du positionnement des butées haute et basse de la vitre => d'où la manipulation conseillée de reprogrammation du module.

Même à vide, c'est à dire module lève vitre en dehors de la porte et donc sans charge de frottement, le comportement du moteur était identique: fonctionnement par période d'une seconde max et dans mon cas avec inversion du sens des poussoirs: appui pour monter et inversement. J'ai bien réparer l'engrenage mais je n'ai toujours pas réussi à réinitialiser les butées. En attendant le lève vitre reste utilisable mais bon ...

Merci d'avance pour votre éclairage.

Begleg

 

[koyot]

question déjà postée dans un autre sujet similaire, mais je pense qu'elle a plus sa place ici :

je sais qu'il faut ré-enregistrer le point de fin de course haut après chaque coupure de courant, en maintenant le bouton enfoncé 10s après l'arrivée en haut, mais je n'arrive pas à faire cette manip' depuis que j'ai posé des déflecteurs d'air (de chez Peugeot), et la vitre redescend systématiquement quand j'essaye de la fermer (sécurité anti-pincement qui se déclenche quand la vitre commence à peiner en remontant contre le déflecteur)... quelqu'un a-t-il une astuce ? merci !

 

[r-one]

encore un problème de lève vitre av G : c'est sur la voiture d'un collègue : quand on veut la faire descendre , pas de pb ça descend , par contre qd on veut la remonter ça fait comme un bruit d'engrenage usé ..
je crois que BEGLEG a eu un pb similaire sur la sienne , celle çi est un bk hdi série 2 .
comment avez vous résolu ce pb ?
apparemment ça vaut la peau des yeux chez peugeot le kit complet ....
merci

 

[cocola3]

j'avais eu un probléme similaire et c'etais les boutton de remonter de vitre qui avait un souci. en fait la vitre ce mettais a descendre toute seul par intermitence ou remonter sans que je touche a rien, et quand je la commandais elle fonctionnais pas toujours. En attendant de recevoir la piece je debarncher la cosse a chaque fois. J'avais du changer l'ensemble (bouton de leve vitre et reglage retro) car c'est un seul bloc.

 

[r-one]

là ce n'est manifestement pas un pb d'ordre électrique mais mécanique ...
un engrenage qui aurait laché ...
mais visiblement personne n'a eu ce pb ici ...