Ma 206 ne veux plus démarrer

[kucukmelek]

Bonjour a tout le monde !

Voila , je suis tout nouveau dans l'univers Peugeot ! quel va etre l'accueil ????

Rire !

j'ai un soucis avec ma 206 HDI , 2.0 HDI , 260.000 km , qui roule à merveille (qui à dit que les HDI , lors de lors sorti, n'allait pas tenir aussi bien le choc que les antédiluviens XUD 1.9 ???)

Sauf que là, elle ne démarre plus !

Les symptomes : Il y a 2 jours, je la démarre comme à l'habitude ( à savoir que le voyant du frein à main resté constamment allumé ces derniers temps , a mon avis les plaquettes arrières) , puis d'un coup , plus rien !!!!
L'aiguille de la réserve de mazout se dresse jusqu'a son maximum , pour ne plus en bouger !!! je vois là un signe du "plus de batterie"

Je teste la charge au voltmètre , 13,.2 V , tout va bien !!!

je la pousse 5 mètres pour la mettre dans l'allée du garage, légèrement pentu , elle prend un peu de vitesse, j'utilise donc la pédale de frein pour la stopper, et la , d'un coup , hop , le courant réapparait, et la mémére redémarrre tranquille

je roule un peu avec , RAS !!!!

Le lendemain , rebelote, plus rien , je retente cette technique digne d'une mauvaise blague ... mais cette fois si, plus rien de chez rien ...

Quelqu'un a t il déjà eu le coup ?

Merci à tous pour vos réponses !!!

 

[domi67]

Bienvenue sur FP.

Elle a du kilométrage cette 206 !
Je ne suis pas expert en mécanique mais peut être que c'est l'alternateur ?

 

[kucukmelek]

Merci pour ta réponse

oui effectivement , elle en a du kilometrage titine !

Le truc c'est qu'elle roule encore très bien ! Y a pas de secret, des vidanges en temps et en heure, le turbomazout fonctionnne toujours aussi bien !

Je n'ai pas pensé à l'alternateur car la batterie est chargé, et je me suis dit que généralement , lors d'une panne d'alternateur , la batterie s'occupe de tout jusqu'au moment ou elle n'a plus de jus ..
maintenant, je ne connais pas le principe pour le mazout ! Est ce la même chose que pour l'essence ?

 

[Philou_306]

Nan ! Le principe n'est pas le même !
Dans une essence, on enflamme le mélange air/essence avec l'étincelle de la bougie. Dans les mazout, le mélange s'enflamme tout seul suite à la compression dans le cylindre.

 

[CD]

Cela vient sans nul doute de la pompe à carburant dans le réservoir...
Voit pour la tester en la branchant directement sur la batterie en tirant deux cables...

 

[kucukmelek]

okay ! je n'y avais pas pensé ...

JE vais tester cela alors !!!

Merci !!

 

[simkard]

wwaaooww jolie la performance !!! 260 000 km c'est du beau çà ! il tourne toujours aussi rond le "ache des i" ?
si la mienne peut aller jusque là voir plus, ce serait bien cool

bref, bravo !