*Ma 206* voiiiiilà cest fini :'(
- Démarrée par adri
- Date de début
merci beaucoup !
j'ai trouvé un train complet avec abs pour 250 euros , reste à voir l'état...
par contre j'ai pas réussi à trouver un genre de tuto pour changer le train (j'ai vraiment pas les moyens de le faire faire) , si quelqu'un avait une adresse qui va bien , je lui en serai très reconnaissant
j'ai trouvé un train complet avec abs pour 250 euros , reste à voir l'état...
par contre j'ai pas réussi à trouver un genre de tuto pour changer le train (j'ai vraiment pas les moyens de le faire faire) , si quelqu'un avait une adresse qui va bien , je lui en serai très reconnaissant
Tu peux le faire toi meme si tu as un peu d'outils,
En gros c'est juste quatres vis, faire tomber la ligne,
retirer les cables de frein à main, capteurs et durites de frein.
et de remonter le tout avec une purge de frein.
C'est plus pratique à deux ceci dit!
Mais tu n'arrangeras pas ton probleme en achetant un train d'occase, il faut en prendre un renforcé.
J'ai une bonne adresse mais tu es de ou?
En gros c'est juste quatres vis, faire tomber la ligne,
retirer les cables de frein à main, capteurs et durites de frein.
et de remonter le tout avec une purge de frein.
C'est plus pratique à deux ceci dit!
Mais tu n'arrangeras pas ton probleme en achetant un train d'occase, il faut en prendre un renforcé.
J'ai une bonne adresse mais tu es de ou?
je précise que oui effectivement nous serons 2 , et il à des outils , donc ça devrait le faire
par contre j'avoue qu'en regardant ceux qui ont été refait à neuf , c’était vite du 400 euros , ce que je n'ai pas vraiment les moyen de mettre
je suis de saint etienne si tu connais , et merci de t’intéresser à mon soucis .
par contre j'avoue qu'en regardant ceux qui ont été refait à neuf , c’était vite du 400 euros , ce que je n'ai pas vraiment les moyen de mettre
je suis de saint etienne si tu connais , et merci de t’intéresser à mon soucis .
o la ba ma bonne adresse est un peu loin étant donné que je suis de l'Aisne, mon contact aussi .
Je suis en train d'en remonter avec des bagues justement donc renforcés.
Pour le remplacement des trains arrières demandes moi si tu boques quelquepart, j'en suis à mon 4e!!!!
Donc je saurais te répondre, tu as aussi pas mal de topics sur le net ilme semble pour ce genre de réparations.
Je suis en train d'en remonter avec des bagues justement donc renforcés.
Pour le remplacement des trains arrières demandes moi si tu boques quelquepart, j'en suis à mon 4e!!!!
Donc je saurais te répondre, tu as aussi pas mal de topics sur le net ilme semble pour ce genre de réparations.
le pire c'est justement d'en acheter un neuf,
le probleme apparaitra tot ou tard, tant que celui que tu vas acheter a ses roulements et portés intactes, à mon avis démonde les bras, remplaces les roulements par des bagues ou meme rajoutes des roulements pour répartir la pression obstrue le creu dans le bras pour éviter les infiltrations d'eau et poses des graisseurs c'est un montage qui a fait ses preuves aussi apparement ça t'éviteras de changer à nouveau de train..
le probleme apparaitra tot ou tard, tant que celui que tu vas acheter a ses roulements et portés intactes, à mon avis démonde les bras, remplaces les roulements par des bagues ou meme rajoutes des roulements pour répartir la pression obstrue le creu dans le bras pour éviter les infiltrations d'eau et poses des graisseurs c'est un montage qui a fait ses preuves aussi apparement ça t'éviteras de changer à nouveau de train..
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