*Ma 206* voiiiiilà cest fini :'(
- Démarrée par adri
- Date de début
Non, il y a la trappe alu et un nouveau poste avec nouveaux HP.
Oui enfin c'est pas du "Tunning made in Jacky"
!
J'ai pas dit le contraire, j'ai juste fait :
C'est sûr que 90 chevaux dans la 206, ça doit être bien déjà !Combien pèse t-elle ?
Je sais pas le poids, mais pas beaucoup je pense, entre 1 T et 1.1 T peut etre.
Oui enfin c'est pas du "Tunning made in Jacky"
Ca n'arrivera jamais.
![[:adri:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/adri.gif "adri-1 [:adri:1]")
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Je sais bien mais :
- la trappe alu est d'un banal.
- j'en ai une mauvaise image avec tout ce qu'on peut être amené à voir.
- Elle sied mieux à une 206 RC qu'à une 206 phase 1 90 chevaux.
Bon après je te l'accorde, t'es pas un gros kéké hein !
Ca rendra bien mieux quand même, mais la flemme d'aller les acheter et de les changer.
[:benigne]
Nan mais je me répète moi je trouve que orange c'est collector
Changer tes clignotants c'est comme changer les phares d'une 205 GTI
! 
) et c'est le détail qui tue [:sniper] :d
Rebonjour tout le monde.
A propos du poids de la 206, il me semble qu'une 1.6 90 3p pèse aux alentours de 1090kgs, ce qui est très peu par rapport à une 207!!
Pour ce qui est de la trappe alu et des répétiteurs, perso j'ai une trappe alu (peugeot) et des répétiteurs (origine 607 pour préciser) et bien ça fait super joli, vous pouvez aller voir sur les photo de mon topic (nouveau membre) pour voir ce que ça donne.
A propos du poids de la 206, il me semble qu'une 1.6 90 3p pèse aux alentours de 1090kgs, ce qui est très peu par rapport à une 207!!
Pour ce qui est de la trappe alu et des répétiteurs, perso j'ai une trappe alu (peugeot) et des répétiteurs (origine 607 pour préciser) et bien ça fait super joli, vous pouvez aller voir sur les photo de mon topic (nouveau membre) pour voir ce que ça donne.
Les répétiteurs sont très simples à changer.
Il te faut juste un couteau à bout rond, un chiffon pour ne pas abimer la carosserie.
Tu prend ton couteau, tu met le chiffon autour de la lame et tu le passe entre la carosserie et le répétiteur et tu le fait basculer doucement sans casser les clips qui le retienne.
Et tu met les nouveaux à la place.
Je voulais savoir aussi, si je veux mettre des feux de phase 2 sur ma phase y a t'il des modifs de faisceaux à faire ou d'ampoules, ou est ce que je peux les mettre a la place des anciens sans aucun changement?????
Il te faut juste un couteau à bout rond, un chiffon pour ne pas abimer la carosserie.
Tu prend ton couteau, tu met le chiffon autour de la lame et tu le passe entre la carosserie et le répétiteur et tu le fait basculer doucement sans casser les clips qui le retienne.
Et tu met les nouveaux à la place.
Je voulais savoir aussi, si je veux mettre des feux de phase 2 sur ma phase y a t'il des modifs de faisceaux à faire ou d'ampoules, ou est ce que je peux les mettre a la place des anciens sans aucun changement?????
Voila comment faire pour changer tes répétiteurs:
http://www.peugeot206.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=128
http://www.peugeot206.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=128
Enfin bon moi je n'ai payé ni la trappe à essence alu, ni les répétiteurs cristal, ni le pommeau de levier de vitesse (cuir/alu), c'est l'ancien proprio qui me les à laissé.
C'est gentil ca. 
Le pommeau je voulais le changer, mais j'ai un gros problème, je n'ai plus la pièce blanche qui permet de maintenir le pommeau. Du coup il se tourne et tout c'est la galère. J'ai mis un collier ca tient un peu mieux, mais ca tourne quand même.
Le pommeau je voulais le changer, mais j'ai un gros problème, je n'ai plus la pièce blanche qui permet de maintenir le pommeau. Du coup il se tourne et tout c'est la galère. J'ai mis un collier ca tient un peu mieux, mais ca tourne quand même.
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