Bonjour à tous, Grosse galère depuis un mois : impossible de démarrer ma 406 1.8l 16v de 1996. Voici ce que j'ai déjà fait : - Vérification des fusibles compartiment moteur et fusibles concernés habitacle. - Après des tests, le jus (12 V) n'arrive pas au fusible de la pompe. - mais quand la pompe est branchée en direct, elle fonctionne. - Le jus n'arrive pas non plus aux bougies. - Le contacteur de chocs à inertie est OK - J'en ai déduit que le problème devait venir du calculateur ou du relais double. - j'ai essayé d'autres relais double et ça ne change rien. - j'ai aussi changé la sonde régime moteur PMH et ça ne change rien. - J'ai donc pensé que l'anti-démarrage s'était bloqué. - Aussi, j'ai fait reprogrammer l'Eeprom du calculateur en immo off mais ça n'a rien changé (j'ai donc pensé que le calculateur était HS). - j'ai acheté un second calculateur que j'ai fait mettre en immo off et ça ne change rien. La valise Peugeot n'est pas capable de se connecter, ce qui laisse supposer que le calculateur n'est pas alimenté. Enfin, je n'ai que du 5 volts qui arrive à la pompe essence. Aussi, si quelqu'un a une idée, je suis preneur car je commence à désespérer...
Bonjour, Non : l'anti-démarrage a été désactivé par un spécialiste (reprogrammation de l'Eeprom avec fichier générique) et j'ai même acheté un second calculateur où la même opération a été faite et c'est pareil. Hier j'ai fait un test : broche 10 du relais double à la masse et le jus passe enfin vers la pompe. Donc c'est le calculateur qui n'envoie pas la masse. J'ai testé la masse principale du calculateur en E3 (fichier joint) et elle est OK. Je vais essayer de shunter le fil 1236 pour voir s'il n'est pas coupé entre le relais et le calculo mais pour l'instant, je n'arrive pas à repérer la bonne broche du calculo : il doit être blanc et j'ai 3 fils blancs en sortie...
