Modif planche de bord 407
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- Date de début
Voilà.
Nickel, et comme ça, @Kernel45 n'aura même plus besoin de savoir si son pare-brise est thermique ou non...
Exact
Pour info, quand je suis passé en concession, il y a avait un type (qui bosse pour la concession) que je ne connaissais pas (seulement de vue) et qui ne connassais pas mon cas (donc neutre).
Il a annoncé que si la planche de bord a été changée, c'est simplement que la voiture avait été jugée non-conforme
ce qui a obligé Peugeot à faire la modification.Info ou intox (ou plutôt rumeur), j'en sais rien mais je pense que c'est largement possible.
Voilà.
C'est beaucoup moins beau que la planche de bord toute beige, je trouve.
J'avoue que je trouve ça aussi sympa.
Mais le gros avantage, c'est de pouvoir voir la route dans de bonnes conditions, donc le côté esthétique, pour l'instant, je ne vais pas m'en préoccuper.
Voilà.
C'est beaucoup moins beau que la planche de bord toute beige, je trouve.
J'avoue que je trouve ça aussi sympa.
Mais le gros avantage, c'est de pouvoir voir la route dans de bonnes conditions, donc le côté esthétique, pour l'instant, je ne vais pas m'en préoccuper.
Je te comprends, et je suis vraiment désolé pour toi, car je n'ai vraiment pas ressenti ce problème de reflet à ce point. En gros, pour moi c'est le même type de reflet que j'avais sur ma 307.(intérieur beige aussi). D'ailleurs ce qui se reflète assez souvent c'est la grille de diffusion (noire) et lorsqu'il fait un temps très gris avec une luminosité rasante.
D'où d'ailleurs en te lisant une question qui me taraude, est-ce que cela ne viendrait pas de la couleur de ton capot (gris) ?
Justement, je n'étais pas gêné dans la 307, ou presque pas ce qui n'est plus le cas avec la 407.
Je me demande si ça ne vient pas aussi de la position de conduite. En fait, j'ai changé totalement depuis que j'ai la 407 donc..........................................
J'ai constaté ce phénomène mais ce n'est pas directement dans mon champ de vision, donc ça n'est pas gênant.
Je n'y crois pas trop mais on ne sait jamais............................
Voilà.
Ben là MERCI beaucoup.
En plus je me dis que c'est peut être ma future 407 sur la photo .... mais en fait je crois savoir (formule de prudence de
rigueur avec peugeot et les délais annoncés) que la mienne ne sera fabriquée que mi-fevrier ....
:coucou Bienvenue sur FP.
Pour la photo, elle est juste au dessus, dans un post précédent de cette page :W :W :W
Welcome sur FP !!
Comme @Kernel45, la photo est juste au-dessus...
Sinon, il faut savoir que pour poster dans ce topic, il faut répondre à la question suivante : est-ce que ton pare-brise est athermique ou non ? :W :W
Je n'avais pas osé poser la question :W :W
Oh là,En plus, on n'a toujours pas la réponse à la question qui taraude tout le monde, a-t'il un pare-brise athermique ou non...
et ma conclusion alors?: On peut donc conclure que tout les PB 407 sont du modèle ‘solar control’ et donc style ‘athermique’
Faudra savoir ce qu'on veut dire avec 'athermique', non.
Oh là,En plus, on n'a toujours pas la réponse à la question qui taraude tout le monde, a-t'il un pare-brise athermique ou non...
et ma conclusion alors?: On peut donc conclure que tout les PB 407 sont du modèle ‘solar control’ et donc style ‘athermique’
Faudra savoir ce qu'on veut dire avec 'athermique', non.
Pare-brise athermique
Qu’est ce qu’un pare-brise athermique ?
Il s’agit d’un nouveau pare-brise pour réduire, par réfléchissement, le rayon du soleil. Il a pour effet de faire abaisser la température de la planche de bord et de faciliter la climatisation. Plusieurs couches de particules d'argent et de titane sont situées entre les 2 lames de verres du pare-brise. On peut facilement les distinguer en regardant à 45° en plein jour, une couleur bleue (comme les lunettes de ski) est plus visible par rapport aux autres voitures plus anciennes…
Qui possèdent ce pare-brise ?
Depuis l’an 2000, les voitures haut de gamme (BMW, Volvo, Mercedes et aussi les Renault Espace) sont équipées. Puis ensuite les autres modèles moyenne de gamme jusqu’à la Twingo soit en option ou en série ! En général, si vous avez la climatisation et un équipement plus riche (de type confort), il y a des fortes chances que vous ayez ce pare-brise athermique en série. Il est difficile de faire une liste des véhicules, tout dépend de l’année de fabrication, de l’équipement choisi, de la décision du constructeur ou s’il était en option, en série limitée ou de série.
Bref comme je l’ai expliqué au début, il suffit de comparer avec un autre véhicule en regardant le reflet de son pare-brise ou alors de répérer s’il possède un « trou » non filtré (chez Renault par ex il est visible en plus par des points noirs)
Quels sont les inconvénients ?
Les premiers véhicules équipés ont eu au départ, un sérieux problème lorsqu’ils avaient un appareil électronique sur le pare-brise. Ce fut le cas pour les télébadges ou les sociétés d’autoroute ont immédiatement alarmé les constructeurs d’automobiles. Aucune solution n’avait été trouvée pour ces modèles déjà construits et les fabriquant ont dû résoudre en laissant un « trou » sans couches de particules sur un des endroits. Mais ce ne fût pas évident car autre fois, chaque société d’autoroute avait son propre coin optimé pour utiliser le télébadge (au sud, il fallait le mettre à gauche, ailleurs, au centre etc…) Bref heureusement que le télébage s’est généralisé et unifié, on peut désormais utiliser un seul appareil pour toute la France et derrière le rétroviseur intérieur.
Faut-il positionner le GPS sur le « trou » comme le télébadge ?
Malheureusement oui, il vaut mieux le mettre à cet endroit si vous souhaitez capter un maximum de satellites. Sinon vous verrez que le nombre chute brutalement si vous le laisser sur la planche de bord et cela lui réduit également la précision de la position… mais attentoin au coup de « soleil » tout dépendra de la fixation choisie…
Quel est la meilleure solution pour les GPS souris ou Bluetooth ?
Il existe des solutions mais elles ne sont pas vraiment pratiques :
- antenne extérieur : il faut tout d’abord que le GPS ait une prise antenne prévue… et il faudra aussi mettre un câble qui va encombrer votre planche de bord.
- antenne déportée (antenne relais qui amplifie le signal vers l’intérieur de l’habitacle) : pratique car aucune prise antenne est nécessaire sur le GPS mais il y a toujours un problème de câble baladeuse puisqu’il faut l’alimenter sur l’allume cigare ! Votre prise auto risque de se transformer en mutliprises comme derrière votre PC ! Et encore… son prix est élevé !
Bref, pourquoi acheter un accessoire cher et peu pratique alors qu’une vraie solution existe ?
- Le « trou » se trouve en bas :
Pas de soucis, il suffit de le bien caler devant en le posant sur la planche de bord.
- Le « trou » se trouve en hauteur (uniquement pour les GPS souris ou Bluetooth) :
Certains vous conseilleront de mettre un velcro, c’est une bonne idée mais avec la chaleur en été, ca risque de décoller les parties adhésives !
D'autres de mettre un aimant, oui mais il faut un adhésif (même problème) et puis l'aimant derrière un appareil électronique, je ne sais pas trop si cela peut nuire au bon fonctionnement...
Certains vous diront de le mettre à l’arrière, mais que faire si vous avez un break ou une vitre arrière verticale (nouvelles Renault par ex) ? Cela réduit fortement son champ de réception. De plus cela risque de compliquer si vous devez l’alimenter sur l’allume cigare (tous les véhicules n’ont pas de prise à l’arrière)
Voici ma solution pratique si le « trou » se trouve derrière le retroviseur intérieur : il suffit tout bêtement de poser son GPS sur le pare soleil passager.
Un ou deux élastiques et le problème est réglé !
Cerise du gâteau, le GPS ne sera pas en contact avec le pare-brise donc moins de risque de coup de chaleur, pas de saleté à cause des adhésifs fondus et vous pourrez même le cacher lorsque vous laissez votre véhicule en stationnement !
Autre détail important, laisser son GPS en plein soleil, n’est pas trop conseillé si le boitier est noir comme le GPS Emtac Bluetooth… sa couleur risque de se ternir et le boitier devenir brulant ! Mon seul conseil : découper une carte de visite blanche et la mettre dessus…
Pour ceux qui ont un des premiers modèles sans trou, hélàs, je ne peux que conseiller de laisser son GPS sur le siège passager s’il n’y a personne ou de le fixer pres de votre fenêtre latérale… c’est ce qu’il y a de mieux à faire mais vous aurez du mal à connaître votre position si vous êtes entre deux hauts immeubles et sur une route étroite…
Si j'ai tout compris (car je prends de plus en plus de précautions sur ce sujet), la modification ne concerne que la planche de bord et rien d'autre.
Et toi, as-tu des nouvelles de chez Peugeot?????
@Top50: merci pour les infos. 
Mais justement, quand tu vois que des utilisateurs de GPS n'ont aucun problème de réception dans 407, et que je ne vois pas personnellement de reflets sur le pare-birse, je me demande s'il n'est pas seulement "teinté" (ou un truc du genre) au lieu d'être athermique.
N'oublions pas que cette notion d'athermique ne fait plus partie du guide de l'utilisateur donc ça fait quand même beaucoup d'argument qui me pousse vers la même piste..........................
Mais justement, quand tu vois que des utilisateurs de GPS n'ont aucun problème de réception dans 407, et que je ne vois pas personnellement de reflets sur le pare-birse, je me demande s'il n'est pas seulement "teinté" (ou un truc du genre) au lieu d'être athermique.
N'oublions pas que cette notion d'athermique ne fait plus partie du guide de l'utilisateur donc ça fait quand même beaucoup d'argument qui me pousse vers la même piste..........................
Je dirait plutôt qu'il est de style 'athermique'. Les premiers pare brises athermiques étaient facilement répèrables, grace à leur teinte et zone neutre. Maintenant on produit des PB qui n'ont plus ces éléments discernants mais qui ont néanmoins des propriétés 'athemiques' (absorbsion ou réflection des ondes énergétiques infrarouges).
Guardian produit donc les PB pour la 407 et ce sont des PB type 'solar control' (nomination de Guardian) et ceux-ci sont effectivement classable dans le groupe dit 'athermique'.
Guardian produit donc les PB pour la 407 et ce sont des PB type 'solar control' (nomination de Guardian) et ceux-ci sont effectivement classable dans le groupe dit 'athermique'.
Bon, ce matin, j'ai eu des nouvelles de la part de ma concession 
Pour info et en passant, pour la réparation de ma voiture, mon véhicule n'est pas dispo: il n'y a pas de phare gauche de 407 de dispo actuellement: y sont trop forts chez Peugeot :W :W :W
Donc ma concession me laisse la 307 de prêt jusqu'à nouvel ordre
Pour le tableau de bord beige, le responsable départemental Peugeot, ainsi que mon responsable de site au niveau de la concession ont pris contact ensemble. Le bilan est simple: prise en charge de Peugeot, c'est une certitude.
Actuellement, la solution définitive n'est pas encore choisie.
Il existe plusieurs solutions et je serais potentiellement le seul à prendre la décision finale, donnant évidemment mon accord ou non pour l'intervention (évidemment, je vais rester raisonnable et pas demander une voiture neuve :W :W ):
- changement de planche de bord (ce n'est pas la piste privilégiée mais reste possible)
- appliquer un traitement sur les deux parties à problèmes par un spécialiste. Logiquement, cela se ferait sur Paris, avec ma voiture prise en charge par ma concession pour l'emmener et la ramener de l'intervention (c'est la piste actuellement proposée mais à l'étude car ma concession, comme moi-même, nous voulons des garanties de résultat et évidemment sur le long terme)
- changer le pare-brise pour un modèle traité anti-reflet: cette solution semble un peu (et même beaucoup) trop coûteuse mais va être proposé au responsable Peugeot.
Voilà enfin le dossier qui bouge. J'espère que ça va continuer comme ça et que Peugeot va continuer à montrer de la bonne volonté.
Au passage, merci à ma concession Peugeot Bernier Châteaudun (28), où enfin le service est à la hauteur, que ce soit au niveau des commerciaux, de l'atelier, ainsi que de l'accueil général. Quand ça va pas, il faut le dire, mais quand ça va, il faut le dire aussi.
Je ne regrette pas de porter ma titine chez eux car ils sont
Dès que j'en sais plus, je vous tiens au courant.
Pour info et en passant, pour la réparation de ma voiture, mon véhicule n'est pas dispo: il n'y a pas de phare gauche de 407 de dispo actuellement: y sont trop forts chez Peugeot :W :W :W
Donc ma concession me laisse la 307 de prêt jusqu'à nouvel ordre
Pour le tableau de bord beige, le responsable départemental Peugeot, ainsi que mon responsable de site au niveau de la concession ont pris contact ensemble. Le bilan est simple: prise en charge de Peugeot, c'est une certitude.
Actuellement, la solution définitive n'est pas encore choisie.
Il existe plusieurs solutions et je serais potentiellement le seul à prendre la décision finale, donnant évidemment mon accord ou non pour l'intervention (évidemment, je vais rester raisonnable et pas demander une voiture neuve :W :W ):
- changement de planche de bord (ce n'est pas la piste privilégiée mais reste possible)
- appliquer un traitement sur les deux parties à problèmes par un spécialiste. Logiquement, cela se ferait sur Paris, avec ma voiture prise en charge par ma concession pour l'emmener et la ramener de l'intervention (c'est la piste actuellement proposée mais à l'étude car ma concession, comme moi-même, nous voulons des garanties de résultat et évidemment sur le long terme)
- changer le pare-brise pour un modèle traité anti-reflet: cette solution semble un peu (et même beaucoup) trop coûteuse mais va être proposé au responsable Peugeot.
Voilà enfin le dossier qui bouge. J'espère que ça va continuer comme ça et que Peugeot va continuer à montrer de la bonne volonté.
Au passage, merci à ma concession Peugeot Bernier Châteaudun (28), où enfin le service est à la hauteur, que ce soit au niveau des commerciaux, de l'atelier, ainsi que de l'accueil général. Quand ça va pas, il faut le dire, mais quand ça va, il faut le dire aussi.
Je ne regrette pas de porter ma titine chez eux car ils sont
Dès que j'en sais plus, je vous tiens au courant.
Enfin une bonne nouvelle avec des propositions concrètes de la part de Peugeot. Les solutions proposées semblent hônnetes. Pour ma part je pense que le changement du TDB est à éviter (c'est un travail de titan et tu risques de te retrouver avec des grincements partout). Bien sûr c'est un avis personnel, c'est toi qui choisit. Le traitement des surfaces claires semble être une bonne solution mais il faut voir sur la durée si l'efficacité du traitement demeure ou s'il faut faire une petite "piqure de rappel" de temps en temps. En revanche, pour le pare brise anti reflets, je pense que tu es tranquille en ce qui concerne la tenue dans le temps. J'ai aussi un intérieur clair et pour l'instant je ne suis pas gêné par les reflets, mais les solutions que Peugeot te propose m'intéressent car on ne sait jamais.
En tout cas tiens nous au courant.
JMG
En tout cas tiens nous au courant.
JMG
Justement, c'est ce qu'on m'a dit en concession.
C'est aussi ce que le responsable clientèle Peugeot a annoncé. C'est vrai que c'est le grand cirque mais bon, si ça se termine comme ça, on verra.
En tout cas, tu as raison, il ne faut pas hésiter à donner ton avis: c'est comme que les problèmes communs avancent.
Concernant le "traitement de surface" du TDB, cette solution a en fait déjà été testée sur une autre voiture. A première vue, la personne qui a fait le boulot a été top, c'est pour celà qu'il faudrait obligatoirement passer par elle. Le travail final semble avoir été contrôlé par les gens de chez Peugeot et validé comme étant
.En tout cas, je vous tiens évidemment au courant de cette affaire, et on verra bien ce qui est proposé par la suite.
De toutes façons, c'est bien ce que j'ai dit, je vais rester raisonnable dans le choix de la solution: pas la peine d'aller au plus cher si on peut avoir un truc bien pour moins cher
Notes que perso, je choisirais plutôt la pose d'un PB anti-reflets, avec un peu de chance, il risque d'être athermique ...
mb.
un miracle :W :W :W
Tu as une preuve incontestable???????? :W :W :W
Pour l'instant, le seul à nous avoir fourni un document qui paraît fiable, c'est @motor et c'était écrit "non-athermique"
Bon, je suis allé rechercher ma voiture ce matin:
pour infos:
- plus de 1400€ de facture pour un malheureux choc entre 20 et 30 km/h!!!!!! Je ne ferais pas plus de commentaire 
- changement de la platine de la clim'
- je n'ai pas la raison de ce changement mais il faut savoir que la fait de tourner les roues sur place (ou presque) ne fait plus baisser la luminosité des feux 8) Reprogrammation d'un truc?? Changement d'un fusible?? Il faudra que je demande.
Sinon, pour revenir au topic et donc à la planche de bord, le devis va être fait rapidement.
Il faut savoir que ce sera très très certainement une intervention d'un sellier, tout simplement parce que c'est la solution qui est actuellement préférée par la marque. Peugeot semble d'ailleurs confier le travail toujours à la même personne.
Il y a déjà plusieurs voitures qui y sont passés pour faire la modification et tout semble aller pour le mieux.
C'est bien pour moi car, pour une fois, ce sont les autres qui vont me servir de beta-testeurs
A noter que ce sont que les deux parties au niveau de compteur et le dessus de la boîte à gants qui seront traitées, mais pas les "morceaux" qui courent de chaque côté de la clim', en tout cas j'ai demandé que ça soit le cas pour moi.
A mon avis, le retour d'information est pour la semaine prochaine.
Par contre, je me doute que le temps d'attente risque d'être un peu beaucoup long :/
Au passage, nouveau merci à ma concession (Bernier Chateaudun - 28) pour le service. Avant que mon tableau de bord soit modifié, quelqu'un de la concession (sûrement le responsable de site) va aller directement sur place pour voir si la solution est viable ou pas
Dès que j'ai du nouveau, je fais suivre, évidemment.
pour infos:
- plus de 1400€ de facture
pour un malheureux choc entre 20 et 30 km/h!!!!!! Je ne ferais pas plus de commentaire - changement de la platine de la clim'
- je n'ai pas la raison de ce changement mais il faut savoir que la fait de tourner les roues sur place (ou presque) ne fait plus baisser la luminosité des feux 8) Reprogrammation d'un truc?? Changement d'un fusible?? Il faudra que je demande.
Sinon, pour revenir au topic et donc à la planche de bord, le devis va être fait rapidement.
Il faut savoir que ce sera très très certainement une intervention d'un sellier, tout simplement parce que c'est la solution qui est actuellement préférée par la marque. Peugeot semble d'ailleurs confier le travail toujours à la même personne.
Il y a déjà plusieurs voitures qui y sont passés pour faire la modification et tout semble aller pour le mieux.
C'est bien pour moi car, pour une fois, ce sont les autres qui vont me servir de beta-testeurs
A noter que ce sont que les deux parties au niveau de compteur et le dessus de la boîte à gants qui seront traitées, mais pas les "morceaux" qui courent de chaque côté de la clim', en tout cas j'ai demandé que ça soit le cas pour moi.
A mon avis, le retour d'information est pour la semaine prochaine.
Par contre, je me doute que le temps d'attente risque d'être un peu beaucoup long :/
Au passage, nouveau merci à ma concession (Bernier Chateaudun - 28) pour le service. Avant que mon tableau de bord soit modifié, quelqu'un de la concession (sûrement le responsable de site) va aller directement sur place pour voir si la solution est viable ou pas
Dès que j'ai du nouveau, je fais suivre, évidemment.
Au fait la partie centrale ou il y a la grille, elle est aussi beige ?? Il n'y a pas de reflet à cet endroit ??
Car moi avec le TDB noir, je trouve que c'est cette partie qui reflete le plus et qu'avec le soleil, on regardant du coté droit, la visibilité est mauvaise.
Je pense qu'il devrait revoir leur PB sur TOUT les modèles car il suffit que quelqu'un est un accident et qu'il soit démontré que le reflet est génant pour que toutes les 407 soient rappelées.
Car moi avec le TDB noir, je trouve que c'est cette partie qui reflete le plus et qu'avec le soleil, on regardant du coté droit, la visibilité est mauvaise.
Je pense qu'il devrait revoir leur PB sur TOUT les modèles car il suffit que quelqu'un est un accident et qu'il soit démontré que le reflet est génant pour que toutes les 407 soient rappelées.
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