Ce message je l'ai deja posté au millieu d'un desciptif de ma voiture, mais pour l'interet des recherche j'ai pensé que c'etais bien de le mettre seul dans la section adequat. Si c'est contraire à la chartre ou quoi que ce soit je le retirerais de suite.
Cette aprés midi je me suis décidé a monter mon nouvel autoradio JVC KD-LH811 mp3 ainsi que un branchement permanent pour le gps.
Tous d'abord l'instalation audio d'origine
On vire donc cette autoradio clarion en inserant deux petits tournevis dans les trous
L'autoradio est enlevé
Comme chaqun sait si on branche le nouvel autoradio telquel il ne s'eteindras pas avec le contact, il faut echanger les deux fils siuvants
On echange donc dans la rangé du haut, celui de millieu droite par celui de millieu gauche.
Le fil restant correspond a la commande d'eclairage, qui baisse la luminosite de l'autoradio et commande le retroeclairage des bouttons lorsque l'on allume les phares.
J'ai pas retrouvé ou brancher ce fil sur la prise din, aucun ne fonctionne a cette effet 8) ce que je ne comprend car l'autoradio d'origine a bien cette commande, mais je pense qu'elle est couplé au +BSI. Je me suis donc decider d'aller cherhcer cette commande au plus prés, c'est a dire sur l'eclairage du cendrier.
Pour commencer je rallonge donc ce fammeux fils.
Puis le fait passer dans la consol pour qu'il ressorte au niveau du cendrier. Là il faut des doigts agiles! puis je le repique sur la lumiere du cendrier
Et je remonte le cendrier
Je pose desormais l'adaptateur DIN acheté chez peugeot pour pouvoir poser le nouvel autoradio.
Maintenant branchement de l'alimentation permananente pour le GPS. Trés simple, deux fils,
le rouge sur le + apres contact
le noir sur la masse
On passe le cable dans le fond de la planche de bord pour recuperer dans la boite a gants
Il ressort au coin inferieure droit de la boitte a gants passagers
On demonte le clips de garniture
Puis on coince le fil derriere. C'est le seul endroit ou le fil est a decouvert, et c'est totallement invisible quand on est assis dans la voiture.
Le fils rentre dans la boitte à gants et on le ressort quand on en a besoin
et on le renge dans la boitte à gants quand on se sert pas du gps.
C quand meme beaucoup plus simple que le branchement sur allume cigard!
Revenont à l'autoradio. On le met donc en place.
on test l'allumage des phares,
phares allumés
phares eteints
En ce qui concerne la telecommande au vollant j'ai eu une chance de cocu :W La telecommande d'origine de l'autoradio s'insere a la perfection dans la branche du vollant, et tiens tres bien dedans!
Le seul truc c'est que la diode infrarouge se trouvais au dessu et donc ca ne marchais pâs en l'etas. J'ai donc pris en main mon fer a souder et j'ai desouder la diode, et rajouté une dizaine de cm de fils, le tout enrobé par de la gaine termoretractable noire. J'ai cole a la super glue ce fils sous la telecommande tel que:
C'est pas super propre mais ca se voit pas du tous, et la j'ai une plage d'utilisation de la telecommande quand le vollant est entre midi et 6 heures.
Une vue d'ensemble de la realisation:
Cette aprés midi je me suis décidé a monter mon nouvel autoradio JVC KD-LH811 mp3 ainsi que un branchement permanent pour le gps.
Tous d'abord l'instalation audio d'origine
On vire donc cette autoradio clarion en inserant deux petits tournevis dans les trous
L'autoradio est enlevé
Comme chaqun sait si on branche le nouvel autoradio telquel il ne s'eteindras pas avec le contact, il faut echanger les deux fils siuvants
On echange donc dans la rangé du haut, celui de millieu droite par celui de millieu gauche.
Le fil restant correspond a la commande d'eclairage, qui baisse la luminosite de l'autoradio et commande le retroeclairage des bouttons lorsque l'on allume les phares.
J'ai pas retrouvé ou brancher ce fil sur la prise din, aucun ne fonctionne a cette effet 8) ce que je ne comprend car l'autoradio d'origine a bien cette commande, mais je pense qu'elle est couplé au +BSI. Je me suis donc decider d'aller cherhcer cette commande au plus prés, c'est a dire sur l'eclairage du cendrier.
Pour commencer je rallonge donc ce fammeux fils.
Puis le fait passer dans la consol pour qu'il ressorte au niveau du cendrier. Là il faut des doigts agiles! puis je le repique sur la lumiere du cendrier
Et je remonte le cendrier
Je pose desormais l'adaptateur DIN acheté chez peugeot pour pouvoir poser le nouvel autoradio.
Maintenant branchement de l'alimentation permananente pour le GPS. Trés simple, deux fils,
le rouge sur le + apres contact
le noir sur la masse
On passe le cable dans le fond de la planche de bord pour recuperer dans la boite a gants
Il ressort au coin inferieure droit de la boitte a gants passagers
On demonte le clips de garniture
Puis on coince le fil derriere. C'est le seul endroit ou le fil est a decouvert, et c'est totallement invisible quand on est assis dans la voiture.
Le fils rentre dans la boitte à gants et on le ressort quand on en a besoin
et on le renge dans la boitte à gants quand on se sert pas du gps.
C quand meme beaucoup plus simple que le branchement sur allume cigard!
Revenont à l'autoradio. On le met donc en place.
on test l'allumage des phares,
phares allumés
phares eteints
En ce qui concerne la telecommande au vollant j'ai eu une chance de cocu :W La telecommande d'origine de l'autoradio s'insere a la perfection dans la branche du vollant, et tiens tres bien dedans!
Le seul truc c'est que la diode infrarouge se trouvais au dessu et donc ca ne marchais pâs en l'etas. J'ai donc pris en main mon fer a souder et j'ai desouder la diode, et rajouté une dizaine de cm de fils, le tout enrobé par de la gaine termoretractable noire. J'ai cole a la super glue ce fils sous la telecommande tel que:
C'est pas super propre mais ca se voit pas du tous, et la j'ai une plage d'utilisation de la telecommande quand le vollant est entre midi et 6 heures.
Une vue d'ensemble de la realisation:
Mais ou est le recepteur GPS 
