Moteur à air comprimé : le retour et l'industrialisation

[Francis]

Extrait de la revue de presse du CCFA /


[quotemsg]

LA VOITURE À AIR COMPRIMÉ INTÉRESSE LE GROUPE TATA
M. Guy Nègre, fondateur de l'entreprise MDI et inventeur de la voiture à air comprimé (cf. revue de presse du 1/8/02), a conclu un partenariat avec Tata Motors, qui va l'aider à développer son projet. Aux termes de l'accord, MDI cédera la licence de fabrication et d'exploitation de sa technologie sur le marché indien. Le montant de la transaction n'a pas été communiqué, mais l'entreprise indique que « cet argent va permettre d'achever le développement du véhicule et de commencer la production ».

M. Nègre, ingénieur de 65 ans, tente depuis dix ans de trouver des partenaires financiers pour concrétiser son projet de voiture équipée d'un moteur bioénergie roulant à l'air comprimé jusqu'à une vitesse de 50 km/h (pour une autonomie de 50 km), puis passant à une alimentation en carburant classique. (MONDE 9/2/07)
[/quotemsg]

 

[BenIGNe]

C'est très bien .
C'est vrais que sa solution est excellente pour éviter de polluer les centre ville.
Rappel du principe :
-tu gonfles des bouteilles d'air comprimer à une station avec de l'energie electrique par exemple (comme des bouteilles de plongée)
-la voiture utilise cet air pour rouler... le secret étant dans le cycle du moteur qui permet d'optimiser le rendement (donc améliorer l'autonomie)

Son moteur est un moteur à piston... donc si tu gonfles un cylindre avec de l'air comprimé, ben tu fais tourner ton moteur (comme quand l'essence explose dans ce même piston).... sauf qu'il a améliorer le système pour avoir un rendement correct.
Et je crois que son moteur est mixte, qu'il peut donc booster sa réaction avec une étincelle et de l'essence.

Bref un système idéal pour les véhicule de flotte. Car en cycle normal la voiture n'émet que de l'air (encore moins polluant que la pile à combustible qui émet de l'eau et de l'air ).

 

[adri]

le groupe TATA c'est ceux qui compte faire une voiture encore moins cher qu'une logan ??? peut etre que je me plante mais ils veulent en faire une à 1600 €

 

[407-sw-xs]

C'est très bien .
C'est vrais que sa solution est excellente pour éviter de polluer les centre ville.
Rappel du principe :
-tu gonfles des bouteilles d'air comprimer à une station avec de l'energie electrique par exemple (comme des bouteilles de plongée)
-la voiture utilise cet air pour rouler... le secret étant dans le cycle du moteur qui permet d'optimiser le rendement (donc améliorer l'autonomie)

Il me semble que l'air est comprimé par un compresseur et non en bouteilles de plongée. J'ai lu un article là-dessus il n'y a pas si longtemps et son fonctionnement était un peu différent (peut-être s'agissait-il d'une évolution).

L'air à pression atmo rentre dans le 1er cylindre, puis est poussé vers une chambre de mélange qui lui ajoute de l'air sous haute pression, le tout passe ensuite dans le 2nd cylindre et le repousse vers le bas comme le fait un moteur à explosion.

Pour moi, c'est pas ca la solution pour combattre la pollution. C'est la voiture à réacteur nucléaire. Tu achètes chez Shell une pastille de Plutonium pas plus grosse qu'une tablette pour lave-vaisselle, tu ouvres le coeur nucléaire, tu la mets dedans et tu peux faire 50000 bornes "sans refaire le plein"

 

[Francis]

Présentation de la Sté MDI

 

[FP1]

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