Bonjour, depuis plusieurs mois, je suis devant un pb assez inhabituel et pour l'instant insoluble.
Ma 407 2.0 hdi 136 de 2004 s'étouffe et produit de violents à coups à vitesse stabilisées, souvent entre 1500 et 2500 trs/min, ce phénomène se stoppe à l'accélération mais répparait ensuite. Si je roule à 130 km/h par exemple, on sent qu'elle se freine d'elle même puis repart, puis refreine, etc... en rythme. Après un contrôle des injecteurs (par débit des tuyaux de retour), l'un a été remplacé mais sans succés. La rampe commune a été remplacée également ainsi qu'un nettoyage de l'admission et du papillon. La vanne EGR a été débranché et le pb a disparu, malheureusement au bout de 30 km, il réapparait ! J'ajouterai qu'une fois le phénomène est apparu au ralenti et qu'on voyait le collecteur d'admission en plastique (je crois que ça s'appelle ainsi) qui gonflait légérement puis se relâchait.
Une mise à jour chez Peugeot du calculateur a également été faite.
Si qq a une piste, je le remercie d'avance.
Ma 407 2.0 hdi 136 de 2004 s'étouffe et produit de violents à coups à vitesse stabilisées, souvent entre 1500 et 2500 trs/min, ce phénomène se stoppe à l'accélération mais répparait ensuite. Si je roule à 130 km/h par exemple, on sent qu'elle se freine d'elle même puis repart, puis refreine, etc... en rythme. Après un contrôle des injecteurs (par débit des tuyaux de retour), l'un a été remplacé mais sans succés. La rampe commune a été remplacée également ainsi qu'un nettoyage de l'admission et du papillon. La vanne EGR a été débranché et le pb a disparu, malheureusement au bout de 30 km, il réapparait ! J'ajouterai qu'une fois le phénomène est apparu au ralenti et qu'on voyait le collecteur d'admission en plastique (je crois que ça s'appelle ainsi) qui gonflait légérement puis se relâchait.
Une mise à jour chez Peugeot du calculateur a également été faite.
Si qq a une piste, je le remercie d'avance.
