Bonjour
Besoin d'aide SVP !!!
Sur une Peugeot 508SW de 2013, boîte manuelle. Diesel.
Quand elle est au point mort à un feu rouge ou à un stop, le régime moteur diminue et se coupe en quelques secondes. Ce n'est pas le start-stop car elle en a pas. Cela n'est pas régulier mais cela se produit très souvent, parfois elle le fait à répétition, parfois elle ne le fait plus pendant 2 ou 3 jours.
Cela peut aussi bien se produire à froid, et même quand le moteur est chaud depuis longtemps.
Quelqu'un a une idée de quoi il peut s'agir svp.
J'ai fais un diagnostic chez Peugeot l'ordinateur n'affiche pas de défaut lié à une coupure moteur. Il n'affiche qu'un défaut qui correspond au "volet pilote bloqué en position intermédiaire" qui n'a rien à voir avec la coupure du moteur, car ce défaut existe depuis bien avant les coupures moteur n'apparaissent, les coupures moteur sont apparues bien après.
J'ai fais un garage Peugeot le gars il me dit que si l'ordinateur de bord n'indique pas de défaut au diagnostic alors il ne peut pas savoir la cause des coupures moteur... c'est ça les mécaniciens de maintenant sérieux les gars ne savent que brancher un ordinateur et lire ce qui est écrit dessus, chercher la cause d'une panne ça ils ne savent plus faire c'est grave.
Merci de vos éclaircissements
Cordialement
LG
Besoin d'aide SVP !!!
Sur une Peugeot 508SW de 2013, boîte manuelle. Diesel.
Quand elle est au point mort à un feu rouge ou à un stop, le régime moteur diminue et se coupe en quelques secondes. Ce n'est pas le start-stop car elle en a pas. Cela n'est pas régulier mais cela se produit très souvent, parfois elle le fait à répétition, parfois elle ne le fait plus pendant 2 ou 3 jours.
Cela peut aussi bien se produire à froid, et même quand le moteur est chaud depuis longtemps.
Quelqu'un a une idée de quoi il peut s'agir svp.
J'ai fais un diagnostic chez Peugeot l'ordinateur n'affiche pas de défaut lié à une coupure moteur. Il n'affiche qu'un défaut qui correspond au "volet pilote bloqué en position intermédiaire" qui n'a rien à voir avec la coupure du moteur, car ce défaut existe depuis bien avant les coupures moteur n'apparaissent, les coupures moteur sont apparues bien après.
J'ai fais un garage Peugeot le gars il me dit que si l'ordinateur de bord n'indique pas de défaut au diagnostic alors il ne peut pas savoir la cause des coupures moteur... c'est ça les mécaniciens de maintenant sérieux les gars ne savent que brancher un ordinateur et lire ce qui est écrit dessus, chercher la cause d'une panne ça ils ne savent plus faire c'est grave.
Merci de vos éclaircissements
Cordialement
LG