c'est exact, j'ai le cas de plantage en cours de DL si je n'utilise pas PU en mode Admin, et pourtant je suis fibré ( DL de la dernière carto <4mn).
Si j'ai bonne mémoire PU installe le fichier license
[NAC Wave 2] Version incompatible avec le hardware
- Démarrée par jbf69
- Date de début
c'est exact, j'ai le cas de plantage en cours de DL si je n'utilise pas PU en mode Admin, et pourtant je suis fibré ( DL de la dernière carto <4mn).
Si j'ai bonne mémoire PU installe le fichier license
Oui, PU installe la licence.
Mais si on fait "à la main", elle ne sera donc pas installée si on ne va pas la chercher et l'installer sur la clé
Mais si on fait "à la main", elle ne sera donc pas installée si on ne va pas la chercher et l'installer sur la clé
Bonjour.
Merci à tous pour vos réponses.
Oui, j’ai bien un NAC Wave2. La version du firmware que je veux installer est bien la 21.08.87.32. Je pense que la hotline m’a donné le lien de la cartographie V25 car le mail date de fin octobre. Il me semble que la V26 est sortie juste après mais je me trompe peut-être.
J’avais lu la conversation sur les différentes versions et j’avais vérifié que c’était bien les bonnes par rapport aux dates et heures du fichier. Je redonne ici les caractéristiques, cela permettra de revérifier.
J’ai téléchargé le fichier .tar suivant : PSA_ovip-int-firmware-version_21-08-87-32_NAC-r1_NAC_EUR_WAVE2
Sa taille est de 2 730 823 680 octets.
Son extraction me donne un fichier SWL de 5 461 382 685 octets. Toujours d’après les "Propriétés", ce fichier a été créé le 12/12/2022 à 10:54:16.
Pour l’extraire j’ai utilisé la dernière version de 7-Zip, la 23.01 (x64) du 2023-06-20.
Concernant l’écran, j’ai directement eu le message "Version incompatible avec le hardware" sans avoir eu au préalable un écran de proposition de mise à jour.
Concernant le partage d’informations, je l’ai effectivement autorisé sur tous les profils.
Concernant la licence, d’après le mode d’emploi fourni par Peugeot, je ne devrais pas avoir besoin de la mettre, vu que la connectivité est apporté par le BTA. Dans le doute, je viens de l’ajouter sur la clé dans un dossier "license". Miracle!
J’ai cette fois-ci l’écran de proposition de mise à jour. Trop tard pour l’essayer ce soir mais je pense le faire dans la semaine. Du coup, une question me vient avant de tenter l’installation : Ayant été obligé d’ajouter le dossier "license" pour avoir cet écran de proposition de mise à jour, la connectivité doit-elle être apportée par un support extérieur type smartphone (ce que je ne possède pas) ou le BTA (qui fonctionne) suffira ?
Mes réponses aux questions en début de post sont peut-être inutiles si la simple création du dossier "license" résout le problème. Je les laisse néanmoins car d'une part, je n'ai pas encore tenté la mise à jour et surtout, celles-ci pourront dans le futur éclairer d’autres utilisateurs confrontés au même problème.
Merci à tous pour vos réponses.
Oui, j’ai bien un NAC Wave2. La version du firmware que je veux installer est bien la 21.08.87.32. Je pense que la hotline m’a donné le lien de la cartographie V25 car le mail date de fin octobre. Il me semble que la V26 est sortie juste après mais je me trompe peut-être.
J’avais lu la conversation sur les différentes versions et j’avais vérifié que c’était bien les bonnes par rapport aux dates et heures du fichier. Je redonne ici les caractéristiques, cela permettra de revérifier.
J’ai téléchargé le fichier .tar suivant : PSA_ovip-int-firmware-version_21-08-87-32_NAC-r1_NAC_EUR_WAVE2
Sa taille est de 2 730 823 680 octets.
Son extraction me donne un fichier SWL de 5 461 382 685 octets. Toujours d’après les "Propriétés", ce fichier a été créé le 12/12/2022 à 10:54:16.
Pour l’extraire j’ai utilisé la dernière version de 7-Zip, la 23.01 (x64) du 2023-06-20.
Concernant l’écran, j’ai directement eu le message "Version incompatible avec le hardware" sans avoir eu au préalable un écran de proposition de mise à jour.
Concernant le partage d’informations, je l’ai effectivement autorisé sur tous les profils.
Concernant la licence, d’après le mode d’emploi fourni par Peugeot, je ne devrais pas avoir besoin de la mettre, vu que la connectivité est apporté par le BTA. Dans le doute, je viens de l’ajouter sur la clé dans un dossier "license". Miracle!
J’ai cette fois-ci l’écran de proposition de mise à jour. Trop tard pour l’essayer ce soir mais je pense le faire dans la semaine. Du coup, une question me vient avant de tenter l’installation : Ayant été obligé d’ajouter le dossier "license" pour avoir cet écran de proposition de mise à jour, la connectivité doit-elle être apportée par un support extérieur type smartphone (ce que je ne possède pas) ou le BTA (qui fonctionne) suffira ?Mes réponses aux questions en début de post sont peut-être inutiles si la simple création du dossier "license" résout le problème. Je les laisse néanmoins car d'une part, je n'ai pas encore tenté la mise à jour et surtout, celles-ci pourront dans le futur éclairer d’autres utilisateurs confrontés au même problème.
@The Doctor46
Bonsoir,
Je suis perplexe! Peut-être un nouveau changement. Il fut un temps où, si on avait un BTA, la licence était obtenue OTA, il fallait donc capter le réseau, même si on avait pris soin de mettre le fichier licence dans le bon dossier license sur la clé USB. Il fut aussi un temps où il était déconseillé de mettre la licence sur la clé USB et ainsi de l'obtenir OTA. Et, selon mon expérience certes limitée, la licence n'était recherchée qu'après qu'on ait choisi de faire l'installation du firmware. De même si le message "Version incompatible..." arrivait immédiatement, c'était uniquement parce qu'une version de mise à jour, firmware et/ou cartographie, comportait des certificats invalides (souvent périmés). Une seule version invalide présente sur la clé USB empêchait l'installation d'une version valide également présente.
J'ai un doute:
Mais si la présence de la licence permet de contourner tous les écueils, la vie est belle!
Sur ce point je n'ai pas tout compris!
Mais l'essentiel est que tu aies pu faire tes mises à jours désirées.
Pour ma défense, j'ignorais que sa préconisation était si ancienne.
Bonsoir,
Je suis perplexe! Peut-être un nouveau changement. Il fut un temps où, si on avait un BTA, la licence était obtenue OTA, il fallait donc capter le réseau, même si on avait pris soin de mettre le fichier licence dans le bon dossier license sur la clé USB. Il fut aussi un temps où il était déconseillé de mettre la licence sur la clé USB et ainsi de l'obtenir OTA. Et, selon mon expérience certes limitée, la licence n'était recherchée qu'après qu'on ait choisi de faire l'installation du firmware. De même si le message "Version incompatible..." arrivait immédiatement, c'était uniquement parce qu'une version de mise à jour, firmware et/ou cartographie, comportait des certificats invalides (souvent périmés). Une seule version invalide présente sur la clé USB empêchait l'installation d'une version valide également présente.
J'ai un doute:
Correct!
Un .tar de 2.7 Go ne peut pas donner une extraction de 5.4 Go. Le format .tar n'étant pas une compression, l'extraction est de taille voisine. Or c'est de l'ordre du double. Tu n'aurais pas gardé une autre version de firmware sur ta clé USB, qui aurait des certificats invalides?
Mais si la présence de la licence permet de contourner tous les écueils, la vie est belle!
Sur ce point je n'ai pas tout compris! Mais l'essentiel est que tu aies pu faire tes mises à jours désirées.Exact. La V26 est datée de octobre, diffusée début novembre. Je présente mes excuses à la hotline.
Pour ma défense, j'ignorais que sa préconisation était si ancienne.
Dernière édition:
Bonjour.
Autant pour moi. Effectivement les 5,4 GO sont erronés. Mauvaise manip de clic droit certainement, c'est mon dossier total "Ecran" avec notamment le fichier .tar ET le fichier SWL qui fait cette taille là. Mon fichier SWL a une taille de 2 730 551 368 octets ce qui correspond mieux effectivement. La taille est identique à l'octet près aux infos que j'ai trouvé dans un tableau récapitulatif sur un autre forum.
Je vais dans ce cas tenter la mise à jour et je vous tiendrais au courant ici.
Autant pour moi. Effectivement les 5,4 GO sont erronés. Mauvaise manip de clic droit certainement, c'est mon dossier total "Ecran" avec notamment le fichier .tar ET le fichier SWL qui fait cette taille là. Mon fichier SWL a une taille de 2 730 551 368 octets ce qui correspond mieux effectivement. La taille est identique à l'octet près aux infos que j'ai trouvé dans un tableau récapitulatif sur un autre forum.
Je vais dans ce cas tenter la mise à jour et je vous tiendrais au courant ici.
Mise à jour réussie!
La disponibilité des services connectés est toujours "Non Disponible" mais peut-être faut-il un peu de temps voire rouler un peu. Je ne vais pas m'étaler sur ce point ici car ça n'est pas le sujet de la discussion initiale.
Merci aux contributeurs d'avoir répondu à mes questions. Heureusement qu'il existe des endroits comme ici car Peugeot (et les autres aussi) nous laisse un peu démunis pour ces mises à jour... Est ce qu'ils nous communiqueraient un tuto par mail pour effectuer une vidange ou changer ses freins? Non. Il devraient créer des prestations spécifiques avec des techniciens spécialisés en concession pour le suivi et la mise à jour de ces équipements embarqués.
Pour résumer, il fallait donc bien, pour mon cas, mettre le fichier "license" sur la clé malgré un BTA fonctionnel.
La disponibilité des services connectés est toujours "Non Disponible" mais peut-être faut-il un peu de temps voire rouler un peu. Je ne vais pas m'étaler sur ce point ici car ça n'est pas le sujet de la discussion initiale.
Merci aux contributeurs d'avoir répondu à mes questions. Heureusement qu'il existe des endroits comme ici car Peugeot (et les autres aussi) nous laisse un peu démunis pour ces mises à jour... Est ce qu'ils nous communiqueraient un tuto par mail pour effectuer une vidange ou changer ses freins? Non. Il devraient créer des prestations spécifiques avec des techniciens spécialisés en concession pour le suivi et la mise à jour de ces équipements embarqués.
Pour résumer, il fallait donc bien, pour mon cas, mettre le fichier "license" sur la clé malgré un BTA fonctionnel.
Bonsoir,
Merci pour ton retour.
J'aurais bien aimé pouvoir éclairer ce mystère, contraire à mes croyances.
Merci pour ton retour.
Si tu es prêt à payer, ta CC peut le faire, évidemment
Mais très honnêtement, ce serait dommage de payer pour cela alors qu'on peut le faire gratuitement et quasi sans risques
Bonjour à tous,
Je me rejoins au club. Achat d'une Peugeot 508 de juin 2021. Ancien véhicule de société avec système jamais mis à jour. Mise à jour disponible pour le NAC (44.06.44.22_NAC-r0) et la cartographie (17.0.0-r0).
Je télécharge la mise à jour du NAC sur une clé USB (je pensais faire la cartographie dans un 2e temps) avec Peugeot Update, ça fonctionne parfaitement. Et puis quand je l'insère dans la voiture :
Que faut-il faire svp ? Retrouver sur le net les anciennes mises à jour pour les faire d'abord ? Ou direction la concession pour payer ce qui devrait être gratuit et réalisable par soi-même ?
Merci.
Je me rejoins au club. Achat d'une Peugeot 508 de juin 2021. Ancien véhicule de société avec système jamais mis à jour. Mise à jour disponible pour le NAC (44.06.44.22_NAC-r0) et la cartographie (17.0.0-r0).
Je télécharge la mise à jour du NAC sur une clé USB (je pensais faire la cartographie dans un 2e temps) avec Peugeot Update, ça fonctionne parfaitement. Et puis quand je l'insère dans la voiture :
Que faut-il faire svp ? Retrouver sur le net les anciennes mises à jour pour les faire d'abord ? Ou direction la concession pour payer ce qui devrait être gratuit et réalisable par soi-même ?
Merci.
c'est peut-être la raison pour laquelle la mise à jour avec la clé de licence fonctionne et pas pour les autres avec BTA fonctionnel
@sarti
Bonjour,
Si tu parcours d'autres discussions, tu verras que les mises à jours cafouillent depuis plusieurs mois pour les NAC d'anciennes générations, et depuis quelques jours pour les Wave4 (ton cas). Il y a rarement urgence à faire une mise à jour de firmware. Je te conseille d'attendre que Peugeot mette un peu d'ordre là-dedans.
Sache en tous cas, qu'il est inutile de vouloir installer des versions précédentes, ça te conduira à la même situation. Les mises à jour ne sont pas incrémentales, on recharge une version complète à chaque fois. Pour les impatients il devrait être possible d'installer l'avant dernière ou la dernière version téléchargeable. Mais leur statut est "en attente de validation". Par exemple pour la dernière:
Code:
updateType "ovip-int-firmware-version"
updateVersion "44.07.33.32_NAC-r0"
updateProvider "CONTINENTAL"
updateId "001315031692686757"
updateDate "2025/01/17 15:12:00"
fileName "MJBSU_ovip-int-firmware-version_001315031692686757.tar"
updateStatus
code "AVP"
label "En attente de validation PSA"Ce qui nécessite de jongler avec la licence. Et pas sûr que ta CC saurait s'en dépatouiller.
On peut se demander pourquoi une version, qui a été diffusée depuis plusieurs mois, doit maintenant être soumise à une approbation?
Plus sage d'attendre pour le firmware.
En revanche, tu peux mettre à jour la cartographie. Si tu as une liaison internet rapide, tu prépares à nouveau la clé USB en cochant uniquement la cartographie. Si tu as une liaison lente et incertaine, tu effaces sur la clé USB le sous dossier 001315031671116172 de SWL, l'autre sous-dossier est la cartographie, et tu insères la clé USB dans la voiture. Cette fois, ça devrait être compatible!
Dernière édition:
@sarti
Bonjour,
Si tu parcours d'autres discussions, tu verras que les mises à jours cafouillent depuis plusieurs mois pour les NAC d'anciennes générations, et depuis quelques jours pour les Wave4 (ton cas). Il y a rarement urgence à faire une mise à jour de firmware. Je te conseille d'attendre que Peugeot mette un peu d'ordre là-dedans.
Sache en tous cas, qu'il est inutile de vouloir installer des versions précédentes, ça te conduira à la même situation. Les mises à jour ne sont pas incrémentales, on recharge une version complète à chaque fois. Pour les impatients il devrait être possible d'installer l'avant dernière ou la dernière version téléchargeable. Mais leur statut est "en attente de validation". Par exemple pour la dernière:
Code:updateType "ovip-int-firmware-version" updateVersion "44.07.33.32_NAC-r0" updateProvider "CONTINENTAL" updateId "001315031692686757" updateDate "2025/01/17 15:12:00" fileName "MJBSU_ovip-int-firmware-version_001315031692686757.tar" updateStatus code "AVP" label "En attente de validation PSA"
Ce qui nécessite de jongler avec la licence. Et pas sûr que ta CC saurait s'en dépatouiller.
On peut se demander pourquoi une version, qui a été diffusée depuis plusieurs mois, doit maintenant être soumise à une approbation?
Plus sage d'attendre pour le firmware.
En revanche, tu peux mettre à jour la cartographie. Si tu as une liaison internet rapide, tu prépares à nouveau la clé USB en cochant uniquement la cartographie. Si tu as une liaison lente et incertaine, tu effaces sur la clé USB le sous dossier 001315031671116172 de SWL, l'autre sous-dossier est la cartographie, et tu insères la clé USB dans la voiture. Cette fois, ça devrait être compatible!
Je te remercie @jbf69 de ces précisions.
Je pensais que les mises à jours venaient uniquement améliorer certaines lignes de codes. Je ne savais pas que tout était flashé systématiquement et étaient donc incrémentales.
Ne reste plus qu'à patienter alors... j'avoue ne pas avoir constaté de différence par rapport à ma précédente 508 lors des différentes mises à jour. C'est juste agaçant d'avoir cette notification "Mise à jour disponible" et de ne pas pouvoir la faire.
I've just confirmed that the "new" 21.08.90.52_NAC-r0 firmware testing version (2 728 908 800 bytes, SHA256: a6e8503dd12d79fc478783837ab98f8dd635506e2188b45c9c4bd34514be1bd9) can be successfully installed. It has 2 updated files (dated 8 Jan 2025):
- /SWL/001315031666020829/Certificates/PSA-OVIP-CS-G1.crl (Code Signing Certificate, Public Key)
- /SWL/001315031666020829/MediaHeader/MediaVersion.ini (Signed file)
@rui.saraiva
21.08.90.52 redevient la version officielle préconisée. Tout ça pour ça!
Code:
{
"updateType": "ovip-int-firmware-version",
"updateVersion": "21.08.90.52_NAC-r0",
"updateProvider": "CONTINENTAL",
"updateId": "001315031666020829",
"updateDate": "2025/01/17 15:47:36",
"fileName": "MJBSU_ovip-int-firmware-version_001315031666020829.tar",
"updateStatus": {
"code": "PUB",
"label": "Publié"
}
}21.08.90.52 redevient la version officielle préconisée. Tout ça pour ça!
En général, un programme (ici firmware) est une version "compilée " des lignes de codes.
Ce ne sont donc pas celles-ci qui sont implémentées as is dans ta voiture, mais bien l'exécutable
Et il faut donc remettre tout l'exécutable
@Paquerette ,
Regarde une autre discussion sur le même sujet, à partir de ce post:
https://www.forum-peugeot.com/Forum...rmware-21-08-90-52_nac-r0.139243/post-2801578
Regarde une autre discussion sur le même sujet, à partir de ce post:
https://www.forum-peugeot.com/Forum...rmware-21-08-90-52_nac-r0.139243/post-2801578
Bonsoir pour l installation de la map Nord Afrique sur une C3 avec NAC Wave 2 importée de france vers la Tunisie es ce que je dois seulement teleharger les fichiers de navigation de ce site https://sites.google.com/view/nac-rcc/system/nac/wave-2 et c est tout pas besoin d un fichier de License ou autre ?
Car lors de telechargement du fichier afr 15.0.0 je n ai aucun fichier licence.
Car lors de telechargement du fichier afr 15.0.0 je n ai aucun fichier licence.
@BOUUUG
Bonjour,
Pourquoi avoir choisi la version 15 qui date du 31/07/2019? Tu ne pourras pas l'installer, ses certificats sont certainement périmés. Seules les versions les plus récentes doivent avoir des certificats valides. Sauf si on a une bonne raison de choisir une version plus ancienne, autant prendre la plus récente, donc afr 26.0.0 du 24/10/2024.
Je parle bien des certificats qui valident la mise à jour. Ce sont des fichiers qui font partie de la mise à jour. Rien à voir avec la licence propre à la mise à jour du firmware, comme t'a expliqué @Mickey1962 , et qui n'est pas distribuée avec la mise à jour. C'est un fichier à part qu'on peut obtenir le plus souvent OTA, pendant l'installation sur le NAC.
Bonjour,
Pourquoi avoir choisi la version 15 qui date du 31/07/2019? Tu ne pourras pas l'installer, ses certificats sont certainement périmés. Seules les versions les plus récentes doivent avoir des certificats valides. Sauf si on a une bonne raison de choisir une version plus ancienne, autant prendre la plus récente, donc afr 26.0.0 du 24/10/2024.
Je parle bien des certificats qui valident la mise à jour. Ce sont des fichiers qui font partie de la mise à jour. Rien à voir avec la licence propre à la mise à jour du firmware, comme t'a expliqué @Mickey1962 , et qui n'est pas distribuée avec la mise à jour. C'est un fichier à part qu'on peut obtenir le plus souvent OTA, pendant l'installation sur le NAC.
