j'ai actuellement une boite Meca
donc je n'ai pas d'éléments de comparaison
toujours est il que je me suis très vite habitué a cette boite et a sa réactivité ,qui par rapport a une boite Meca n'a pas de point mort dans l'accélération.
donc sur autoroute je me suis amusé a enfoncé l'accélérateur pour justement tester ces reprises.
elles s'effectue en toute sécurité
Je ne cherche pas des reprises de voitures de sport.
le sifflement est présent sur les voitures en démo mais d'après les informations de mon CC le turbo à géométrie variable qui occasionne ce sifflement est en cours de rectification. mais sincèrement ce n'est absolument pas gênant.
sur route et autoroute l'apport du moteur électrique se sent mais de façon linéaire, pas de coup de pied.
maintenant il n'y a qu'a attendre les livraisons qui devraient être effectuées avec retard liées à des rectifications en usine.
mais on peut néanmoins regretté que le service qualité de chez Peugeot et de leurs sous traitants ne soit pas au top.
a suivre et on continu a échanger constructivement
Pourquoi dites-vous que le service qualité de Peugeot et de ses sous-traitants ne sont pas au top ?
Il s'agit d'une nouvelle motorisation et d'une nouvelle boîte auto donc il y a forcément des défauts de jeunesse et donc des ajustements à faire. C'est le cas chez toutes les marques. Il suffit de voir les soucis de jeunesse du FHEV 200 de Renault et de leur boîte à crabot ...
Il s'agit d'une nouvelle motorisation et d'une nouvelle boîte auto donc il y a forcément des défauts de jeunesse et donc des ajustements à faire. C'est le cas chez toutes les marques. Il suffit de voir les soucis de jeunesse du FHEV 200 de Renault et de leur boîte à crabot ...
Hello,
Les délais de livraison risquent de prendre encore un coup, il y a une grève d'une usine de sous-traitant à Aulnay-sous-Bois qui met à l'arrêt les 3 usines FR de Stellantis... Décidément.
Il faut rajouter en plus le 1er rappel officiel pour la traverse arrière (tiens... comme l'ancienne 308) et un rappel secret qui bloque des véhicules de démonstration.
En ce qui me concerne, déjà un mois de retard, livraison le 15/07/24 pour une commande du 05/02/24.
Ça commence à être long.
Les délais de livraison risquent de prendre encore un coup, il y a une grève d'une usine de sous-traitant à Aulnay-sous-Bois qui met à l'arrêt les 3 usines FR de Stellantis... Décidément.
Il faut rajouter en plus le 1er rappel officiel pour la traverse arrière (tiens... comme l'ancienne 308) et un rappel secret qui bloque des véhicules de démonstration.
En ce qui me concerne, déjà un mois de retard, livraison le 15/07/24 pour une commande du 05/02/24.
Ça commence à être long.
Ta CC ne voulait-elle pas dire NAC ? (car on pourrait supposer qu'elle ne sache pas que ce n'est plus le NAC mais IVI)
La qualité n'est pas remise en cause, simplement, ça sera plus long de prendre le volant de cette 3008 qui se fait sérieusement désirer.
Apparemment la grève ne touche pas l'usine de Sochaux où est fabriqué le Peugeot E 3008... Gardons espoir
Toutes les versions sont fabriquées à sochaux pas que l’electriqueApparemment la grève ne touche pas l'usine de Sochaux où est fabriqué le Peugeot E 3008... Gardons espoir
J’évoquais surtout les problèmes de soudures comme sur la 208 dans l’usine marocaine
Ces soudures sont toutes robotisées
Il y a donc des contrôles permanents de réglage avant que soit validé la mise en chaîne
Comme le turbo sifflant .il est cours de rectifications
Compte tenu des cahiers des charges donnés aux sous-traitant ce genre d’anomalie ne devrait à mon sens exités
Mais ce n’est que mon avis.
Oui en effet j'aurais dû préciser que cela ne concerne pas la fabrication des 3008 toutes motorisations confondues...
Etonnant le média indiquait bien l'arrêt des 3 usines de Stellantis, mais après des recherches plus poussé, en effet, cela ne concerne pas du tout l'usine de la E3008. ouf !
Il ne reste plus qu'a changer les traverses AR.
Le Peugeot E-3008 électrique est déjà sous le feu des rappels pour des problèmes de soudure
Rares sont les voitures à échapper aux rappels techniques le long de leurs vies, et d'autant plus lorsqu'elles sortent tout juste. Le Peugeot E-3008 électrique n'y échappe pas, et les premiers exemplaires doivent recevoir deux corrections. Les voici.
www.frandroid.com
Fandroid devrait arrêter de parler automobile . Mais ca devient une mode que n'importe quel torchon se prétendant "expert" en quelque chose se met maintenant a tester et parler automobile . Meme Quechoisir , apres ses tests bidons de machine à laver se met publier sur l'auto. Bon eux ils font que traduire la plupart du temps le test fait pas l'ADAC avec qui ils ont un accord au sein des associations de consommateurs européens.
Bref entre ce qui est vrai ( souvent , encore heureux ) mais hélas aussi souvent complément à l'ouest ( genre avec une hybride on peut rouler 3km en pure electrique et c'est bien ) bonjour l'objectivité des articles. Et dire que 90% des fans de foot croient ces conneries....Désolé mais ca choque.
La la 3008 n'est pas encore vendue ( aucun client n'a encore été livré ) alors parler de rappel des sa sortie est pas vraiment exact ( vu ce que le mongol français de base va comprendre).
Bref entre ce qui est vrai ( souvent , encore heureux ) mais hélas aussi souvent complément à l'ouest ( genre avec une hybride on peut rouler 3km en pure electrique et c'est bien ) bonjour l'objectivité des articles. Et dire que 90% des fans de foot croient ces conneries....Désolé mais ca choque.
La la 3008 n'est pas encore vendue ( aucun client n'a encore été livré ) alors parler de rappel des sa sortie est pas vraiment exact ( vu ce que le mongol français de base va comprendre).
Arrivé en CC fin mars , mais pas de clients livrés. Bref l'Argus auto comme souvent fait du Buzz avec ses articles rédigés n'importe comment.
Rien de nouveau sous le soleil. Les défauts de jeunesse sont inhérents à tout nouveau modèle. Que les journalistes spécialisés auto ou pas s'en emparent pour faire les choux gras, aux lecteurs d'en faire le tri.
Certain journaliste son sérieux, d'autres soit disant journaliste ne contrôle rien et raconte des conn.... pour faire le buzz.
Un rappel c'est pour des véhicule commercialisé, pour le e3008 aucun sauf ceux de démonstration qui appartienne à Peugeot.
Un rappel c'est pour des véhicule commercialisé, pour le e3008 aucun sauf ceux de démonstration qui appartienne à Peugeot.
Vraiment ses journalistes spécialisés , faut lire leurs articles que lorsqu'ils disent du bien
@Jurafelin c'est le principe de base de nos insupportables préférés 
: noyer un vrais sujet (ici un défaut sur les premiers 3008) derrière une polémique sans fin et inutile.
Comme ça ils espèrent noyer le sujet .... dans la polémique qu'ils créent
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: noyer un vrais sujet (ici un défaut sur les premiers 3008) derrière une polémique sans fin et inutile.Comme ça ils espèrent noyer le sujet .... dans la polémique qu'ils créent
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Je ne défends personne, je ne critique pas en bien ou en mal, je ne l’ai pas encore essayé.
La critique constructive oui, juste pour critiquer non.
Ne pas confondre, je critique le mot rappel et le 1 % .
Quand je compare les journaux spécialisés, l’auto- journal, l’automobile, toto moins et les mêmes magazines 30 ans auparavant, rien à voir les 3/4 ne sont pas des passionnés, ils ne connaissent pas grand choses sur la technique et le fonctionnement des moteurs, à part rouler comme des cons.
Écoute Jean Luc Moreau sur Sud radio, sur Turbo j’aime bien excepté un qui conduit couché au volant, Planète Gt, poa, 100 bornes se sont des passionnés, regarde les essais d’auto-moto incomplet de la merde, pour parler de Porsche et autres ils sont forts.
Compare les vendeurs voiture, jusqu’au années 1990/2000 les vendeurs que je côtoyais connaissait le produit , les caractéristiques et la mécanique des véhicules qu’ils vendaient, maintenant, si tu prends un crédit tu a tel remise, un contrat tel remise, ils sont des financiers l’automobile bof, il fut une époque que j’ai connu ( je n’ai que 62 ans) un vendeur faisait toute sa carrière dans le même garage ou dans la même marque.
La critique constructive oui, juste pour critiquer non.
Ne pas confondre, je critique le mot rappel et le 1 % .
BenIGNe, je ne noie rien, tu es capable de rappeler un produit que tu n’as pas vendu ou livré ?
Dans mon métier je ne pouvais pas demander au client de me ramener un produit si il n’avait pas pris livraison, si tu y arrives chapeau l’artisteQuand je compare les journaux spécialisés, l’auto- journal, l’automobile, toto moins et les mêmes magazines 30 ans auparavant, rien à voir les 3/4 ne sont pas des passionnés, ils ne connaissent pas grand choses sur la technique et le fonctionnement des moteurs, à part rouler comme des cons.
Écoute Jean Luc Moreau sur Sud radio, sur Turbo j’aime bien excepté un qui conduit couché au volant, Planète Gt, poa, 100 bornes se sont des passionnés, regarde les essais d’auto-moto incomplet de la merde, pour parler de Porsche et autres ils sont forts.
Compare les vendeurs voiture, jusqu’au années 1990/2000 les vendeurs que je côtoyais connaissait le produit , les caractéristiques et la mécanique des véhicules qu’ils vendaient, maintenant, si tu prends un crédit tu a tel remise, un contrat tel remise, ils sont des financiers l’automobile bof, il fut une époque que j’ai connu ( je n’ai que 62 ans) un vendeur faisait toute sa carrière dans le même garage ou dans la même marque.
Dernière édition:
Oui on peut l’acheter, jusqu’à ce que je sache aucun exemplaire n’a été livré, aucune carte grise n’a été délivrée.
Toutes les 3008 appartiennent encore à Peugeot .
Toutes les 3008 appartiennent encore à Peugeot .
Qu'il te plaise (ou te déplaise) des centaines, voir des milliers de 3008 ont été assemblés, sont sorti de la chaine d’assemblage et pas mal d'entre eux roulent (roulaient) même sur les routes et doivent donc repasser par la case départ pour un défaut de jeunesse sur la traverse arrière.
Jusque la on est d'accord ?
Ensuite tu mets le mot que tu veux derrière, mais vouloir ergoter sur le mot rappel
... c'est quoi l'intérêt a part polémiquer inutilement
Jusque la on est d'accord ?
Ensuite tu mets le mot que tu veux derrière, mais vouloir ergoter sur le mot rappel
... c'est quoi l'intérêt a part polémiquer inutilement Discussions similaires
