Où en est-on de la 207 ?

Bah, on n'avait pas grand chose sur le restylage de la 307 et on en a écrit plus de 200 pages quand même !!! :eek: :D
 


Je sais pas essayons de regrouper toutes nos informations pour repartir sur de bonnes bases.

Alors il y les moteurs PRINCE ( c'est le nom du projet ) fruit de la collaboration entre PSA/BMW
toutes la gamme essence sera alors revu par rapport à celle d'aujourd'hui pour faire peau neuve.

1L4 75Ch ( peut-être avec une nouvelle nomenclature )
1L6 110Ch
1L6 Turbo 143Ch
1L6 Trubo 170CH

Moteurs diesel tout ceux connus actuellement.

1L4 Hdi 70Ch
1L6 Hdi 90Ch
1L6 Hdi 110Ch
2L0 Hdi 138Ch ( incertain )

Elle pourra bénéficier en option de :

Phares au xénon
Gps RT3 Couleurs
Toît panoramique
Clim Bi-zones

Il y aura 2 ambiances intérieurs :

Tout Noir pour les versions bas de gamme.
Bi-ton Beige et vert pour les versions HDG
Ambiance de la futur RC non défini Noir-Cabrone ou Noir-Alu.

Point de vue jantes il y aura

Celles d'un spyshot à barres.
Les Atlantis/Challenger actuelles.
Autre(s) non défini.
 



Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)
 

Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)

Finalement le 2.0 HDi sera révisé
bien :good:
 

Le 2.0 HDi fait bien plus avec overboost.
Le Mazda 5 semble en être équipé et développe 143ch.

en tout cas, des journaleux le disent...... (pas totopeluche :D )


Sinon l'évolution ultime de ce bloc interviendrait courant 2006, vers 150ch
 

sans se faire virer bien sûr... :/

02_retourne.gif
 

Donc, c'est définitif : nous ne verrons JAMAIS une 207 avec un 2.0 essence...
C'est bien dommage...
 





Ben oui 27CH d'écart entre une version 140CH normal, et la Sport c'est pas grand chose :voyons: :voyons: :voyons: , elles on toute deux un turbo de plus.

Regarde la clio 3 rs 200ch
normal 140ch

Soit 60CH plus du double de chez Peugeot :roll: :roll: :roll:
 

Donc, c'est définitif : nous ne verrons JAMAIS une 207 avec un 2.0 essence...
C'est bien dommage...

D'un autre côté, la 206 S16 avec son 2.0 n'est pas génial. Je me contente de la 207 avec un 1.6T bien mieux adaptée à son poids.
 


je suis toujours en contact avec sebseat: en aucun cas il n'a signer de clause a7 juste son contrat de cdd... pour ce qui est des informations a7 elle sort en avril 2006 l'info viens d'un RU pour dire!!! de plus toujours pas de retard la 1007 descend en cadence 150jours / equipe pour produire des 206 et des 207 voila les info fraiche de psa peugeot citroen poissy
 

Il ne s'est donc pas fais virer pour une phrase dans FP mais pour un autre raison...... si je suis ton raisonement...
 

Il ne s'est donc pas fais virer pour une phrase dans FP mais pour un autre raison...... si je suis ton raisonement...

D'après ce que j'ai entendu, ce qu'il a fait est bien plus grave et justifie son licenciement.
 



Y'aura-t-il des versions mazout avec la boîte AUTO ???

Je suis monté dans une présérie A7 avec boite auto classique (pas de type MCP) mais c'était il y a deux mois et je ne souviens plus où était située la zone rouge (essence ou diesel :???: ) Techniquement parlant, AL4 doit être compatible avec le DV6 :mouai:
 


µIl faudrait qu'il la change l'AL4 elle commence a dater....
C'est celle que j'ai sur ma 406 et heuresement qu'elle a le logiciel proactive... la mecanique est correct sans plus.
 

µIl faudrait qu'il la change l'AL4 elle commence a dater....C'est celle que j'ai sur ma 406 et heuresement qu'elle a le logiciel proactive... la mecanique est correct sans plus.

Faut bien rentabiliser le brol... :roll: :W
 

Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)


Je ne sais pas d'oû tu tiens c sources, mais un DV6 de 130cv est plus que probable (avec une technologie de fabrication par "modèle perdu") :)
 

Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)


Je ne sais pas d'oû tu tiens c sources, mais un DV6 de 130cv est plus que probable (avec une technologie de fabrication par "modèle perdu") :)


:mouai: :voyons:
 

Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)

Oui un Dv6 de 130cv environ, tu trouve ça incroyable ? pourtant ya rien d'exceptionnel !


Je ne sais pas d'oû tu tiens c sources, mais un DV6 de 130cv est plus que probable (avec une technologie de fabrication par "modèle perdu") :)


:mouai: :voyons:
 

Finalement on a:

du côté essence:

1.4 8s 75ch
1.4 16s 90ch
1.6 16s 115ch
1.6T 16s 143ch
1.6T 16s 170ch

du côté diesel:

1.4 8s HDi 70ch
1.6 8s HDi 92ch
1.6 16s HDi 110ch
2.0 16s HDi 140ch (révisé)

Oui un Dv6 de 130cv environ, tu trouve ça incroyable ? pourtant ya rien d'exceptionnel !


Je ne sais pas d'oû tu tiens c sources, mais un DV6 de 130cv est plus que probable (avec une technologie de fabrication par "modèle perdu") :)


:mouai: :voyons:

Pour 2007 je crois :/