L'ODB tient compte de la conso, même à l'arrêt. Je dois rajouter 0.3 litre/100 par rapport à l'ODB pour avoir ma conso exacte, je trouve que c'est pas trop mal.
ODB réaliste?
- Démarrée par crepofroment
- Date de début
L'erreur liée à l'usure des pneus c'est epsilon par rapport à ce que tu consommes à l'arrêt dans les bouchons ou au feu rouge. Ca représente quelques % d'erreur qui s'appliquent à la vitesse et à l'ODB mais pas 15% comme certains l'annoncent pour l'ODB (tu as déjà vu un compteur de vitesse qui majore de 15% à cause de l'usure des pneus?). Quand à la quantité exacte de carburant mis dans le réservoir, j'aimerai bien savoir en quoi l'ODB en a besoin pour calculer la consommation instantanée et moyenne [:cerruti] alors qu'il sait combien de carburant l'injection envoi dans le moteur à chauqe instant... Bien sûr je ne parle que de la consomation instantanée et moyenne, le "nombre de kilomètre avant plein" étant purmement indicatif et spéculatif... Mais j'aime beaucoup ta façon de te foutre de ma gueulesans essayer de comprendre.
Quand je dis parfaitement exact, je n'exclus pas les sources d'erreures mineures, je dis simplement qu'il n'est pas à la ramasse d'1L/100 comme on pourrait le penser. Et je donne l'explication. C'est tout.
St4r8ucK
1) Il me semble que tu es un peu "jeunot" sur le fofo pour me parler comme cela
2) Si tu avais parcouru un peu plus sérieusement le fofo sur le sujet de l'ODB tu reverrais un peu ton jugement "intolérant"
voir l'erreur des compteurs icierreur de vitesse = erreur de kilométrage = erreur de consommation
3) comme tout appareil de mesure pour le débit instantané ou de moyenne
comme par hasard, là tu as décidé que c'est bon 
mais non il y a aussi une erreur dont il faut en tenir compte 
4) quand tu dis que je me fous de ta gueule
je ne vois pas en quoi tu débarques et tu donnes TON explication sur l'erreur de l'ODB uniquement par les moments d'arrêt de la voiture sans te donner la peine de LIRE les topics sur le sujet, je te trouve bien "péremptoire" dans tes affirmationsexcuses moi de mettre les points sur les I
c'est chiant de lire des pages et des pages quant on arrive c'est ballot mais c'est aussi chiant pour nous les modos de voir des mecs qui débarquent comme ça
ça y est!! moi j'ai trouvé la soluce
et nous alors! on est que des guignoles 
Ce que tu n'a pas compris manec, et je me suis peut-être mal exprimé, c'est que je ne reviens pas sur le fait qu'il existe une incertitude normale lié comme tu le dis aux approximations faites sur le kilométrage, la vitesse,... Ce que j'affirme par contre c'est que ce ne sont pas ces erreurs qui faussent l'ODB au niveau constaté par les usagers. Ces erreurs sont faibles et un optimisme de l'ODB de 15 à 20% de la consommation ne peut s'expliquer par le simple phénomène d'usure des pneus. Ce que j'affirme, je le tiens de source sûre que je ne citerai pas car il n'a pas envie d'être mélé à ça. Mais je ne vois pas bien en quoi ma jeunesse sur le forum fait de moi un parfait ignorant ou en quoi l'ancienneté sur le forum amènerai la sagesse. Je n'affirme rien en général sur le fonctionnement d'une voiture car je n'y connais pas grand chose. Sauf sur certains point concernant lesqueles j'ai eu une explication éclairée. Désolé d'avoir été péremptoire. Maintenant si vous laissez votre voiture tourner pendant 4 heure à l'arrêt vous constaterez que la consommation moyenne n'aura pas bougée dans l'ODB et que seul le nombre de kilomètre à faire avant le plein aura évolué à cause de la quantité de carburant restante dans le réservoir qui aura changée.
Enfin, je ne vois en quoi je t'ai mal parlé et oui j'estime que tu t'es un peu foutu de ma gueule dans ta première réponse (pas méchamment je te l'accorde) mais je n'en ai absolument pas pris ombrage.
St4r8ucK
Enfin, je ne vois en quoi je t'ai mal parlé et oui j'estime que tu t'es un peu foutu de ma gueule dans ta première réponse (pas méchamment je te l'accorde) mais je n'en ai absolument pas pris ombrage.
St4r8ucK
Nous voilà revenu avec tes propos plus "modérés"
Quand tu dis 15 à 20% là par contre tu exagères tout le monde constate une différence mais de l'ordre de 0,3 à 0,5 litres
Si je prends 20% sur ma voiture qui a consommée sur 72000kms 6,83litres/100, cela donne 1,366 litre
on est loin des 0,3/0,5 L D'ailleurs je viens de mettre mon fichier à jour, quel boulot, pour étayer mes propos et aussi que chacun se rende compte qu'un calcul de consommation ne veut rien dire sur un plein ou même quelques pleins car il y aura toujours lieu à interprétation "partiale"
on peut voir les grosses différences entre deux pleins sur la courbe bleu, tandis que l'on a l'évolution de la consommation globale sur la courbe rouge.
Aujourd'hui je suis à 4960,33 litres pour 72595 kms soit une moyenne globale de 6,83 litres au 100 et mon ODB indique sur les derniers 9800kms --> 6,6litres/100 donc un peu mieux que Sab juste au-dessus
Ce qui fait environ 4,1% d'erreur pour une conso de 6,6 litres
on est très, très loin des 15 à 20%
Quand je dis 15 à 20% je parle des cas extrèmes mais il y a des gens ici et sur forum-peugeot qui remonte des consommation ODB optimiste de 1L/100. Or 1L/100 pour 6-7/100 litres ça fait bien 15% et sur 5L/100 ça fait 20%.
EDIT : j'avais écris "ici et forum 3 0 8" mais visiblement il n'est pas toléré de d'écrire forum 3 0 8 dans un message, c'est remplacé par forum-peugeot (belle ouverture d'esprit
)
St4r8ucK
EDIT : j'avais écris "ici et forum 3 0 8" mais visiblement il n'est pas toléré de d'écrire forum 3 0 8 dans un message, c'est remplacé par forum-peugeot (belle ouverture d'esprit
)St4r8ucK
Bonsoir,
Si je comprends que la consommation instantanée ne puisse être calculée à l'arrêt, je ne comprends pas pourquoi la consommation à l'arrêt ne serait pas prise en compte dans le calcul de la consommation moyenne ?!
Un ODB qui m'indique une moyenne à 0,8 litres de la réalité, quel intérêt ?
Qui plus est je ne pense pas consommer 6 litres à l'arrêt sur un plein...
Nicolas.
Si je comprends que la consommation instantanée ne puisse être calculée à l'arrêt, je ne comprends pas pourquoi la consommation à l'arrêt ne serait pas prise en compte dans le calcul de la consommation moyenne ?!
Un ODB qui m'indique une moyenne à 0,8 litres de la réalité, quel intérêt ?
Qui plus est je ne pense pas consommer 6 litres à l'arrêt sur un plein...
Nicolas.
On va mettre fin à une légende urbaine: l'ODB calcul bien la consommation véhicule à l'arrêt.
Certains constructeurs l'indiquent ( l'affichage passe alors en litre/heure) et d'autres non.
La consommation est entre 0,4 et 0,6 L/h au ralenti.
L’intérêt d'un ODB optimiste est de flatté l'acheteur et de donner une bonne image du constructeur.
Tout le monde ne calcul pas sa consommation, tous les moyens sont bons.
Moi je veux bien. Je suis d'accord que rien n'empèche l'ordinateur de calculer une moyenne en L/h à l'arrêt. Mais comment faire pour intégrer la moyenne de consommation à l'arrêt calculée en L/h dans le calcul de la moyenne en L/100km? Ce n'est tout simplement pas possible, c'est une problème de dimension des unités.
St4r8ucK
St4r8ucK
Bonjour St4r8uck,
J'espère que les ingénieurs de Peugeot sont suffisamment intelligents pour savoir que diviser par 0 est impossible, en effet. J'imagine qu'ils ont prévu un lissage relatif de la consommation, qui permet d'intégrer par exemple les X centilitres de mazout que le moteur consomme à l'arrêt au dernier km parcouru, ou à l'ensemble des km parcourus depuis l'initialisation de la page de l'ODB. Leur préoccupation première n'est certainement pas de donner une conso moyenne exacte à l'automobiliste, mais de réduire les consommations (d'où le e-HDi sur la nouvelle 308, et non pas "l'ODB le plus précis du marché")...
Pour revenir plus généralement au topic, je trouve personnellement le delta entre conso affichée et conso réelle tolérable, elle permet de "donner une idée", qui va forcément un peu dans le sens du constructeur (quitte à donner une info qu'ils ne maîtrisent pas avec une parfaite exactitude, autant la sous-évaluer). Les automobilistes lambda s'en satisferont, les autres (à l'image des passionnés qu'on trouve ici!) feront leur petit tableau sur le logiciel qui va bien...
excellent
y en au moins un qui suit dans la bande sans déconner, en fait, j'ai fait la manip hier dans une descente et l'ami reivillo à parfaitement raison mais j'avais "oublié" de le poster
ma manip au départ était pour vérifier quand est ce que l'indicateur de bord débraye et indique des tirets, c'est pile poil à 30km/heure
Effectivement, quand on roule avec le moteur au ralenti, l'ODB donne une consommation en L/100. Cette consommation en L/100 dépend de la vitesse :
- Si la vitesse tend vers +oo, la consommation en L/100 tend vers 0
- Si la vitesse tend vers 0, la consommation en L/100 tend vers +oo
Bonjour St4r8uck,
J'espère que les ingénieurs de Peugeot sont suffisamment intelligents pour savoir que diviser par 0 est impossible, en effet. J'imagine qu'ils ont prévu un lissage relatif de la consommation, qui permet d'intégrer par exemple les X centilitres de mazout que le moteur consomme à l'arrêt au dernier km parcouru, ou à l'ensemble des km parcourus depuis l'initialisation de la page de l'ODB.
Justement, d'après mes sources ce lissage n'est pas fait et pour ne pas fausser la consommation moyenne en L/100 avec des valeurs tendant vers +oo, l'ODB omet simplement les valeurs de consommation à l'arrêt.
St4r8ucK
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
C'est quoi cette interprétation ?
Tu peux être à 100 km/h au ralenti toi ? certainement pas à 2000 tr/mn !!
Au point mort à 100 l'ODB affiche 0
A 100 en debrayant, vitesse enclenchée, il affiche 0.5l, et quelle que soit la vitesse d'ailleurs pourvu que la voiture roule au dessus de 30km/h.
Et je ne tiens ça d'aucune souce, j'ai simplement fait l'essai.
En ce qui concerne la conso au feu rouge: As tu fait le test pour voir? Ca augmente.
En ce qui concerne la vitesse et les fameux tirets, faites une manoeuvre avec l'ODB réinitialisé il n'y a pas trop longtemps, vous verrez, ca bouge
Après je suis sur que le système doit savoir combien de litres sont injectés, y'a plus qu'à diviser par le nombre de kilomètres (qui ne doit pas être égal à 0.0 bien entendu
)
En ce qui concerne la vitesse et les fameux tirets, faites une manoeuvre avec l'ODB réinitialisé il n'y a pas trop longtemps, vous verrez, ca bouge
Après je suis sur que le système doit savoir combien de litres sont injectés, y'a plus qu'à diviser par le nombre de kilomètres (qui ne doit pas être égal à 0.0 bien entendu
)C'est pas une interprétation, c'est des maths. Si à un moment donné tu débrayes et que le moteur tombe au ralenti et consomme disons 0,5L/h en réel, la consommation réelle en L/100km dépend de la vitesse à cet instant.
Exemple à 50km/h :
Je consomme 0,5 L en 1 heure et je fais 50km en 1 heure, ma consommation instantannée est donc de 1L/100km. Ce qui donne :
Vitesse en km/h Consommation en L/100km
0 +oo
2 25,00
5 10,00
10 5,00
20 2,50
40 1,25
60 0,83
80 0,63
100 0,50
120 0,42
140 0,36
160 0,31
180 0,28
200 0,25
+oo 0
Effectivement, j'ai fais le même test que toi et l'ODB ne semble pas tenir compte de la vitesse mais en l'occurence il a tort (enfin il fait une approximation)
St4r8ucK
Ah? et en quoi?
La vitesse, on s'en fout un peu. La norme c'est pas le nombre de litre/vitesse mais le nombre de litres par 100km parcourus.
Nombre de litres consommés / Nombres de km *100
Pour moi c'est bien TON interprétation.
Si tu veux un exemple plus parlant dans ton sens, Tu fais 100km, consommés 8 litres.
Après avoir fait tes 100 bornes tu decides de laisser ta voiture moteur allumé une heure. A 0.5l/h (ralenti classique).
T'en es à (8+0.5)litres aux 100.
Ton histoire de + ou -oo c'est un peu partir dans des grandes théories pour pas grand chose...
A bon entendeur...
Ah? et en quoi?
La vitesse, on s'en fout un peu. La norme c'est pas le nombre de litre/vitesse mais le nombre de litres par 100km parcourus.
Nombre de litres consommés / Nombres de km *100
Pour moi c'est bien TON interprétation.
Si tu veux un exemple plus parlant dans ton sens, Tu fais 100km, consommés 8 litres.
Après avoir fait tes 100 bornes tu decides de laisser ta voiture moteur allumé une heure. A 0.5l/h (ralenti classique).
T'en es à (8+0.5)litres aux 100.
Ton histoire de + ou -oo c'est un peu partir dans des grandes théories pour pas grand chose...
A bon entendeur...
ah ! ouff! enfin quelqu'un qui vient "remettre les pendules" à l'heure
Je ne sais pas si c'est à cause du fait que l'on soit "mercredi" et que les profs sont en perm, mais là j'ai failli m'énerver
parce que depuis un moment c'est comment dire : "de la masturbation intellectuelle"
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
enfin bref! merci pour ton intervention à toi @crepofroment au moins cela a le mérite de remettre le fil de la discussion dans le bon sens
edit: merdum
je viens de voir que c'est ton topic, donc en "tout bien tout honneur" le mérite te reviens et comme tu le dis si bien les +00 et les -00, sans déconner, j'ai rien compris 
