L’histoire commence par la commande d’un Rifter fin 2020 avec reprise de mon ancien véhicule, auprès du garage Stellantis & You de Vélizy (succursale Stellantis). J’avais choisi ce garage dans un souci de bénéficier d’un service « fiable ». La suite m’a montré combien j’ai eu tort de faire ce choix.
Le vendeur, très sympathique, a fait une erreur sur des options dans la commande (options pourtant confirmées 3 fois). Le véhicule livré ne correspondant pas à mes souhaits, Ils m’ont proposé de me prêter le véhicule livré jusqu’à la livraison d’un nouveau véhicule conforme à mes souhaits. (accord écrit)
Le 1er problème, c’est que le véhicule demandé n’a pas été produit par Stellantis, et que le prêt s’est éternisé pendant plus d’un an.
Le 2ème problème, c’est que le garage a choisi entre temps de vendre le véhicule repris (mon ancien véhicule repris à prix cassé, naturellement, mais ça, je l’avais accepté en échange d’un service à la hauteur…), et le Rifter (ce dernier étant vendu derrière mon dos), me laissant, la veille de mes vacances sans moyen de locomotion convenable pour ma famille (3 enfants), et sans préavis. La direction a eu, à partir du moment où ils ont eu besoin de me reprendre le Rifter, un discours très ferme, sur le ton de la mise en demeure...
--> J'ai dû me rabattre sur un autre véhicule familial, plus cher, et subir l'inflation sans aucun geste commercial de leur part. La direction avait l'air fière d'avoir écarté ce "gêneur" (!!!).
1ère leçon : Je ne conseille donc pas de choisir pas une succursale pour son appartenance au réseau Stellantis: Au moindre problème de production/livraison, il se disent indépendant de la "marque" et subir ses décisions autant que vous! Notamment, la direction de Vélizy s’est montrée combative jusqu'à l'impolitesse, prend des décisions vous concernant derrière votre dos, et arrange la vérité comme elle l'entend. Ils ne comprennent visiblement pas que votre moyen de locomotion est vital pour vous et que vous ne venez pas pour une simple baguette de pain.
2éme leçon : ce n’est pas parce que vous achetez avec reprise que vous ne risquez pas à un moment donné de vous retrouver piéton !
3ème leçon : Je ne comprends plus non plus l’avantage d’un concessionnaire sur un mandataire… Pour moi, choisir un concessionnaire, c’est avoir envie de perdre son temps en négociations et faux-semblants interminables, pour finir par payer plus cher (il faut bien rémunérer les personnes chargées de négocier avec vous…). A l’âge de l’internet, le métier de « vendeur-négociateur » devrait-être révolu.
Conclusion: ils m'ont fait porter tout le coût de leurs erreurs. De plus, il faut savoir que le pôle logistique de PSA est l'équipe qui tient les rênes de la production: Ce sont eux qui priorisent la production de véhicules par les usines, en fonction de plein de facteur, le plus important étant la rentabilité de la production. Mon véhicule n’était pas le plus rentable à produire, (j’étais sur des grilles de prix anciennes, je n’avais pas pris un GT line…). Ils ont préféré produire des 5008 qui leur rapportent plus à la place… Et tant pis pour mon véhicule sur lequel ils avaient pourtant un engagement écrit !!!
Le vendeur, très sympathique, a fait une erreur sur des options dans la commande (options pourtant confirmées 3 fois). Le véhicule livré ne correspondant pas à mes souhaits, Ils m’ont proposé de me prêter le véhicule livré jusqu’à la livraison d’un nouveau véhicule conforme à mes souhaits. (accord écrit)
Le 1er problème, c’est que le véhicule demandé n’a pas été produit par Stellantis, et que le prêt s’est éternisé pendant plus d’un an.
Le 2ème problème, c’est que le garage a choisi entre temps de vendre le véhicule repris (mon ancien véhicule repris à prix cassé, naturellement, mais ça, je l’avais accepté en échange d’un service à la hauteur…), et le Rifter (ce dernier étant vendu derrière mon dos), me laissant, la veille de mes vacances sans moyen de locomotion convenable pour ma famille (3 enfants), et sans préavis. La direction a eu, à partir du moment où ils ont eu besoin de me reprendre le Rifter, un discours très ferme, sur le ton de la mise en demeure...
--> J'ai dû me rabattre sur un autre véhicule familial, plus cher, et subir l'inflation sans aucun geste commercial de leur part. La direction avait l'air fière d'avoir écarté ce "gêneur" (!!!).
1ère leçon : Je ne conseille donc pas de choisir pas une succursale pour son appartenance au réseau Stellantis: Au moindre problème de production/livraison, il se disent indépendant de la "marque" et subir ses décisions autant que vous! Notamment, la direction de Vélizy s’est montrée combative jusqu'à l'impolitesse, prend des décisions vous concernant derrière votre dos, et arrange la vérité comme elle l'entend. Ils ne comprennent visiblement pas que votre moyen de locomotion est vital pour vous et que vous ne venez pas pour une simple baguette de pain.
2éme leçon : ce n’est pas parce que vous achetez avec reprise que vous ne risquez pas à un moment donné de vous retrouver piéton !
3ème leçon : Je ne comprends plus non plus l’avantage d’un concessionnaire sur un mandataire… Pour moi, choisir un concessionnaire, c’est avoir envie de perdre son temps en négociations et faux-semblants interminables, pour finir par payer plus cher (il faut bien rémunérer les personnes chargées de négocier avec vous…). A l’âge de l’internet, le métier de « vendeur-négociateur » devrait-être révolu.
Conclusion: ils m'ont fait porter tout le coût de leurs erreurs. De plus, il faut savoir que le pôle logistique de PSA est l'équipe qui tient les rênes de la production: Ce sont eux qui priorisent la production de véhicules par les usines, en fonction de plein de facteur, le plus important étant la rentabilité de la production. Mon véhicule n’était pas le plus rentable à produire, (j’étais sur des grilles de prix anciennes, je n’avais pas pris un GT line…). Ils ont préféré produire des 5008 qui leur rapportent plus à la place… Et tant pis pour mon véhicule sur lequel ils avaient pourtant un engagement écrit !!!
