Panne moteur 607 (suspicion calculateur)

[Greg 76]

Bonjour,
Je possède une 607 phase 2 2.0 136cv de 2007
Après avoir dépanner une autre voiture a l aide de pinces, la voiture c est arrêté et je n avais plus du tt de jus.
J ai changé les fusibles qui sont sur la batterie et j ai retrouvé le jus.
Le problème maintenant c est que la voiture refuse de démarrer. Qd je tourne la clef il ne se passe rien.
G de la batterie ect... mais pour demarrer il n y a rien du tt.
Qui pourrait me dire si il y a une sécurité ou autre ?
Je n ai pas de contacteur d inertie (j ai vérifié )
Je pense au calculateur qui aurait grillé mais j espere que ce n est pas ca
J ai une valise de diag et elle a des difficultes pour avoir certaines infos du calculo

Quelqu un pourrait m aider ? Merci d avance

 

[yann3]

verifie les maxi fusibles

 

[Greg 76]

verifie les maxi fusibles

Fait ! mais seulement a l oeil. Aujourd'hui je verifie chaque fusibles avec un testeur

 

[Greg 76]

Je viens de les tester tous.
Celui de 40 a est bon mais qd je teste les cosses il n y a rien alors que les autres sont bons.
Est ce que quelqu un saurait a koi est relier le maxi fusible de 40 merci

 

[david1970]

évite d ouvrir plein de post car l ont va s y perdre a force

je n en suis pas sur mais il me semble qu il est relier au ( bouton rouge ) celui qui sert en cas de collision qui coupe tous se qui et pompe de démarrage et démarreur quand tu a ponter l autre voiture c étais un moteur plus puissant que le tiens ? tu as du jus au tableau de bord " voyant " etc .... quand tu tourne la clé il n y a rien d après se que j ai compris essaye de tournée la clé pour actionner le démarreur et en même temps met un coup de kalxon juste pour voir si tu a vraiment du jus , ensuite ben peux être un problème de masse quelle que part tu as essayer de mettre le démarreur en direct ?

 

[Greg 76]

Ca y est j ai fermé l autre.
Donc apres avoir changé tt les fusibles de la batterie (du boitier) g vérifié un a un les fusibles et celui du demarreur etait naze.

Mais je ne m explique pas pk les cosses du maxi fusible de 40 n avaient pas de jus.

En tt cas merci pour votre aide

 

[Greg 76]

évite d ouvrir plein de post car l ont va s y perdre a force

je n en suis pas sur mais il me semble qu il est relier au ( bouton rouge ) celui qui sert en cas de collision qui coupe tous se qui et pompe de démarrage et démarreur quand tu a ponter l autre voiture c étais un moteur plus puissant que le tiens ? tu as du jus au tableau de bord " voyant " etc .... quand tu tourne la clé il n y a rien d après se que j ai compris essaye de tournée la clé pour actionner le démarreur et en même temps met un coup de kalxon juste pour voir si tu a vraiment du jus , ensuite ben peux être un problème de masse quelle que part tu as essayer de mettre le démarreur en direct ?

Oui g essayé le demarreur en direct et c est ce qui m a permis de trouver la panne merci

 

[david1970]

si l ont peux aider c est un plaisir content que ta belle roronne de nouveau et quand tu ponte une auto il y a une règle toutes con tu mets le plus sur la batterie et le moins sur une masse de la voiture jamais sur la borne moins de la batterie

 

[Greg 76]

si l ont peux aider c est un plaisir content que ta belle roronne de nouveau et quand tu ponte une auto il y a une règle toutes con tu mets le plus sur la batterie et le moins sur une masse de la voiture jamais sur la borne moins de la batterie

Merci du conseil