Passage de la 1ère

[jp06]

Bonjour à tous,
Suite à une 3ème-2ème qui ne passait à nouveau plus (1er problème résolu en changeant l'embrayage à 600 km, elle en a maintenant 3500), Peugeot a démonté la boîte et changer une pièce (je ne sais pas laquelle). Depuis, ça rétrograde bien mais la 1ère ne passe plus comme avant : le passage se fait en 2 temps, il y a comme un cran intermédiaire avant que le rapport s'engage (avant, ça glissait tout seul). L'importance de ce point dur est aléatoire mais parfois il est très net (il y a carrément un arrêt intermédiaire dans le mouvement du levier et donc dans le passage de la vitesse). Ceci étant, le rapport passe et il n'y a aucun bruit suspect.
Je l'ai fait constaté au technicien de Peugeot qui n'a pas d'idée précise sur la question.
Quelqu'un connait-il ce phénomène ?
Merci de vos avis.

 

[Guest]

Une erreur fréquemment commise, c'est que l'huile qu'ils mettent ne répond pas aux critères spécifiés par Toyota.
Il est impératif que l'huile de remplacement soit de la 75W90 GL5 (100% synthétique).

Après le remplacement de mon embrayage, j'ai eu des soucis de dureté de la boîte, et en refaisant la vidange avec la bonne huile, je n'ai plus de souci : mieux, elle est bien plus douce que même lorsqu'elle était neuve !

C'est vraiment un modèle laissé pour compte parfois cette voiture

 

[jp06]

Je sais que l'huile est très importante ; le problème c'est que ce cran intermédiaire est aléatoire et que la vitesse passe malgré tout bien, mais en 2 temps. Je me demande si ce n'est pas le réglage des câbles qui est hyper pointu.
Il me semble que depuis que je l'ai récupéré il y a moins de jeu latéral sur le levier.

 

[Guest]

réglages des câbles ou la garde de l'embrayage peut jouer aussi ... effectivement ... faut tout vérifier ...