pb de differenciel a glissement limité

[del la belle]

bonjour , j'ai besoin d'aide et je penche vers vous :
mon partner Usuhaia grand raid fait du bruit dans la direction quand on tourne , je file chez peugeot , on pense a un pb d'huile qu'il fo changer ....en fait c pas ça ...
On nous annonçe qu'il y aurait un soucis sur le differenciel .
il faudrais changer celui ci , mais il fo acheter un kit complet car celui ci ne se vend pas seul , prix du changement ttc du tout plus de 4000 euros .Alors là j'ai mal , tres mal au portefeuille et je suis surtout pas contente , car c le concessionnaire peugeot qui me l'a vendue , je lui demande si c normal qu'au nombre de kilometre qu'il ai :70 000 qu'on soit obliger de remplaçer une piece maitresse si cher , sa reponse reste vague ....il est gentil , mais bon ....je lui demande quel autre recour nous avons ?pui-je faire une demande d'aide enfin quelque chose quoi !il ne m'encourage pas vraiment dans ce sens , mais il va de son coté en faire une aupres de sa relation clientele .


ma question c :
EST CE NORMAL QUE CE DIFFERENCIEL SOIT DEJA SECOUE A 70000 KM ?
PUI-JE EXPRIMER MON MECONTENTEMENT ET SURTOUT A QUI ?
EXISTE IL UN COLLECTIF , UN MEDIATEUR DANS CE CAS ?
CAR SI JE MECOUTE J AI ENVIE DE ME RENDRE LA BAS ET PIQUER UNE COLERE .MAIS EST CE UNE SOLUTION ?
JE ME SENS IMPUISSANTE ET FRUSTREE J' AI BESOIN QUE VOUS M ECLAIRERIEZ SUR LA MARCHE A SUIVRE .

Salutations et merci d'avançe .
del

 

[idro38]

Bonjour del,

[quotemsg=803,1,22627]bonjour , j'ai besoin d'aide et je penche vers vous :
mon partner Usuhaia grand raid fait du bruit dans la direction quand on tourne , je file chez peugeot , on pense a un pb d'huile qu'il fo changer ....en fait c pas ça ...

Je ne suis pas un spécialiste peugeot, mais je possède un partner Usuhaia grand raid (occasion de 57000km) depuis presque un an, avec lequel j'ai fait 15000km depuis . Et j'en suis très satisfait.

Bref, à l'achat j'avais du bruit en braquant a fond à droite et à gauche, j'ai fait changer l'huile de ma boite/pont et tout est rentré dans l'ordre de puis. J'ai contacté FAM le constructeur de ce fameux différentiel pour avoir plus d'info, ce qu'ils ont fait et m'ont conseillé de vidanger tous les 40000 km si je faisais beaucoup de chemins hors bitume, ce qui est mon cas. Donc je vais suivre leur recommendation, qui n'est pas du tout fournie par le réseau peugeot , du moins chez moi.
http://www.fam-auto.com/cadre_acceui l/accueil.htm

Pour répondre, d'après mon expérience ça n'engage que moi et sans voir le véhicule:
1- La vidange différentiel aurait du être faite au pire à la révision des 60000km suivant l'utilisation du véhicule, car l'huile utilisée perd de ses propriétés à l'usage surtout avec le différentiel à glissement limité. huile TOTAL Citroën réf. 9730 AE de mémoire, c'est la même pour peugeot.

Si c'est le cas (vidange faite) alors faut voir au niveau de la transmission, silent-blocs, fixations des triangles, ou usure biellettes de la barre stabilisatrice etc si tout est OK.

2- Sur un véhicule de 70000km, c'est presque du neuf à condition de faire les entretien préconisés.
j'ai des voitures de plus de 250000km, avec des entretiens que je fais personnellement depuis des lustres et qui tournent comme des montres, et que je compte garder .

3- Pour ma part je demanderais l'avis de plusieurs garages, et passer un diagnostic sérieux, et telephoner au service technique FAM, ou il m'ont répondu très facilement, avant de se lancer dans une
autre action.

Je suppose que le véhicule a été acheté en occasion, donc peugeot a surement vendu une garantie
six ou douze mois dessus, ce qui est le cas pour mon partner.

Je suis surpris qu'il faille changer un différéntiel en usage normal même si on fait un peu de chemin avec, c'est fait pour non?
Ou alors l'usage précédent ce bruit a été très, très dur!!!

Ou c'est un bon vendeur de services additionnels ce qui me parait pas sérieux

On nous annonçe qu'il y aurait un soucis sur le differenciel .

Changer 2L d'huile spéciale à commander + 0.5h travail ça rapporte pas!

il faudrais changer celui ci , mais il fo acheter un kit complet car celui ci ne se vend pas seul , prix du changement ttc du tout plus de 4000 euros


Sur les véhicules neufs, c'est FAM qui les équipes pour citroen, fiat et peugeot
Voilà mon humble avis, tiens moi au courant si je n'ai pas répondu trop tard.

BF

 

[phil89]

meme probleme sur mon vehicule, 72000 km a l'achat et au bout de 15 jours rendu compte d'un bruit anormal en marche arriere quand le vehicule est chargé...diagnostique: boite a changer, 4700 euros de frais...je trouve ca completement anormal sur un vehicule avec si peu de km.

 

[vicvia]

Bonjour, dans le cadre d'un projet d'études j'ai besoin d'une expérience sur les Différentiels à Glissement Limité. Je voulais donc savoir si vous avez une idée d'expérience pratique qui porte sur la motricité du DGL?
Merci d'avance

 

[chat]

bonjour,vidanger avec de l'huile pour pont a glissement limité ( total X4) ou huile pour pont à glissement limité de chez peugeot. vidange tous les 40000 kms.
partner 180000 kms plus aucun problème

 

[chat]

bonjour, le bruit en marche ar provient souvent de la poulie du compresseur qui touche la tole de protection coté distribution.