perte de puissance

[benj11200]

bonsoir a tous !

je possède une 206 2L hdi xt premium de 2000 elle a 180 000 kms

depuis quelques temps j'ai remarqué une perte de puissance de la voiture en dessous de 3000 tr/min au dessus nikel ! elle tourne correctement mais bon difficile de rouler toujours a plus de 3000 tr ! surtout en ville j'ai changé filtre GO filtre a air et vidange faite en juillet
en regardant sur le forum j'ai vu des cas similères a moi ( problème de débimetre ou de vanne EGR )
j'ai donc débranché mon débimetre et la nikel !! elle tourne comme avant ! d'ailleur ça fait drole j'ai l'impression d'avoir une porsche maintenant !!

mon problème est de savoir si c'est vraiment mon débimetre qui es HS ou ma vanne EGR ?
car apparament en débranchant le débimetre ça peut etre la vanne EGR qui peut etre en cause ... si j'ai bien tout compris
ou se trouve cette vanne ? et comment vérifié son fonctionnement ?

merci par avance de votre aide

 

[LeCriss100]

hello, commence par nettoyer ton débimètre!!!

 

[202bh]

tien donc,sa ressemble a mon probleme sa.

en dessous de 300tr/m on a l'impression quelle pèse énormément elle part comme un veau.

ou se situe le débimètre,pour essayer de le débrancher.est quelle risque a le debrancher?

 

[202bh]

edit,apparament c'est sa le débimetre?

mais comment le débrancher pour savoir si c'est lui qui bug.merci

je précise aussi que sur autoroute elle carbure a mort en conso
j'ai fait un aller-retour calais a 100 110(avant déclenchement turbo) est j'ai secouer un peu plus de la moitier de mon plein.j'ai claquer environ pour 400km 500km de gazol alors que aller-retour ya 220km...

 

[rey95]

lut
deja le filtre sur hdi ne sert STRICTEMENT a RIEN mis a part justement facilité la mort du débimetre juste derrière, qui est très sensible la moindre goutte d'eau dessus ou autre (huile du filtre) et c'est poubelle
sur la mienne avais un filtre de remplacement ai changé 7 fois de débimetre (si si) depuis que j'ai remis un tout con (7€)
1) elle tourne strictement pareil[/img]
2) je ne claquais plus de débimetre

un filtre ou kad c'est bien UNIQUEMENT sur moteur essence, et encore plus sur moteur a carbu, des qu'il y a un débimetre faut éviter, subaru l'interdit bien sur moteur y'a une raison


la vanne egr c'est l'espece de soucoupe doré qui est a l'arriere du moteur

 

[202bh]

je précise que je n'ai plus se filtre a air
c'est une photo qui date de l'achat sa (plus d'un an)

 

[rey95]

Tu a bien bouche le petit tuyau qui part du dessus de l egr?
Si oui ton debimetre est hs
moyen simple de le savoir. Tu le debranche si ca tourne mieux il est mort si pareil il est bon

sinon passe au diag

 

[202bh]

il sert a quoi le tuyau au dessus de l'egr?

je vais débranché sa cette aprem

 

[rey95]

C est la dzpression.
Tu le debranche dz l egr "le chose dore" et tu place le tuyau sur une des teteq de vis sur le tablier

 

[Grain De Sel]

C est la dzpression.
Tu le debranche dz l egr "le chose dore" et tu place le tuyau sur une des teteq de vis sur le tablier

Va falloir que tu fasses raboter tes gros doigts

 

[rey95]

Via mon portable c est la misere desole d avoir de gros doigts

 

[202bh]

bon j'ai déjà débrancher la cosse sur le debimétre,elle a repis un peu de puissance,sa fume plus noir.demain je test de débrancher se tuyau de depression.

 

[rey95]

Sur hdi c gestion electronique tu vas te coller en mode degrade

 

[ced079]

je ne suis pas sur que l'egr soit pneumatique sur un 2.0, normalement elle est électrique

et pas forcément de mode dégradé du à l'egr sur les HDI, tout dépend de la norme antipollution du véhicule

 

[202bh]

qu'est-ce que vous entendez par en dégradé ?

ps:si je laisse le débitmètre débrancher y'a pas de risque?est je ne vais pas + consommer qu'avant?

merci

 

[ced079]

le mode dégradé est une sécurité généré par le calculateur d'injection, afin de préserver les éléments du moteur en cas de pbs

pour le débitmetre, il n'y a pas de risque, mais il faut le changer quand meme, car toute la partie injection de carburant est calquée sur les valeures du débitmetre (arrivée d'air), par conséquent effectivement il y a un risque pour que la conso augmente

 

[202bh]

ok merci pour t'es réponse qui sont toujours clair est rapide.

 

[ced079]

y'a pas de quoi

 

[LeCriss100]

salut ced,
sur le 2l 8s HDi l'EGR est pneumatique.

 

[ced079]

ok merci chris