Bonjour à tous,
Je suis allé la semaine dernière chez mon concessionaire car la voiture affichait à chaud "températeur trop élévée dans le moteur". Les techs ont détecté un problème de sonde et une fuite d'eau.
J'ai amené aujourd'hui la voiture pour la révision des 60000 (elle en a 58500), et pour faire réparer ce dernier problème. Et là on m'annonce que le moto-ventilateur s'est désolidarisé !
J'ai donc plusieurs questions :
D'une part, est ce que cet incident est normal ? Puis-je exiger une participation de peugeot (ma voiture n'est plus garantie) ?
Dois-je payer toutes les opérations sur la sonde (qui a été chnagée) sachant que le problème ne venait manifestement pas de là ?
Ma voiture : 307 XS premium 1.6 110ch (essence) - dec 2001
Je suis allé la semaine dernière chez mon concessionaire car la voiture affichait à chaud "températeur trop élévée dans le moteur". Les techs ont détecté un problème de sonde et une fuite d'eau.
J'ai amené aujourd'hui la voiture pour la révision des 60000 (elle en a 58500), et pour faire réparer ce dernier problème. Et là on m'annonce que le moto-ventilateur s'est désolidarisé !
J'ai donc plusieurs questions :
D'une part, est ce que cet incident est normal ? Puis-je exiger une participation de peugeot (ma voiture n'est plus garantie) ?
Dois-je payer toutes les opérations sur la sonde (qui a été chnagée) sachant que le problème ne venait manifestement pas de là ?
Ma voiture : 307 XS premium 1.6 110ch (essence) - dec 2001