Bonjour,
J'ai besoin d'expert .. alors me voilà.
Voilà, j'ai contrôlé de toutes les manières possible la purge est OK du liquide de refroidissement.
Le calorstat a été changé aussi. La sonde .. je viens de le faire.
Le pb est le suivant.
Le moteur chauffe normalement. Puis avant d'atteindre les 90 il redescend lorsque le réseau pour le liquide se met en route, normal quoi. Puis petit à petit elle se remet à chauffer. Le soucis est que le ventilateur ne se met en route que lorsque la température passe déjà bien au dessus de 90. Et du coup, cela met directement la voiture en alerte avec le STOP rouge etc .... Ensuite cela revient à la normal.
Impossible de rouler comme cela.
Avez-vous une idée du problème?
Merci par avance.
catolard
J'ai besoin d'expert .. alors me voilà.
Voilà, j'ai contrôlé de toutes les manières possible la purge est OK du liquide de refroidissement.
Le calorstat a été changé aussi. La sonde .. je viens de le faire.
Le pb est le suivant.
Le moteur chauffe normalement. Puis avant d'atteindre les 90 il redescend lorsque le réseau pour le liquide se met en route, normal quoi. Puis petit à petit elle se remet à chauffer. Le soucis est que le ventilateur ne se met en route que lorsque la température passe déjà bien au dessus de 90. Et du coup, cela met directement la voiture en alerte avec le STOP rouge etc .... Ensuite cela revient à la normal.
Impossible de rouler comme cela.
Avez-vous une idée du problème?
Merci par avance.
catolard
