Bonjour à toutes et à tous,
Bien qu'ayant un peu farfouillé sur le forum, je n'ai pas trouvé de problème similaire au mien, à savoir :
Mon véhicule 206 1,6i qui a moins de 95000 kms et pour lequel j'ai fais récemment la courroie de distribution, les bougies et le filtre à air, se met à avoir des a-coups et ce quelque soit la vitesse ou le régime moteur.
De ce fait, elle a du mal à accèlérer, mais dés que j'embraye, le compte tour réagit normalement et s'envole facilement vers la zone rouge. Il en est de même au point mort où le moteur réagit trés sainement.
Sachant que le pot catalytique à été changé en août dernier mais que je n'ai pas changé la sonde lambda, pensez-vous qu'il puisse y avoir un lien ?
Je suis preneur de toutes suggestions et vous remercie de l'attention que vous porterez à mon souci.
Bien qu'ayant un peu farfouillé sur le forum, je n'ai pas trouvé de problème similaire au mien, à savoir :
Mon véhicule 206 1,6i qui a moins de 95000 kms et pour lequel j'ai fais récemment la courroie de distribution, les bougies et le filtre à air, se met à avoir des a-coups et ce quelque soit la vitesse ou le régime moteur.
De ce fait, elle a du mal à accèlérer, mais dés que j'embraye, le compte tour réagit normalement et s'envole facilement vers la zone rouge. Il en est de même au point mort où le moteur réagit trés sainement.
Sachant que le pot catalytique à été changé en août dernier mais que je n'ai pas changé la sonde lambda, pensez-vous qu'il puisse y avoir un lien ?
Je suis preneur de toutes suggestions et vous remercie de l'attention que vous porterez à mon souci.
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