Peugeot 608 utilisera une plate-forme de 407 allongée et disposera des mêmes trains roulants. La 608 sera plus longue que la 607, mais elle restera sous 5m; ces quelques centimètres supplémentaires se situeront au niveau du porte-à-faux avant. L’habitabilité sera identique à celle de la 607. Au programme: volant à moyeu fixe, phares tournants au xénon, affichage sur le pare-brise; Ford sera sollicité pour fournir un V8 essence qui devrait afficher au moins 270 ch. Présenté en avant-première au Mondial de l’auto 2006, il sera commercialisé après la présentation du modèle définitif au Salon de Genève en 2007.
Un V8 essence sur
La 607 ne sera pourtant pas tres vieille (elle est sortie quand au fait?)
