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- Démarrée par Wolfi88
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Bonjour,
Même problème pour moi. Ma clim ne fonctionnait pas correctement c'est à dire qu'elle ventilait comme une brute en étant en fonction "auto". Je trouvais même que d'un coté la clim crachait du froid et de l'autre du tiède. En en parlant avec mon concessionnaire français il m'a dit que c'était le fameux problème des volets. Et bien sûr prévoir la somme de 1000 euros environ pour la réparation. En allant la semaine dernière chez un concessionnaire belge pour un souci d' ABS ( changement d'un capteur ), je lui ai demandé pour la clim. Lui n'a rien dit m'a expliqué qu'il devait d'abord regarder avant de poser un diag. Quelques minutes après il m'annonce que je n'ai plus de gaz ( 80 grs ), qu'il faut d'abord recharger et mettre un produit fluo avant de faire un diag plus complet. D'office il élude le problème de volets.
Pour 79 euros, ttc, recharge avec produit et attente de 15 jours pour savoir si c'est le condenseur ou un joint. D'après le concessionnaire j'aurais une micro fuite. En ce qui concerne le condenseur il m'a expliqué qu'il était mal protégé et sujet à projection de cailloux ce qui pouvait facilement le percer ou avoir un impact qui fini par le faire fuire.
Pour information aux divers messages au dessus. Le concessionnaire m'a dit que je devais toujours rouler avec la clim en mode "auto", été comme hiver. L'hiver cela ne consomme que très peu puisque le condenseur doit être à la température de 6 degrés pour qu'il ne se mettre presque plus en fonction, en général c'est le cas et de plus le système permet d'avoir toujours l'huile en circulation ce qui permet d'humidifier les joints et d'éviter leur désèchement pour éviter les fuites.
Voilà quelques conseils, la suite dans 15 jours pour savoir si c'est un joint ou le condenseur. A plus
Même problème pour moi. Ma clim ne fonctionnait pas correctement c'est à dire qu'elle ventilait comme une brute en étant en fonction "auto". Je trouvais même que d'un coté la clim crachait du froid et de l'autre du tiède. En en parlant avec mon concessionnaire français il m'a dit que c'était le fameux problème des volets. Et bien sûr prévoir la somme de 1000 euros environ pour la réparation. En allant la semaine dernière chez un concessionnaire belge pour un souci d' ABS ( changement d'un capteur ), je lui ai demandé pour la clim. Lui n'a rien dit m'a expliqué qu'il devait d'abord regarder avant de poser un diag. Quelques minutes après il m'annonce que je n'ai plus de gaz ( 80 grs ), qu'il faut d'abord recharger et mettre un produit fluo avant de faire un diag plus complet. D'office il élude le problème de volets.
Pour 79 euros, ttc, recharge avec produit et attente de 15 jours pour savoir si c'est le condenseur ou un joint. D'après le concessionnaire j'aurais une micro fuite. En ce qui concerne le condenseur il m'a expliqué qu'il était mal protégé et sujet à projection de cailloux ce qui pouvait facilement le percer ou avoir un impact qui fini par le faire fuire.
Pour information aux divers messages au dessus. Le concessionnaire m'a dit que je devais toujours rouler avec la clim en mode "auto", été comme hiver. L'hiver cela ne consomme que très peu puisque le condenseur doit être à la température de 6 degrés pour qu'il ne se mettre presque plus en fonction, en général c'est le cas et de plus le système permet d'avoir toujours l'huile en circulation ce qui permet d'humidifier les joints et d'éviter leur désèchement pour éviter les fuites.
Voilà quelques conseils, la suite dans 15 jours pour savoir si c'est un joint ou le condenseur. A plus
Très bonne nouvelle !!!
Je suis passé par hasard chez mon concessionnaire Peugeot et leur ai demandé s'ils prenaient en charge de condenseur. La réponse fut de suite négative. J'ai donc insisté et ils ont recherché les consignes du constructeur et surprise, pour eux comme pour moi, Peugeot prend en charge le condenseur. Je n'aurai qu'à payer la MO et la recharge, soit 192 euros TTC.
Je rappelle que mon véhicule a 4 ans et 2 mois et il totalise 96000km.
Alors foncez, il semblerait que ce soit une consigne donnée à tous les concessionnaires.
Bien-sûr, avant de m'accorder la prise en charge, ils ont d'abord vérifié tout l'historique du véhicule et il fallait que tous les entretiens ait été faits chez Peugeot. C'est mon cas, ouf !
Réparation prévue demain matin.
Je suis passé par hasard chez mon concessionnaire Peugeot et leur ai demandé s'ils prenaient en charge de condenseur. La réponse fut de suite négative. J'ai donc insisté et ils ont recherché les consignes du constructeur et surprise, pour eux comme pour moi, Peugeot prend en charge le condenseur. Je n'aurai qu'à payer la MO et la recharge, soit 192 euros TTC.
Je rappelle que mon véhicule a 4 ans et 2 mois et il totalise 96000km.
Alors foncez, il semblerait que ce soit une consigne donnée à tous les concessionnaires.
Bien-sûr, avant de m'accorder la prise en charge, ils ont d'abord vérifié tout l'historique du véhicule et il fallait que tous les entretiens ait été faits chez Peugeot. C'est mon cas, ouf !
Réparation prévue demain matin.
Pour moi, ça ne se passe pas si bien que prévu...
Mon cc m'avait annoncé la prise en charge de la pièce par Peugeot donc j'ai donné mon accord pour la réparation.
Au final, j'ai reçu la facture par la poste (car pas prête lorsque j'ai repris ma voiture) et il me compte la pièce
Il va y avoir du sport ce soir à la concession !
Mon cc m'avait annoncé la prise en charge de la pièce par Peugeot donc j'ai donné mon accord pour la réparation.
Au final, j'ai reçu la facture par la poste (car pas prête lorsque j'ai repris ma voiture) et il me compte la pièce
Il va y avoir du sport ce soir à la concession !
Bonjour,
ca y est j'y ait eu droit au condenseur percé.
En fin d'année dernière plus de foid à droite, j'en parle au concessionnaire, il me dit que ça doit être le volet d'air.
Il y a un mois après un déménagement je vais chez le peugeot local car plus de froid du tout, il me fait d'abord une recharge avec un traceur.
2 semaines après encore plus de froid à droite, bilan des courses le condenseur, soit 590 €.
J'avoue que j'en ait un peu marre de cette voiture.
Depuis quelque temps l'essuie glace de droite ne se met pas toujours en route, après le contacteur de frein, et divers petits beug électronique.
A oui pour corser le tout 4 pneus neufs (ça c'est pas Peugeot, c'est l'usure normale).
JMS
ca y est j'y ait eu droit au condenseur percé.
En fin d'année dernière plus de foid à droite, j'en parle au concessionnaire, il me dit que ça doit être le volet d'air.
Il y a un mois après un déménagement je vais chez le peugeot local car plus de froid du tout, il me fait d'abord une recharge avec un traceur.
2 semaines après encore plus de froid à droite, bilan des courses le condenseur, soit 590 €.
J'avoue que j'en ait un peu marre de cette voiture.
Depuis quelque temps l'essuie glace de droite ne se met pas toujours en route, après le contacteur de frein, et divers petits beug électronique.
A oui pour corser le tout 4 pneus neufs (ça c'est pas Peugeot, c'est l'usure normale).
JMS
Bonjour à toutes et à tous,
Je reviens sur ce forum après une très longue inactivité.
Et, après avoir lancé ma reprise d'activité par une question (dans un autre fil), je me permets de déterrer ce vieux fil de discussion pour y apporter une contribution positive (tout du moins je le pense) qui sera je l'espère utilie à d'autres !
Dans mon cas, le problème de climatisation présentait les caractères suivants :
- fonctionnement normal du côté passager avec air climatisé (très) froid quand on réglait sur "MIN" et air climatisé très chaud quand on réglait sur "MAX".
- fonctionnement anormal coté conducteur avec air climatisé tiède aussi bien sur "MIN" que sur "MAX", dont la tiéderu était quand même visblement influencée par les températures extérieures : quand il faisait très froid, air plutôt tiède-froid, quand il faisait très chaud, air plutôt tiède-chaud.
Un concessionnaire Peugeot, à l'époque (il y a ... bien des années ... 2015-16 ou 17 ??...) m'avait parlé d'un montant de 1800€ avec grande incertitude de trouver les pièces... Ça m'avait refroidi pour de bon et définitivement !
Je ne me suis préoccupé que plus tard de la recherche de l'origine du probleme...
Et ce n'est qu'encore bien plus tard que je me suis mis à l'application d'une solution (trouvée naturellement quasiment en même temps que l'origine !) au problème...
Pour résumer, l'origine du problème, dans mon cas, c'était, à l'intérieur du bloc aération/climatisation, la cassure / le bris de la tige du clapet/volet de mixage de l'air côté conducteur.
J'avais trouvé des infos sur des forums français, anglais et même russe...
Pour y accéder : procédure recommandée : démontage du tableau de bord !
Et avec d'autres aides trouvées sur d'autres sites, dont un site de videos, j'avais vu deux méthodes alternatives : l'une, pour entrer dans le bloc aération/climatisation, partait du dessus du tableau de bord (= au niveau des grilles supérieures d'aération, démontées) ; l'autre partait du côté concerné du bloc, au niveau du motoréducteur du clapet de mixage, en y découpant une ouverture suffisante dans le carénage du bloc (en plastique) pour en faire sortir le clapet/volet cassé et y faire entrer le nouveau, puis en recollant cette partie découpée. C'est cette deuxième solution que j'ai choisie...
N'ayant pas relu les règles d'utilisation du Forum
oups, je reste prudent avec l'utilisation de liens !
Si je n'ai pas trouvé la règle, dites-moi ce qu'il en est !
En tout cas, je suis bien content d'avoir fait tout moi-même - et surtout que la réparation ait abouti ! En effet, depuis, la clim remarche parfaitement !
Voilou ! Je reste à votre disposition pour tout autre renseignement !...
Cordialement
ludo0565
Je reviens sur ce forum après une très longue inactivité.
Et, après avoir lancé ma reprise d'activité par une question (dans un autre fil), je me permets de déterrer ce vieux fil de discussion pour y apporter une contribution positive (tout du moins je le pense) qui sera je l'espère utilie à d'autres !
Dans mon cas, le problème de climatisation présentait les caractères suivants :
- fonctionnement normal du côté passager avec air climatisé (très) froid quand on réglait sur "MIN" et air climatisé très chaud quand on réglait sur "MAX".
- fonctionnement anormal coté conducteur avec air climatisé tiède aussi bien sur "MIN" que sur "MAX", dont la tiéderu était quand même visblement influencée par les températures extérieures : quand il faisait très froid, air plutôt tiède-froid, quand il faisait très chaud, air plutôt tiède-chaud.
Un concessionnaire Peugeot, à l'époque (il y a ... bien des années ... 2015-16 ou 17 ??...) m'avait parlé d'un montant de 1800€ avec grande incertitude de trouver les pièces... Ça m'avait refroidi pour de bon et définitivement !
Je ne me suis préoccupé que plus tard de la recherche de l'origine du probleme...
Et ce n'est qu'encore bien plus tard que je me suis mis à l'application d'une solution (trouvée naturellement quasiment en même temps que l'origine !) au problème...
Pour résumer, l'origine du problème, dans mon cas, c'était, à l'intérieur du bloc aération/climatisation, la cassure / le bris de la tige du clapet/volet de mixage de l'air côté conducteur.
J'avais trouvé des infos sur des forums français, anglais et même russe...
Pour y accéder : procédure recommandée : démontage du tableau de bord !
Et avec d'autres aides trouvées sur d'autres sites, dont un site de videos, j'avais vu deux méthodes alternatives : l'une, pour entrer dans le bloc aération/climatisation, partait du dessus du tableau de bord (= au niveau des grilles supérieures d'aération, démontées) ; l'autre partait du côté concerné du bloc, au niveau du motoréducteur du clapet de mixage, en y découpant une ouverture suffisante dans le carénage du bloc (en plastique) pour en faire sortir le clapet/volet cassé et y faire entrer le nouveau, puis en recollant cette partie découpée. C'est cette deuxième solution que j'ai choisie...
N'ayant pas relu les règles d'utilisation du Forum
oups, je reste prudent avec l'utilisation de liens !Si je n'ai pas trouvé la règle, dites-moi ce qu'il en est !
En tout cas, je suis bien content d'avoir fait tout moi-même - et surtout que la réparation ait abouti ! En effet, depuis, la clim remarche parfaitement !
Voilou ! Je reste à votre disposition pour tout autre renseignement !...
Cordialement
ludo0565
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