Pneu 508 GT 19"
- Démarrée par blaireau77
- Date de début
Pourquoi faire
Tant que cela ne tourne pas au pugilat totalement HS, on gère.
Et là, en regardant le sujet, je ne vois pas ce qui gène
Chacun amène sa pierre au moulin, sans animosité
Moi ce qui me gêne c'est que celui qui cherche un conseil sur des 19" devra lire les messages des possesseurs de 17", de 18" et de BMW
Où il y a de la gène, il n'y a pas de plaisir
Quand on parle de pneus, de qualité de qualité de gomme, de niveau sonore, de distance de freinage, enfin des différentes qualités selon les marques et les modèles, alors qu'ils soient 17, 18, 19 pouces l'information est la même, ce qui diffère ce sont les tarifs... là il n'y a plus qu'à aller sur les sites des vendeurs...
moi sur mes berlines j'ai toujours mis du Vredestein Ultrac Sessanta XL et que du bonheur mais bon chacuns ses avis la dessus...... son point faible la conso mais l'adhérence est au top aussi sur la neige !!!! et en moyenne un bon 45000 Km avec un train avant ! et pis un flan qui protege tres bien les jantes !!!!
voiloù sur ma LG3 GT
bon et pis apres je peux vous confirmer qu'ils ne résistent pas aux burns a répétition :
voiloù sur ma LG3 GT
bon et pis apres je peux vous confirmer qu'ils ne résistent pas aux burns a répétition :
Après analyse de vos commentaires sur le forum et quelques visites sur d'autres forums. Je remet du conti. Trouver à 215 euros pcs.
Y'a moins chère et plus chère, mais surtout la longévité de mes gommes d'origines ont fait penché la balance.
92 000 km AR d'origine
et 40 000 km AV. Usés certes , mais état correct.
Bonne journée
Y'a moins chère et plus chère, mais surtout la longévité de mes gommes d'origines ont fait penché la balance.
92 000 km AR d'origine
et 40 000 km AV. Usés certes , mais état correct.Bonne journée
Tu as bien fait pour les Conti je pense.
Car comme dit le bon vieux dicton: "achètes Chinois, achètes 2 fois"
^^
Car comme dit le bon vieux dicton: "achètes Chinois, achètes 2 fois"
^^
Bonsoir je dois changer mes deux pneus arrières de ma GT 61000km je pense mettre du DUNLOP SPORT MAXX RT 235/40 R19 96 Y XL.
Tres bon retour sur les forums
Conso C
aherence mouillé A
68 db
http://www.norauto.fr/produit/pneu-dunlop-sport-maxx-rt-235-40-r19-96-y-xl_676762.html;pgid=eGzqWGEZo1dSRp66XGIMy_0Y0000Pa20YMNm
Tres bon retour sur les forums
Conso C
aherence mouillé A
68 db
http://www.norauto.fr/produit/pneu-dunlop-sport-maxx-rt-235-40-r19-96-y-xl_676762.html;pgid=eGzqWGEZo1dSRp66XGIMy_0Y0000Pa20YMNm
Je sais je déterre, mais je n'étais pas encore inscrit sur le fofo à ce moment là.En 17", tu as du Primacy HP. Très bien (j'en avais sur la 607)... Mais en 19"... Pas dispo !
Le problème, c'est que sur GT en 19" (235/40ZR19 96Y) ne sont disponibles que les Pilot Super Sport chez Bib... Donc très très bons en tenue de route, par tous les temps (sauf neige) mais très très sportifs donc très très tendres !!!
Sur un RCZ-R, why not. Mais faire 20000 km avec un train de 4 pneus avec une conduite tout sauf sportive, c'est peu. Et 900 € de pneus par an, merci bien (je roule 35000 km/an avec 2 jeux de pneus+jantes, été et hiver).
Avec les Conti d'origine, j'avais fait 2 saisons. 1 seule avec les michelou. Je suis repassé en conti cette année !!!
J'ai un ami qui a un garage de pneu (style point s, euromaster etc)
Je lui ai parlé de mon ressenti par rapport à ce michelin, que j'aime mais que je trouve trop peu endurant.
Je cite
"Mais il n'y a pas de miracle, si ça colle (Et celui la colle extrêmement fort), ca part très (trop) vite . J'ai le même retour de tout les clients à qui j'en monte.
De plus, sur les pneus traditionnelles, les normes les donnent entre 8 et 9 mm de gomme. (Un peu plus pour les pneus 4x4 ou camionnette).
Le SuperSport je crois que le max que j'ai eu, c'est plutôt 7mm, j'en ai déjà eu à 6mm ... "
Donc le soucis viendrai plutôt du fait qu'il y a moins de gomme à la base.
Avec une hauteur de gomme normal, il aurait une durée de vie plus importante.
Le vredestein ultrac vorti serait un très bon pneu rapport qualité/prix.
Le Hankook également mais il aurait une durée de vie moins importante de ce qu'il m'a dit.
Bon j'ai eu mes pilot sport neuf à l'achat de la voiture, donc j'aurais environ 14 000 km de répit par rapport à ta durée vie. Cela me laisse le temps de creuser la question.
D'ailleurs PSA sont les rois pour mettre des tailles de pneus à la X X X
Je refais un déterrage car j'ai monté le weekend dernier mes jantes 19" sur lesquelles les deux pneus avant sont quasiment morts et ceux de l'arrière pas tellement mieux. Ils m'auront fait dans les 30000 km, j'aurais espéré un peu mieux quand même, ça doit être lié à mes parcours habituels et style de conduite. Ce sont les Conti Sportcontact 3 d'origine.
J'ai fait une petite étude de marché, toutes les marques habituelles càd hors chinois inconnus bas de gamme sont dans les mêmes niveau de prix à + ou - 5 euros le pneu (y compris chez nos voisins frontaliers) sauf l'Uniroyal Rainsport 3 qui est 20 euros moins cher pour des performances annoncées meilleures que les Conti, Michelin et cie ! Y a-t-il une raison pour cela ? Des retours sur ce pneu ?
Question subsidiaire: chez Conti, quelle différence entre Sportcontact 3 et Sportcontact 5 ?
J'ai fait une petite étude de marché, toutes les marques habituelles càd hors chinois inconnus bas de gamme sont dans les mêmes niveau de prix à + ou - 5 euros le pneu (y compris chez nos voisins frontaliers) sauf l'Uniroyal Rainsport 3 qui est 20 euros moins cher pour des performances annoncées meilleures que les Conti, Michelin et cie ! Y a-t-il une raison pour cela ? Des retours sur ce pneu ?
Question subsidiaire: chez Conti, quelle différence entre Sportcontact 3 et Sportcontact 5 ?
Il n'est pas meilleur que les Conti. Michelin et cie. tout simplement. Uniroyal Europe est une sous-marque de Continental.
Le SportContact 5 remplace le 3.
Le SportContact 5 remplace le 3.
Style primacy, ContiPremiumContact5, pas un pneu typé voiture sportive etc.
Donc un pneu avec un bon rapport tenu de route/durée de vie.
La, le michelin super sport fond comme la neige par contre il a une accroche de fou.
Ceci dit, le csc3 correspond à ma conduite, mais trop tendre pour la plus part des gens. Car une gt, c'est une berline sage avec un peu de chevaux pour l'autoroute
Donc un pneu avec un bon rapport tenu de route/durée de vie.
La, le michelin super sport fond comme la neige par contre il a une accroche de fou.
Ceci dit, le csc3 correspond à ma conduite, mais trop tendre pour la plus part des gens. Car une gt, c'est une berline sage avec un peu de chevaux pour l'autoroute
