pneu silencieux
- Démarrée par dadarere
- Date de début
c'est quasi pareil que les SA05 
est ce que tu les as essayés à l'avant pour voir ce que ça donne en tenu de route 
est ce que tu les as essayés à l'avant pour voir ce que ça donne en tenu de route
si tu peux le faire quand le temps n'est pas terrible pour donner un bon aperçu , ça serait cool 
pour voir sur route humide , en virage ......
actuelement , à l'avant , je suis en PIRELLI P7 et c'est que du bonheur
mais c'était une occas' vers chez moi
pour voir sur route humide , en virage ......
actuelement , à l'avant , je suis en PIRELLI P7 et c'est que du bonheur
mais c'était une occas' vers chez moi
sur mon ancienne voiture, une vectra 2.2 dti, quand je l'ai acheté il y avait des pirelli p6000 une grosse d'aube 
il gilssé sur route humide et se bouffé a vitesse grand V et la safrane avant l'opel pareil donc j'ai toujours eu un mauvais aperçu de ces pneus
il gilssé sur route humide et se bouffé a vitesse grand V et la safrane avant l'opel pareil donc j'ai toujours eu un mauvais aperçu de ces pneus
les P7 vont super bien sur sec ou humide , j'ai même fait le test en roulant dans une trés grosse flaque d'eau à environ 70km/h et même pas d'aquaplanning et au niveau d'usure , rien à dire mais à plus de 130€ le pneu , bah non 
mais à plus de 130€ le pneu , bah non
sur la vectra aprés les pirrelli j'avais mis des norauto prevensys et là que du bonheur une tenu de route incroyable et pour l'usure j'ai fait prés de 60000 km!! avec un train de pneu , avant comme arriére, mais on en trouve pas pour la 607, ils sont trop gros 
c'est le probléme des 607 , des pneus en 225 de large , y a pas beaucoup de centre auto qui les font dans leurs marques
je viens de voir que WESTLAKE et GOODRIDE sont les même marques
je viens de voir que WESTLAKE et GOODRIDE sont les même marques
Et moi avec mes 235 de large ?c'est le probléme des 607 , des pneus en 225 de large , y a pas beaucoup de centre auto qui les font dans leurs marques
je viens de voir que WESTLAKE et GOODRIDE sont les même marques
sinon pour moi c'est Michelin et rien d'autre sinon je ne sais pas si c'est parce que j'ai des voies plus large qu'à l'origine (6 mm de plus de chaque coté avec en plus des pneus plus large (235 au lieu de 225) mais moi ma 607 ce comporte comme un véritable karting, la moindre oscillation du volant, et ma titine vire aussitôt, aucun flou dans la direction, d'ailleurs je suis même obligé parfois de faire très attention, car si je ne suis pas concentré exclusivement à la conduite de ma titine, et bien je peux vite faire un écart de trajectoire dans un sens comme dans l'autre, une F1 je vous dis 
par contre tout comme une F1 , c'est un vrai tape cul je ne sais pas si c'est à cause de mes flans plus court (45 au lieu de 50) ou bien de l'indice de charge plus élevé que celui d'origine (98 au lieu de 94), pourtant je me remémore encore la réponse de Jurgen' (d'ailleurs qu'est-ce qu'il devient celui là ![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
) qui me certifiait qu'avec ses jantes en 19", il n'avait rien perdu en confort, surtout sur les routes Belges qui sont de véritables champs de batailles ils sont vraiment farceurs ces Belges @++++
607_Obsidien
vu les routes chez moi , je préfére rester avec mes 225/55/16 pour un minimun de confort j'imagine même pas passer en 18" 
j'imagine même pas passer en 18"
obs , c'est logique que ta 607 réagisse mieu . comme tu le dits , les voies sont élargies de 6mm + des pneus plus larges et moins d'hauteur de flanc elle le serai encore plus avec un rabaissement de 30/35mm mais là , le confort serait quasi abscent
elle le serai encore plus avec un rabaissement de 30/35mm mais là , le confort serait quasi abscent 
Oui effectivement cela date de janvier 2010..... mais aujourd'hui les primacy HP sont bien autour des 200€ çà fait quand même beaucoup d'augmentation en moins de 2 ans
Pour le silence, il parais que les TOYO PROXEC C1S sont super, ainsi que pour la tenu de route et tout et tout.
Comme je l'est dit il y a quelque temps, j'ai l'intention de changer mes MICHOU (MICHELIN) actuel par ces TOYO. Ca sera pour 2012.
En fait, 3 mm c'est encore bon ou non?
Comme je l'est dit il y a quelque temps, j'ai l'intention de changer mes MICHOU (MICHELIN) actuel par ces TOYO. Ca sera pour 2012.
En fait, 3 mm c'est encore bon ou non?
Yes, Sir. 
3 mm, c'est encore bon. 
Le minimum totérable est de 1.6 mm et pour cela, il y a les témoins d'usure : 6 sur la périphérie du pneu, quelle que soit la marque.
Après, chacun fait en fonction de ses moyens, de son style de conduite et de la météo la plus fréquente , dans sa région.
Pour moi, c'est Michelin et rien d'autre. Pourtant, au cours de ma "put..." de vie, j'ai eu d'autres marques, mais dans une de mes descentes "obligées" ... sur le mouillé, avec des Michelin, plus personne ne te colle au cul. Bilan, même pour cinquante euros de moins par pneu, je ne changerai pas de marque. Sur la route, je ne suis pas un tueur, je respecte le code, mais la vie n'a pas de prix.
3 mm, c'est encore bon. Le minimum totérable est de 1.6 mm et pour cela, il y a les témoins d'usure : 6 sur la périphérie du pneu, quelle que soit la marque.
Après, chacun fait en fonction de ses moyens, de son style de conduite et de la météo la plus fréquente , dans sa région.
Pour moi, c'est Michelin et rien d'autre. Pourtant, au cours de ma "put..." de vie, j'ai eu d'autres marques, mais dans une de mes descentes "obligées" ... sur le mouillé, avec des Michelin, plus personne ne te colle au cul. Bilan, même pour cinquante euros de moins par pneu, je ne changerai pas de marque. Sur la route, je ne suis pas un tueur, je respecte le code, mais la vie n'a pas de prix.
moi je trouve que falken est pas malYes, Sir.
Le minimum totérable est de 1.6 mm et pour cela, il y a les témoins d'usure : 6 sur la périphérie du pneu, quelle que soit la marque.
Après, chacun fait en fonction de ses moyens, de son style de conduite et de la météo la plus fréquente , dans sa région.
Pour moi, c'est Michelin et rien d'autre. Pourtant, au cours de ma "put..." de vie, j'ai eu d'autres marques, mais dans une de mes descentes "obligées" ... sur le mouillé, avec des Michelin, plus personne ne te colle au cul. Bilan, même pour cinquante euros de moins par pneu, je ne changerai pas de marque. Sur la route, je ne suis pas un tueur, je respecte le code, mais la vie n'a pas de prix.
je roule souvent sur les petites routes de campagne , vu qu'elles sont bombées , ça à tendance a faire dévier la voiture vers le bas côté
d'où l'usure plus à droite qu'à gauche IdemYes, Sir.
Le minimum totérable est de 1.6 mm et pour cela, il y a les témoins d'usure : 6 sur la périphérie du pneu, quelle que soit la marque.
Après, chacun fait en fonction de ses moyens, de son style de conduite et de la météo la plus fréquente , dans sa région.
Pour moi, c'est Michelin et rien d'autre. Pourtant, au cours de ma "put..." de vie, j'ai eu d'autres marques, mais dans une de mes descentes "obligées" ... sur le mouillé, avec des Michelin, plus personne ne te colle au cul. Bilan, même pour cinquante euros de moins par pneu, je ne changerai pas de marque. Sur la route, je ne suis pas un tueur, je respecte le code, mais la vie n'a pas de prix.
Les MICHELIN ne m'on pas satisfait, je l'est trouve bruillant et sur le mouillé c'est pas top. Apres, chacun sa façon de conduire et ses exigence
autoplus vient, de testé des pneu basse conso, si ca vous interesse je peux vous mettre le test.
j'ai mis les foto mais mon post a ete supprimé.
je vous ai envoyé ca en mp.
ceux qui les veulent, qu'ils me le disent.
je vous ai envoyé ca en mp.
ceux qui les veulent, qu'ils me le disent.
