Pneus hiver
- Démarrée par pesquie
- Date de début
Hello,
Je viens d'appeler un autre CC qui m'invite à patienter jusqu'en septembre et argumente qu'il est bien possible que la voiture ne puisse pas gérer des jantes 16 pouces meme si elles existent car en usine, l'électronique est programmée pour gérer les assistances (ABS/ESP) en fonction des jantes d'origine.
Donc mécaniquement, on pourrait mettre du 16 pouces, mais dans la pratique on peut redouter un comportement bizarre voire dangereux et en tout cas des risques au niveau assurance en cas de sinistre.
Je pense que ce raisonnement explique à la fois pourquoi on a des références dans le catalogue Peugeot et un discours de mécanos à priori contradictoire.
Qu'en pensez-vous ?
++
Je viens d'appeler un autre CC qui m'invite à patienter jusqu'en septembre et argumente qu'il est bien possible que la voiture ne puisse pas gérer des jantes 16 pouces meme si elles existent car en usine, l'électronique est programmée pour gérer les assistances (ABS/ESP) en fonction des jantes d'origine.
Donc mécaniquement, on pourrait mettre du 16 pouces, mais dans la pratique on peut redouter un comportement bizarre voire dangereux et en tout cas des risques au niveau assurance en cas de sinistre.
Je pense que ce raisonnement explique à la fois pourquoi on a des références dans le catalogue Peugeot et un discours de mécanos à priori contradictoire.
Qu'en pensez-vous ?
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le diametre total de la roue ne changeant pas, çe me parait un peu bancal se raisonnement, mais pourquoi pas ? la 508 gere peut etre differement l'esp/abs que d'autres bagnoles ?
la seule limitation pour moi sur la voiture à des jantes est qu'elles ne passe pas au niveau des etriers de freins, des ailes ou des suspensions, mais ça serait bien la premiere fois que ce soit à cause d'une aide electronique...
la seule limitation pour moi sur la voiture à des jantes est qu'elles ne passe pas au niveau des etriers de freins, des ailes ou des suspensions, mais ça serait bien la premiere fois que ce soit à cause d'une aide electronique...
Au final, pour ceux qui n'ont pas encore les jantes, je leur conseille de prendre des jantes alu pour leurs pneus neige. Le sel est connue pour son coté corrosif et les jantes tôles souffrent.
Il est parfois difficile de les démonter après une saison d'hiver.
C'est ce que je ferai pour mon prochain train de pneus neige.
Il est parfois difficile de les démonter après une saison d'hiver.
C'est ce que je ferai pour mon prochain train de pneus neige.
si tu les as deja les jantes ça sera facile pour toi d'essayer, tu nous tiendra au courant. mais en théorie ce que je t'ai dit est juste
Bonjour kankrela,
Je dois aller chercher ma 508 sw le 5 août, j'essayerai le 6...
J'ai regardé l'ET sur mes jantes de 407, c'est ET44.
Bonjour,
je ne sais pas encore sur une 508 mais il existe un parametrage de ESP du vehicule en fonction de la taille des pneus (via le BSI) C est courant sur RENAULT et aussi en fonction du type de pneu Ete/hiver.
A mon avis c est surtout pour ajuster l esp avec un pneu plus ou moins rigide (ou plus ou moins taille basse).
Pour le probleme de taille de jante savez vous si la taille des disques est différentes car la est le probleme pour sous dimensionnez la taille de jante.
@+
je ne sais pas encore sur une 508 mais il existe un parametrage de ESP du vehicule en fonction de la taille des pneus (via le BSI) C est courant sur RENAULT et aussi en fonction du type de pneu Ete/hiver.
A mon avis c est surtout pour ajuster l esp avec un pneu plus ou moins rigide (ou plus ou moins taille basse).
Pour le probleme de taille de jante savez vous si la taille des disques est différentes car la est le probleme pour sous dimensionnez la taille de jante.
@+
Hello,
Les vacances sont terminées. Plus d'un mois après avoir lancé le sujet on ne sait toujours pas avec CERTITUDE quelle taille de jante et de pneus on peut poser. Suivant l'hypothèse d'un mois de délai entre la commande et la réception de toutes les pièces et services (pneus, jantes, vis, monte), on est plus trop en avance.
Je vais donc relancer mes garages locaux, quitte à aller au Luxembourg :/
Pour info, les pneus hiver seront obligatoires au Luxembourg en cas de mauvaise condition météo à partir de 2012.
En gros : vous traversez le lux en décembre et il pleut -> pas de problème, il neige -> pneu hiver obligatoire.
++
Les vacances sont terminées. Plus d'un mois après avoir lancé le sujet on ne sait toujours pas avec CERTITUDE quelle taille de jante et de pneus on peut poser. Suivant l'hypothèse d'un mois de délai entre la commande et la réception de toutes les pièces et services (pneus, jantes, vis, monte), on est plus trop en avance.
Je vais donc relancer mes garages locaux, quitte à aller au Luxembourg :/
Pour info, les pneus hiver seront obligatoires au Luxembourg en cas de mauvaise condition météo à partir de 2012.
En gros : vous traversez le lux en décembre et il pleut -> pas de problème, il neige -> pneu hiver obligatoire.
++
Bien, nouvel appel, nouvelle vérification auprès du SAV : la voiture n'est juste pas homologuée pour rouler en 16 pouces. Donc peut etre que techniquement on peut rouler en 16 pouces, mais c'est pas homologué donc on a pas le droit de le faire.
Pas de jante tôle de dispo non plus.
Avant que vous me renvoyiez vers les pages de catalogue, j'insiste sur le fait que ca n'est pas parce que c'est au catalogue que c'est disponible : c'est le cas de nombreux accessoires par ex.
Pas de jante tôle de dispo non plus.
Avant que vous me renvoyiez vers les pages de catalogue, j'insiste sur le fait que ca n'est pas parce que c'est au catalogue que c'est disponible : c'est le cas de nombreux accessoires par ex.
le problème semble plus complexe qu'il n'y parait.
à ce jour encore rien de précis venant de chez Peugeot en direct.
cependant, la GT n'est homologuée pour le moment QU'EN 18 " (et bien sûr en 19").
pour la Féline, c'est en 17'', et ainsi de suite.
Tout dépend donc de la combinaison motorisation/niveau d'équipement
néanmoins, mon cc s'attend à ce que la GT puisse être montée en 17" pour les pneus hiver.
autre remarque aussi de mon cc : ils ont déjà eu le brol par le passé, monte plus petite et plaquettes neuves, tout OK pas de souci. Mais lorsque les plaquettes s'usent, le cylindre de frein s'écarte et vient frotter sur la jante
c'est pour cela qu'il faut faire gaffe
je pense que c'est du côté de l'Allemagne que l'on a plus de chance d'obtenir les informations que nous recherchons
nos voisins teutons sont les spécialistes d'une monte inférieure pour l'hiver
@hgwh : peux-tu voir auprès d'un cc allemand ce qu'ils ont eu comme note/information sur le sujet ??
merci par avance
à ce jour encore rien de précis venant de chez Peugeot en direct.
cependant, la GT n'est homologuée pour le moment QU'EN 18 " (et bien sûr en 19").
pour la Féline, c'est en 17'', et ainsi de suite.
Tout dépend donc de la combinaison motorisation/niveau d'équipement
néanmoins, mon cc s'attend à ce que la GT puisse être montée en 17" pour les pneus hiver.
autre remarque aussi de mon cc : ils ont déjà eu le brol par le passé, monte plus petite et plaquettes neuves, tout OK pas de souci. Mais lorsque les plaquettes s'usent, le cylindre de frein s'écarte et vient frotter sur la jante
c'est pour cela qu'il faut faire gaffe je pense que c'est du côté de l'Allemagne que l'on a plus de chance d'obtenir les informations que nous recherchons
nos voisins teutons sont les spécialistes d'une monte inférieure pour l'hiver
@hgwh : peux-tu voir auprès d'un cc allemand ce qu'ils ont eu comme note/information sur le sujet ??
merci par avance
le problème semble plus complexe qu'il n'y parait.
à ce jour encore rien de précis venant de chez Peugeot en direct.
cependant, la GT n'est homologuée pour le moment QU'EN 18 " (et bien sûr en 19").
pour la Féline, c'est en 17'', et ainsi de suite.
Tout dépend donc de la combinaison motorisation/niveau d'équipement
néanmoins, mon cc s'attend à ce que la GT puisse être montée en 17" pour les pneus hiver.
autre remarque aussi de mon cc : ils ont déjà eu le brol par le passé, monte plus petite et plaquettes neuves, tout OK pas de souci. Mais lorsque les plaquettes s'usent, le cylindre de frein s'écarte et vient frotter sur la jante
je pense que c'est du côté de l'Allemagne que l'on a plus de chance d'obtenir les informations que nous recherchons
nos voisins teutons sont les spécialistes d'une monte inférieure pour l'hiver
@hgwh : peux-tu voir auprès d'un cc allemand ce qu'ils ont eu comme note/information sur le sujet ??
merci par avance
Non Fap, la GT est aussi homologuée en 17, uniquement en pneus hiver et avec jantes tôles spécifiques pour GT (déport)... Référence PR : 9684717780.
Amic,
G2
merci pour l'info l'ami, qui n'est pas encore arrivée partout
en terme de dimensions (diamètre et largeur), sont-elles les mêmes que pour les autres motorisations qui sont en 17" ?
néanmoins, ceci confirme quelque peu les dires comme quoi la GT est bien une ''autre'' voiture que le reste de la gamme (les pivots déportés sont différents de ceux de 407)
en terme de dimensions (diamètre et largeur), sont-elles les mêmes que pour les autres motorisations qui sont en 17" ?
néanmoins, ceci confirme quelque peu les dires comme quoi la GT est bien une ''autre'' voiture que le reste de la gamme (les pivots déportés sont différents de ceux de 407)
donc pour les modèles GT, effectivement c'est bien une jante tôle type 7J17 5-37
sur laquelle on monte du 215-55-17 (comme 407 au final) pour l'hiver
sur laquelle on monte du 215-55-17 (comme 407 au final) pour l'hiver
