Pneus hiver

[claude_17]

Tu veux dire presque 1/2 siecle là...

Cela ne me rajeunit pas !

Pour ma part, j'ai fait le plein de ma belle hier et 1130 kms effectués avec 59.5l pour 61 de réservoir (5.27l/100) et une moyenne de 67.5 km/h. Ah si j'avais un gros réservoir comme la 508...

Je crois qu'il y en a de disponibles chez pratiquement tous les CC. Mon cher David franchis le pas, comme cela tu n'auras plus de regret et enfin une TRES BELLE VOITURE


Édit modo : citation quotée pour une meilleure lisibilité.

 

[davidcentrale]

En espérant que les cuves de la station ne soient pas vides, ou que des impuretés ne remontent pas dans tes injecteurs !
J'admire ton côté "joueur"

Mouarf, ça fait 25 ans que je fais le plein plus ou moins sur la réserve et je n'ai jamais eu aucun souci. Meme si je fais plus le plein avec 50-60 kms d'autonomie en général, il se trouve que là, ma pompe faisait que je me retrouvais avec cette autonomie, et ce n'est pas la première fois. Et je fais le plein à Carrouf. (qui a mon avis est ravitaillé quotidiennement ou quasi quotidiennement).

Tout ça est bien théorique et dépend de paramètres que personne ne maitrise. (qui sait ce qu'il reste dans les cuves quand il fait le plein ? personne !! )

 

[davidcentrale]

En serrant les fesses.......

Non. Le truc un peu chiant, c'est que l'autonomie fait un peu le yoyo sur les 100 derniers kilometres et ça varie pas mal en fonction de la pente. Des que j'ai une cote, les kilometres baissent à vue d'oeil meme si j'accelere tres peu...à l'inverse, dans une descente, ça remonte bien. Je pense que c'est du à l'inclinaison du réservoir plus qu'à la conso instantanée. (en à peine 2 minutes, je peux passer d'une autonomie de 60 à 40 kms ou inversement)

 

[davidcentrale]

Je crois qu'il y en a de disponibles chez pratiquement tous les CC. Mon cher David franchis le pas, comme cela tu n'auras plus de regret et enfin une TRES BELLE VOITURE

Oui mais non. Si je change, c'est plutot pour la meme en mieux.

 

[JPC06-2A]

Oui mais non. Si je change, c'est plutot pour la meme en mieux.

C'est ça les "gosses de riche' (Pas sur la tête hein ! Je déconne David !)

 

[JEF508]

. (qui sait ce qu'il reste dans les cuves quand il fait le plein ? personne !! )

c'est bien là le soucis, on ne sait pas ce qui remonte comme impuretés dans nos réservoirs lors de nos pleins...

 

[JEF508]

(en à peine 2 minutes, je peux passer d'une autonomie de 60 à 40 kms ou inversement)

marrant, je ne m'attendais pas à une telle imprécision de ce grand constructeur allemand qui ne fait pas mieux que pour nos 508 !!

 

[davidcentrale]

Bah surement qu'il est difficile de lutter avec le carburant qui se déplace dans le reservoir en fin de parcours.
L'important, c'est de connaitre les reactions de sa machine pour ne pas paniquer.

 

[FranckDeep]

C'est exactement pour cette raison que les journaleux ont fait plus de KM sur un itinéraire effectué à même cadence avec une 163 cv qu'avec une 115 cv comme je m'évertue à l'expliquer à notre ami Franck......

Et je l'ai bien compris :

Retour aux journalistes : ben, si justement, si ils veulent le même ressenti avec un moteur de 115 cv qu'avec un moteur de 163 cv, ben ils vont tirer plus sur le petit moteur, CQFD.

Seulement, est-ce pertinent ?
C'est juste sur ce point (et uniquement) que nous ne sommes pas d'accord .
Pour moi, on ne conduit pas les 2 voitures dans le but d'avoir le même ressenti d'accélération !

 

[ocx]

Dites moi si j'ai bien tout compris.

Aujourd'hui j'ai des jantes 17 pouces (style 09 - Féline)
7J17 ET 46
Si demain je mets des jantes 17 pouces (pour mes pneus neige)
7.5J17 ET 40

Le pneu sera 6 mm de plus vers l'extérieur ?
La largeur de la jante, bien que passant de 7 à 7.5 pouces, ne modifie pas le positionnement du pneu?

Merci

 

[ocx]

Dites moi si j'ai bien tout compris.

Aujourd'hui j'ai des jantes 17 pouces (style 09 - Féline)
7J17 ET 46
Si demain je mets des jantes 17 pouces (pour mes pneus neige)
7.5J17 ET 40

Le pneu sera 6 mm de plus vers l'extérieur ?
La largeur de la jante, bien que passant de 7 à 7.5 pouces, ne modifie pas le positionnement du pneu?

Merci

J'ai repéré des jantes Rial Catania, qui s'approchent du look de mes jantes actuelles.
La jante fait 8J17 ET 45.

Si j'ai bien compris, le pneu sera 1 mm de plus vers l'extérieur.

Par contre quels sont les effets de mettre un jante plus large que l'origine de 2.54 cms?

Merci

 

[lecoyott]

J'ai repéré des jantes Rial Catania, qui s'approchent du look de mes jantes actuelles.
La jante fait 8J17 ET 45.

Si j'ai bien compris, le pneu sera 1 mm de plus vers l'extérieur.

Par contre quels sont les effets de mettre un jante plus large que l'origine de 2.54 cms?

Merci

Ben les effets sont que tu vas avoir une direction un peu plus lourde, tes roues risquent de suivre plus les irrégularités de la route (je le sais je suis en 9 pouce de large ) et les spécialistes disent souvent que les organes de liaison au sol peuvent s'user prématurément, a voir...

 

[G2]

La modification de la largeur de la jante influe beaucoup sur la partie qui ressort puisque pour le calcul du déport est pris en compte la distance entre l'appui et l'axe médian de la jante.

Faut donc tenir compte de la moitié de la différence entre les 2 largeurs...

Dans le 1er cas : 7", déport 46 : la distance appui-bord de jante est de 4,29 cm
Dans le 2e cas : 7,5", déport 40 : la distance appui-bord de jante est de 5,52 cm

Soit un écart de 5,52-4,29 = 1,23 cm (soit 12,3 mm) et non pas 6 mm !

Dans le cas de la jante de 8" déport 45 : distance appui-bord de jante est de 5,66 cm

Soit un écart de 5,66-4,29 = 1,37 cm (soit 13,7 mm) et non pas 1 mm !

 

[G2]

Autre remarque :

Pas sur que tu puisses monter du 215 sur une 8" de large. 215, c'est sur du 7 ou 7,5" de tête.

 

[lecoyott]

Si le 215 passe sur du 8":

 

[lecoyott]

Par contre faudra pas trop compter sur le rebord dit "protecteur de jantes" car les flancs risquent d'être un peu tirés

 

[ocx]

G2, lecoyott, merci pour les explications et précisions.

Je vais voir si mon patron accepte que je prenne jante + pneu neige.

Si c'est le cas, j'essaierai quand mm de coller au plus aux caractéristiques de la jante d'origine!

Merci à vous 2, maintenant, j'ai tout compris

 

[ocx]

J'ai trouvé des Dezent TE Alu en 17 pouces 7.5 ET 48 (donc un pneu qui "dépasserait" de 4 mm de plus qu'actuellement si mes calculs sont bons) qui sont plutôt jolies.
http://www.dezent-wheels.com/438_EN.htm?webdid=547
A suivre...

 

[G2]

Elles ressemblent aux 18 pouces Peugeot :

Sinon ton calcul est bon :

7,5" ET48 : écart appui-bord de jante = 4,72 cm

Par rapport au 7"ET46 (écart de 4,29) tu as bien un peu plus de 4 mm de différence.

 

[ocx]

Oui tout à fait, il y a un faux air que j'aime beaucoup.

Merci G2, car c'est grâce à toi que j'ai assimilé la méthode de calcul

 

[zegato]

un petit retour après un hivers passé avec des jantes 18 pouces et des conti TS830P: que du bon. Les meilleurs pneus hivers que j'ai pu utiliser, que ce soit sur le sec chaud (vu qu'il n'y a pas eu d'hivers c'est utile), sur de la route / autoroute détrempée (tenue de cap et freinage imperturbable malgré la vitesse et la couche de flotte) et sur la grosse neige. Donc top !

un complément qui joue également sur le ressenti des pneus : après 2 hivers en jantes tôles 17 pouces et des bridgestones hivers 215/55 pour les pneus, sur le principe que c'est mieux adapté en hivers... je suis revenu à des jantes 18 pouces avec la monte standard de la GT, en 235/45 (à 400 euros les 4 jantes alu Peugeot, fallait pas se priver).
Conclusion, ça passe tout aussi bien sur la neige (les conti uhp sont bien supérieurs aux "bridges") mais surtout cela conserve à la GT toute sa tenue de route et son agrément.

et son look....

Sinon, j'ai vu un proprio de 508GT avec des chaines "à priori" classiques, à croisillon montées sur des 18 pouces. Pas eu le temps de l’attraper pour lui demander les ref et si ça roulait....

 

[kcaz]

un petit retour après un hivers passé avec des jantes 18 pouces et des conti TS830P: que du bon. Les meilleurs pneus hivers que j'ai pu utiliser, que ce soit sur le sec chaud (vu qu'il n'y a pas eu d'hivers c'est utile), sur de la route / autoroute détrempée (tenue de cap et freinage imperturbable malgré la vitesse et la couche de flotte) et sur la grosse neige. Donc top !

merci zegato pour ce retour qui confirme les avis positif que l'ont trouve sur net concernant ce pneu

qu'en est-il du bruit stp, principal reproche des pneus hiver comparés aux pneus été

 

[JPC06-2A]

Perso, je ne trouve pas ma 508 plus bruyante avec ses jantes et pneus hiver (Michelin Alpin 215 60 16) qu'avec ses Jantes et pneus été (Michelin d'origine en 215 55 17)

 

[zegato]

merci zegato pour ce retour qui confirme les avis positif que l'ont trouve sur net concernant ce pneu

qu'en est-il du bruit stp, principal reproche des pneus hiver comparés aux pneus été

je ne les trouve pas plus bruyant que mes été... en même temps, j'ai toujours trouvé les CSC3 très bruyant, donc comparaison à relativiser peut être

 

[kcaz]

Ok merci a vous 2

Je posais cette question car j'ai pneus hiver super bruyant , des gt radial je sais c'est pas le top mais je les ai chopé juste a coté de chez moi pour 300€ les 4 roues prete a monter soit nettement mois cher que du neuf et j'étais dans l'urgence.

Je me renseigne car de sur ,pour l'hiver prochain, je ferais changer au minimum les 2 avant

 

[JPC06-2A]

C'est vrai que parfois , l'occasion fait le larron .....

 

[claude_17]

Perso, je ne trouve pas ma 508 plus bruyante avec ses jantes et pneus hiver (Michelin Alpin 215 60 16) qu'avec ses Jantes et pneus été (Michelin d'origine en 215 55 17)

Ces 2 pneus sont donnés à, 70 dB donc niveau sonore identique

Au passage :
La Peugeot 308 élue voiture de l'année

La berline Peugeot 308 a remporté aujourd'hui le prix de la voiture de l'année, décerné par un jury de journalistes européens, devant la voiture électrique de luxe de l'américain Tesla, la Model S.

 

[JPC06-2A]

La Peugeot 308 élue voiture de l'année

La berline Peugeot 308 a remporté aujourd'hui le prix de la voiture de l'année, décerné par un jury de journalistes européens, devant la voiture électrique de luxe de l'américain Tesla, la Model S.

J'ai eu l'info aujourd'hui.
C'est flatteur pour Peugeot et ça fait toujours plaisir !

 

[steph71]

Ça y est pour ma part passage aux pneus été hier, on a 19 degrés l'après midi, les pneus hiver sont tout mou.
Après 6000kms effectués avec les hankook hiver retour très positif, pneu très efficace sur le peu de neige eu cet hiver, très bonne accroche, en roulage moins bruyant que les primacy hp.
Et au remontage des roues été passage permutation des roues avant arrière. Sur l'insignia montée en 245 je ne permutais pas et au bout de 35000 kms les pneus arrières étaient uses en facettes malgré aucun défaut du train arrière, le bruit généré me les a fait changer alors qu'il restait encore 4 mm. Enfin maintenant avec les réglages particuliers des voitures modernes il est conseillé d'intervertir tout les 10000 pour ne pas avoir d'usure anormale, en plus au changement on repart sur 4 gommes identiques.

 

[Vince68]

Ca y est cet après-midi j'ai remisé les jantes hiver au garage après 10000 km ensemble (jantes achetées et montées fin novembre 2013, les mêmes que zegato ci-dessus, aussi en Continental) et remonté les 19" pour la belle saison ! Plutôt content de cette monte, bonne accroche par tout temps y compris neige ou boue, pas de bruit de roulement particulier même à 200 km/h et au-delà. Je trouve cependant qu'ils s'usent vite, ils feront une deuxième saison mais j'ai un doute au-delà, il faut dire aussi que l'hiver a été particulièrement doux. Par comparaison, j'ai eu précédemment sur ma série 3 des pneus hiver Michelin qui m'ont fait plus de 50000 km.

Je vais maintenant devoir m'habituer aux 19", je n'ai roulé que 15 jours avec (voiture reçue mi-novembre 2013) ! Photos faites avec le tel donc ça vaut ce que ça vaut...