Pré catalyseurs 607 V6

[J-mimi]

Bonsoir à tous,

propriétaire d'une V6 de mai 2003 totalisant 100 000 kms, j'ai eu la surprise de voir le message "système antipollution moteur defaillant".
Mon agent Peugeot a branché sa valise magique et a indiqué que les pré catalyseurs étaient vieillissants.
Je précise que cette voiture a été transformée au GPL par mes soins il y a 3 ans. De fait, mon garagiste m'explique que le GPL a du détériorer les pré catalyseurs.
Je ne suis pas un spécialiste en la matière mais cela m'étonne fort.

Quelqu'un a t-il eu ce type de problème ?

Vous remerciant pour vos réponses.

 

[matjac]

Le GPL a un effet nettoyant et a la longue sa peut boucher un catalyseur surtout si l'huile est pas de bonne qualité.

 

[J-mimi]

Comment ça peut boucher si ça a un effet nettoyant ?

Personne qui roule en v6 GPL ?

 

[matjac]

Comment ça peut boucher si ça a un effet nettoyant ?

Personne qui roule en v6 GPL ?

Avec l'essence des calamines se forment et s'incruste dans les conduits, une fois passer au GPL ce dernier nettoie la calamine qui finit dans le catalyseur, donc je sait pas a combien de km tu a passé au GPL ni si tu à fait des grands parcours, car faut savoir que la voiture démarre a l'essence.

 

[TEE]

le defaut viellissement catalyseur apparait lorsque les bougies et bobines sont en defaut (quelque fois le defaut est accompagne de raté d'allumage)
je te conseille de remplacer les 6 bobines-bougies et de mettre a jour ton calculateur moteur (la derniere version corrige également ce defaut)

 

[J-mimi]

Merci pour ces éclaircissements

Mes bobines ont été changées il y a environ un an. Je n'ai aucun raté d'allumage, je dirais même qu'elle marche bien bien...
Aujourd'hui, ce fichu voyant s'est éteint après être resté allumé 10 jours.
Je demanderai à mon garagiste de mettre à jour le machin électronique qui sert à générer des pannes.

 

[le dabe]

C'est arrivé sur le V6 210 de la 406 Coupé d'un copain (à 180.000 kils toutefois) .On a reseté le défaut par le diag et depuis plus de soucis..

la voiture a presque 210.000 kil maintenant

 

[607V6DU10]

salut ce probleme peut survenir a 20000 KM seulement si la voiture a fait des petit demarrage et roulage aussi?et est ce que sa fume bleu quand les pre cata sont naze?

 

[alex-in-59]

Salut je suis pas un spécialiste et ne connais pas encore super bien ce moteur mais avec de la fumée bleu sa ressemble plus à un moteur qui bouffe de l'huile...

Vérifie bien ton niveau d'huile après l'avoir laisser reposé 15-20 minutes et si tu te rend compte que sa baisse réguliairement contrôle ton moteur au niveau des cuillasses t'auras peux être (et je n'affirme rien) l'un de tes joint de cuillasse H.S ....

Quand au bobine principalement même 1 an sa peut être long ! Sur le forum 406 coupé V6 210 il parle d'un nouveau model venant de chez Delphi qui aurait une meilleur tenu dans le temps.

Il faut savoir que le défaut de ce moteur c'est que les bobines claque comme du verre.

Quand au pré-cataliseur je ne serais pas étonné non plus comme l'expliquait matjac.
Il me semble aussi que sa s'accompagne de destruction de la céramique du cata auquel cas tu peux entendre du bruit venant de celui-ci.

En espérant ne pas avoir dis de conneries!

 

[michaelPSA]

Bonsoir,

je roule en 607 V6 GPL de fin 2000 (80 000kms) et j'ai aussi ce voyant qui s'allume de temps en temps mais sans incidence de fonctionnement lorsque je suis en mode GPL

Par contre, en essence c'est une autre histoire ... lorsque celui-ci est allumé, j'ai du mal a atteindre les 90 km/h
Pas bien important puisque le mode essence ne me sert qu'a faire chauffer le moteur avant de passer au GPL


Il faut savoir que le GPL a tendance a réduire la vie des bobines et bougies car il à besoin de plus de tension pour son bon fonctionnement.

si les bobines sont déjà fragiles en temps normal, il faut donc s'attendre a ce qu'en GPL le problème soit amplifié.

Pour ma part, le diag indique un problème de sonde a oxygène avant.

Salutations,