Présentation de ma 407 2.0 HDI 136 Griffe BVA de 2005 (3ième main)
- Démarrée par youri 407
- Date de début
Je roule certes très souple mais je suis à peu près aux limitations tout le temps, je ne les dépasses cependant pas.
Quand vient une petite côte sinueuse c'est là où je m'amuse un peu à solliciter l'accélérateur, les freins et le châssis.
Nous ne devons donc pas avoir le même moteur parce que à priori je dois pouvoir descendre pas mal en dessous des 5.8 l en roulant vraiment en mode papy.
Mais je n'ai pas honte du tout d'avoir une conduite généralement tranquille
de plus ma 306 (1.8 essence) était un gouffre dès qu'on adoptait une conduite un peu virile, je me suis un peu habitué avec elle à essayer de limiter la conso le plus possible parceque 10l de sp au 100 km c'était un peu au dessus de mes moyens.
Avec la 407, je commence à moins faire gaffe du coup. Quel progrès dans les motorisations.
Quand vient une petite côte sinueuse c'est là où je m'amuse un peu à solliciter l'accélérateur, les freins et le châssis.
Nous ne devons donc pas avoir le même moteur parce que à priori je dois pouvoir descendre pas mal en dessous des 5.8 l en roulant vraiment en mode papy.
Mais je n'ai pas honte du tout d'avoir une conduite généralement tranquille
de plus ma 306 (1.8 essence) était un gouffre dès qu'on adoptait une conduite un peu virile, je me suis un peu habitué avec elle à essayer de limiter la conso le plus possible parceque 10l de sp au 100 km c'était un peu au dessus de mes moyens.Avec la 407, je commence à moins faire gaffe du coup. Quel progrès dans les motorisations.
Je roule certes très souple mais je suis à peu près aux limitations tout le temps, je ne les dépasses cependant pas.
Quand vient une petite côte sinueuse c'est là où je m'amuse un peu à solliciter l'accélérateur, les freins et le châssis.
Nous ne devons donc pas avoir le même moteur parce que à priori je dois pouvoir descendre pas mal en dessous des 5.8 l en roulant vraiment en mode papy.
Mais je n'ai pas honte du tout d'avoir une conduite généralement tranquille
Avec la 407, je commence à moins faire gaffe du coup. Quel progrès dans les motorisations.
Je me dit souvent la même chose avec mon 2,2l, mais c'est plus fort que moi il faut que je joue.
Mais jamais plus de 6,1l en jouant au final.
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Je me souviens des 57l que j'affichais sur une Vectra Dti. Un petit 60l ça doit bien être possible sur un 2l Hdi 
Un petit 60l ça doit bien être possible sur un 2l Hdi 
petites précisions sur la veyron (tirées du forum bugatti)
Pneus a changé tous les 7 000km en usage normal , durée de vie a 400km/h 15 minutes (7000€ piece)
Jantes a changer tout les deux changements de pneus et après chaque session circuit
Consommation : 100Litres = 140km en conduite circuit
+400km/h : 12 minutes soit 80km parcourus
L'auto en est vendue avec un kilométrage superieur a 500km mais inferieur a 800km
Pneus a changé tous les 7 000km en usage normal , durée de vie a 400km/h 15 minutes (7000€ piece)
Jantes a changer tout les deux changements de pneus et après chaque session circuit
Consommation : 100Litres = 140km en conduite circuit
+400km/h : 12 minutes soit 80km parcourus
L'auto en est vendue avec un kilométrage superieur a 500km mais inferieur a 800km
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