Présentation Syner-G - 308 GT 225

Syner-G

Peugeot Addict
23 Mai 2020
47
10
8
Outarville
Bonjour a tous !

Heureux propriétaire depuis une semaine de cette belle 308 GT 225 bleu magnetic presque full options (toit pano, sellerie TEP-alcantara éléctrique, sono Denon, regulateur adaptatif) 23700km aujourd'hui.

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J'ai au parant possédé pas mal d'Honda ( 5 pour être exact dont une qui est encore avec moi ) et c'est ma deuxième Peugeot ( 308 T7 1.6 hdi 110 pack premium ), je ne manquerais pas de vous les présenter également !
 
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Félicitations, je récupère la mienne première semaine de juin, 308 GT 225 blanc nacrée.
Lors de l’essai j’ai pas eu l’occasion d’appuyer la pédale de droite à fond. Tu as eu l’occasion en une semaine?
 

Bienvenue à toi !

@Syner-G Çà en fait beaucoup des Honda ! tu as eu quoi comme modèle ? pour ma part j'en ai eu pas mal aussi.
 

Bonjour a tous !

Heureux propriétaire depuis une semaine de cette belle 308 GT 225 bleu magnetic presque full options (toit pano, sellerie TEP-alcantara éléctrique, sono Denon, regulateur adaptatif) 23700km aujourd'hui.

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:coucou:

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:bien:
 

Bienvenue à toi !

@Syner-G Çà en fait beaucoup des Honda ! tu as eu quoi comme modèle ? pour ma part j'en ai eu pas mal aussi.

Alors j'ai commencé par une simple Civic 1992 hatchback type Eg4, apres je suis parti dans les modèles atypiques : crx 1992 type ed6 avec le 1.4 double carburateur, une Civic coupé em2 avec le 1.7 vtec 125ch puis la dernière en date vendue pour la 308 c'était une belle Honda crz !
Celle que je garde est une Civic 1990 ed6 import Etats Unis !
 
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Ah effectivement je ne m'en plains pas !

J'espère aussi pouvoir m'occuper de ma 308 comme je le faisait avec mes honda que je connais par coeur au final :p
 

Ah effectivement je ne m'en plains pas !

J'espère aussi pouvoir m'occuper de ma 308 comme je le faisait avec mes honda que je connais par coeur au final :p
Ouai les Honda (anciennes) étaient plutôt simple de mécanique, jusqu'à ma DC2 et EK9 j'ai toujours tout fait moi même.
Après sur des caisses "récentes" à par trop d’électronique, le reste c'est pas trop compliqué non plus.
 

J'ai souvenir d’être tombé sur un écrou torx sur le freinage de ma 308 T7, je suppose que je dois m'attendre a quelques surprises de ce genre sur la T9 !

Une Honda se démonte a 90% avec une clé de 10, une de 13 et un cruciforme :D

Pour cette 308 je compte faire comme sur ma CRZ : Une révision par an au CC + opération peu coûteuses ou dont j'ai pas les outils ( type vidange liquide frein par ex.), et tout le reste coûteux fait maison ( filtre habitacle, suspensions, freinage... ) J'ai pu constater le gain et la facilité à la revente d'un carnet tamponné annuellement même si les grosses OP sont faites hors du réseau, je pense procéder de la même façon sur celle ci :)
 
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J'ai souvenir d’être tombé sur un écrou torx sur le freinage de ma 308 T7, je suppose que je dois m'attendre a quelques surprises de ce genre sur la T9 !

Une Honda se démonte a 90% avec une clé de 10, une de 13 et un cruciforme :D

salut, ça m'a toujours fait rigoler, cette histoire de clé de 10. N'importe quel mécano a une caisse complète.
Pourquoi mettre du 10 alors que du 8 suffit? c'est du poids et des coûts en plus.
Faire des frais supplémentaires sur des millions de véhicules pour un écrou qui ne sera peut-être jamais démonté n'est pas judicieux économiquement. Mais ça fait plaisir au mécano, il a une histoire à raconter :)
 


Comme promis, voici quelques photos de mes précédentes auto !

Ma première Civic EG4 :

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CRX EE6 :

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Civic EM2 :

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CRZ :

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Et pour finir ma poubelle américaine en restauration :

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Oui, bienvenue à toi @Syner-G ! Belle 308 GT 225 que tu as là (et c'est une config très rare) :bien:
N'oublie pas les gestes barrières quand tu restaures ta Civic qui, manifestement, a le Corona :dent:
:lol:
 
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@Phil_cofl c'est vrai que pour le coup, une aussi optionnée avec l'alcantara chauffant ( que je désespérait à trouver ... ) n'est pas commun ! Je suis curieux d'observer la cote du modèle GT essence phase 2 dans les années a venir, je pense que c'est un modèle qui va intéresser du monde sur le marché de l'occasion. Je ne l'ai absolument pas achetée pour spéculer, mais c'est toujours un point que j'aime prendre en compte dans mes décisions d'achat :ange:.

Bien vu pour la Corona :D mais regarde plutôt ça et dis moi si elle n'est pas a l'origine d'un virus ou deux...

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:cool:
 
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:hebe: Qu'est-ce que c'est que ce volant tout plein de moisissures et de champignons ??! :fracasse:
Qu'est-ce qu'il s'est passé ? :cry:
 



Ca doit être sacrément humide, mais alors très très humide :eek:
Et le stockage a dû être long, mais long comme un jour sans pain... :lol:
Il est en quel matière ce volant ? ça n'est pas du cuir ?
 


Ca doit être sacrément humide, mais alors très très humide :eek:
Et le stockage a dû être long, mais long comme un jour sans pain... :lol:
Il est en quel matière ce volant ? ça n'est pas du cuir ?

volant en plastique a la con, typique des années '90, et stockage on en est a 5 ans, mais la moisissure est apparue en 6 mois a peine !
 

Petite révision des deux ans hier pour la belle, Forfait revision expert 0w30 + vidange LdF + forfait bougies , j'ai pu bien discuter avec l'agent Peugeot qui a le garage et il m'a sorti tout l'historique du véhicule ( rappels / interventions ) ainsi que la garantie et surprise, j'ai une extension jusqu'en 2021 sur le véhicule !
 
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@Phil_cofl c'est vrai que pour le coup, une aussi optionnée avec l'alcantara chauffant ( que je désespérait à trouver ... ) n'est pas commun ! Je suis curieux d'observer la cote du modèle GT essence phase 2 dans les années a venir, je pense que c'est un modèle qui va intéresser du monde sur le marché de l'occasion. Je ne l'ai absolument pas achetée pour spéculer, mais c'est toujours un point que j'aime prendre en compte dans mes décisions d'achat :ange:.

Bien vu pour la Corona :D mais regarde plutôt ça et dis moi si elle n'est pas a l'origine d'un virus ou deux...

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:cool:
Waouh!truc de fou...en plus tout le reste a l’air en super bon état pourtant,y’a que le volant...
 

Waouh!truc de fou...en plus tout le reste a l’air en super bon état pourtant,y’a que le volant...
Faut pas pousser non plus mais je confirme les volants moisis ( ainsi que les panneaux de porte en skaï qui moumoutent ) sont une maladie des Civic de quatrième génération.