bonjour, je viens vers vous pour un soucis sur un distribution d'une 407 2l hdi 136cv. mon soucis, c'est lors du desserrage de la poulie damper, le vilebrequin à sauter de la courroie. ayant l'habitude de faire les courroie au repaire et de ne pas être tant embêter au desserrage de la poulie, je n'est donc pas piger le volant moteur avec une pige de 6mm... donc grosse erreur... Ma question est lorsque je vais retrouver mon calage du volant moteur, en principe j'aurai une chance sur 2 d'être caler correctement. (car 1 tour de la poulie d'arbre came = 2 tour poulie vilebrequin). y'a t il un risque de synchro avec l'injection? ne voyant pas de pompe injection pris sur la distri.
merci d'avance de votre reponse
cordialement
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