Bonjour,
J'ai depuis 3 jours un problème avec ma 207 CC diesel, c'est une 6 CV, elle est de 2008, je crois que c'est une FAP 1.6 HDI mais je ne sais pas comment en être sûre.
J'ai soudainement l'affichage défaillance système anti-pollution que s'est présenté en faisant caler ma voiture. Elle redémarre au quart de tour mais n'arrive pas à faire 10 m sans caler. Voire même à l'arrêt quand elle commence, elle cale tout de suite après le démarrage. Il me faut une bonne demi heure et de multiples redémarrage pour qu'elle consente à avancer et rouler normalement sans perte de vitesse mais le voyant sur le compte tour reste allumé.
J'ai remis du liquide de refroidissement car il était en dessous du mini, mis de l'additif dans le réservoir, même si les températures actuelles ne risquent pas de figer le gazoil et réinitialisé le BSI selon la procédure PSA même si après plus de 3 mn je n'ai pas entendu le clac dont la procédure parle.
Je ne sais plus quoi faire et j'ai besoin de votre aide car si j'ai bien compris, le problème est fréquent mais les causes sont multiples et l'addition au garage peut être salée si on ne sait pas d'où ça vient. Si quelqu'un peut me dire ce que je peux encore faire avant d'aller au garage ou bien me dire d'où ça pourrait venir d'après les symptômes.
Merci
J'ai depuis 3 jours un problème avec ma 207 CC diesel, c'est une 6 CV, elle est de 2008, je crois que c'est une FAP 1.6 HDI mais je ne sais pas comment en être sûre.
J'ai soudainement l'affichage défaillance système anti-pollution que s'est présenté en faisant caler ma voiture. Elle redémarre au quart de tour mais n'arrive pas à faire 10 m sans caler. Voire même à l'arrêt quand elle commence, elle cale tout de suite après le démarrage. Il me faut une bonne demi heure et de multiples redémarrage pour qu'elle consente à avancer et rouler normalement sans perte de vitesse mais le voyant sur le compte tour reste allumé.
J'ai remis du liquide de refroidissement car il était en dessous du mini, mis de l'additif dans le réservoir, même si les températures actuelles ne risquent pas de figer le gazoil et réinitialisé le BSI selon la procédure PSA même si après plus de 3 mn je n'ai pas entendu le clac dont la procédure parle.
Je ne sais plus quoi faire et j'ai besoin de votre aide car si j'ai bien compris, le problème est fréquent mais les causes sont multiples et l'addition au garage peut être salée si on ne sait pas d'où ça vient. Si quelqu'un peut me dire ce que je peux encore faire avant d'aller au garage ou bien me dire d'où ça pourrait venir d'après les symptômes.
Merci
