Problème d' ajustement du capot moteur
- Démarrée par gogg49
- Date de début
Mon 3008 a été fabriqué vers la mi octobre 2017, je l'ai réceptionné le 28 octobre 2017.
Il a les problèmes d'alignement et de vibrations non résolus à ce jour malgré 2 passages en concession.
J'aurais voulu avoir des retours sur des véhicules plus récents.
Je passe en concession ce lundi pour différents autres problèmes.
Je regarderai sur un véhicule du showroom, sauf que je ne connaîtrai pas la date de fabrication.
Le ciment colle, je ne sais pas si ça existe sur d'autres véhicules, mais ça fait pas très pro !
Ça fait plutôt bricolo, non ?
Il a les problèmes d'alignement et de vibrations non résolus à ce jour malgré 2 passages en concession.
J'aurais voulu avoir des retours sur des véhicules plus récents.
Je passe en concession ce lundi pour différents autres problèmes.
Je regarderai sur un véhicule du showroom, sauf que je ne connaîtrai pas la date de fabrication.
Le ciment colle, je ne sais pas si ça existe sur d'autres véhicules, mais ça fait pas très pro !
Ça fait plutôt bricolo, non ?
Même si la mousse/colle et les éléments ajoutés pour régler les problèmes du capot ne semblent pas faire très pro, en tout cas c'est efficace pour ce qui me concerne et ça ne se voit pas de l'extérieur.
Capot bien aligné, plus de vibrations à vitesses autoroutières (env 1000 km déc et janv), look préservé, quoi demander de plus.
J'ai peut-être aussi la chance d'avoir un CC sérieux !!!!
Capot bien aligné, plus de vibrations à vitesses autoroutières (env 1000 km déc et janv), look préservé, quoi demander de plus.
J'ai peut-être aussi la chance d'avoir un CC sérieux !!!!
Salut,
en réponse à@pierrot, mais aussi à toute la communauté si cela peut aider, voici des photos de mon 3008 qui n'a pas de défaut de capot (ni esthétique ni de vibration). Elle a été fabriquée mi décembre 2017.
Je ne sais pas si elle sont suffisamment détaillées en fonction de ce que chacun veut y voir. Je peux en faire d'autres si besoin.
en réponse à@pierrot, mais aussi à toute la communauté si cela peut aider, voici des photos de mon 3008 qui n'a pas de défaut de capot (ni esthétique ni de vibration). Elle a été fabriquée mi décembre 2017.
Je ne sais pas si elle sont suffisamment détaillées en fonction de ce que chacun veut y voir. Je peux en faire d'autres si besoin.
Top merci pour tes photos
On remarque le petit bout de plastique sur les embouts de devant comparé a mon modèle... serait-ce éléments miracle comme certains l'on signalé nous ne serons pas
Je suis passé en concession cet après-midi.
Il y avait un seul 3008 rouge dans le showroom, non présent il y a un mois, donc je pense qu'il est de fabrication récente.
L'alignement capot / calandre était pas trop mal sans être parfait.
J'ai ouvert et j'ai vu qu'il n'y avait pas de joints adhésifs en mousse sur le capot, qu'il y avait des "rivets" ronds sur les blocs avant et toujours le ciment colle au niveau des charnières (comme sur les photos de philandroid).
Pour @acidburn, ces "rivets" qui sont en fait des agrafes, étaient présents à l'origine sur mon véhicule et ont été remplacés par ceux-ci, ce qui n'a rien réglé :
En fait, ce sont des agrafes (identiques à celles qui maintiennent l'isolant phonique sur le capot).
Je pense que la seule différence est leur épaisseur un peu plus importante.
Je pense que rien n'a vraiment été corrigé et qu'on verra encore des 3008 sans ou avec ce problème d'alignement. Ce sera au petit bonheur la chance !
Ce qui est frustrant, c'est qu'ils ne savent pas corriger correctement en atelier.
Il y avait un seul 3008 rouge dans le showroom, non présent il y a un mois, donc je pense qu'il est de fabrication récente.
L'alignement capot / calandre était pas trop mal sans être parfait.
J'ai ouvert et j'ai vu qu'il n'y avait pas de joints adhésifs en mousse sur le capot, qu'il y avait des "rivets" ronds sur les blocs avant et toujours le ciment colle au niveau des charnières (comme sur les photos de philandroid).
Pour @acidburn, ces "rivets" qui sont en fait des agrafes, étaient présents à l'origine sur mon véhicule et ont été remplacés par ceux-ci, ce qui n'a rien réglé :
En fait, ce sont des agrafes (identiques à celles qui maintiennent l'isolant phonique sur le capot).
Je pense que la seule différence est leur épaisseur un peu plus importante.
Je pense que rien n'a vraiment été corrigé et qu'on verra encore des 3008 sans ou avec ce problème d'alignement. Ce sera au petit bonheur la chance !
Ce qui est frustrant, c'est qu'ils ne savent pas corriger correctement en atelier.
Je pense que les mousses qu'ils rajoutent sont utiles pour les vibrations à vitesse élevée ou croisement de camion par ex, pas pour l'alignement. D'ailleurs celles-ci ne prennent pas appui partie supérieur des optiques si vous regardez bien sur le côté capot fermé
Je confirme l'utilité des mousses. Ma CC après les avoir installé une fois les a modifier pour en mettre des plus importantes uniquement pour le problème de vibration.
Pour le problème d'alignement comme l'a indiqué Dandel04, ce n'est apparemment qu'un réglage que chaque CC effectue.
Il faut a mon sens dissocier deux paramètres : l'alignement du capot, et les extrémités au dessus des phares relevés.
Pour le problème d'alignement comme l'a indiqué Dandel04, ce n'est apparemment qu'un réglage que chaque CC effectue.
Il faut a mon sens dissocier deux paramètres : l'alignement du capot, et les extrémités au dessus des phares relevés.
Pour ma part, je me suis renseigné auprès de mon CC avant de prendre livraison du 3008 gt-line de ma femme celui-ci à répondu qu'il n’était pas concerné par le rappel constructeur pour le capot moteur. J'ai pu lorgner une nouvelle fois une photo de ce 3008 de face, il n'y a pas de défaut d'alignement. Quand pensez vous ?
Impeccable madame va être ravi bon après je suis pas fan du noir sur cette belle voiture je trouve que cela casse sa ligne mais ce n'est que mes goûts
Impeccable madame va être ravi bon après je suis pas fan du noir sur cette belle voiture je trouve que cela casse sa ligne mais ce n'est que mes goûts
Nous sortons tous deux de voitures noires perla (308 T7 et C3) on s’étaient pourtant juré de ne plus prendre de noir mais l'affaire était trop alléchante de plus elle est équipée d'un TOE et du CML.
Impeccable madame va être ravi bon après je suis pas fan du noir sur cette belle voiture je trouve que cela casse sa ligne mais ce n'est que mes goûts
Pas fan du noir non plus , il y a d'ailleurs un réel manque de choix des couleurs sur 3008 , j'ai pris le blanc nacré par défaut .
Faut pas regretter chacuns ses gouts
J'avais le noir perla sur ma 308 également mais je trouve les peintures des voitures françaises trop fragile a mon goût donc comme les gens ne font jamais gaffe
la moins rayure se voient 
Faut pas regretter chacuns ses gouts
J'avais le noir perla sur ma 308 également mais je trouve les peintures des voitures françaises trop fragile a mon goût donc comme les gens ne font jamais gaffe
Ouais font pas gaffe, ou au contraire font un peu trop gaffe de bien rayer la bagnole.. le mec qui m'a fait les 2 ailes de mon Scenic 3 actuel avec une clé, ca m'étonnerait qu'il ne l'a pas exprès
Salut . Effectivement je ne suis pas fan non plus du noir sur ce nouveau 3008. Autant sur mon modéle 1, j'apprécie, malgré la (relative) fragilité de cette peinture (griffures, salissures), je trouve que cela ne met pas assez en valeur l'arrière avec les différentes parties, bandeaux en plastiques et blocs optiques. A+
Et bien pourtant, le noir fait bien ressortir les parties chromées. Concernant le bandeau je ne suis pas fan, ils auraient pu peindre ce bandeau en plastique véritable pour "éviter" les rayures tout comme les montants de portières. Sur ma 308 T7 noire perla les montants étaient peint.
Faut pas regretter chacuns ses gouts
J'avais le noir perla sur ma 308 également mais je trouve les peintures des voitures françaises trop fragile a mon goût donc comme les gens ne font jamais gaffe
Je vais peut-être faire rire mais nous regrettons bien entendu que cette 3008 soit noire (pas eu trop le choix). Je suis de ton avis les peintures des voitures française sont très fragile (vernis pas assez épais à mon humble avis)
Bien entendu il ne faut pas laver sa voiture avec un tampon jex ou au rouleau. Pour ma part, je lustrais ma 308 tous les ans à la machine avec AUTOGLYM, d'ailleurs mon surnom était "l'homme à la voiture miroir". Avec ça la peinture n’était pas dégradée même après 3ans
C'est comme aussi lorsque tu te gares sur le parking d'une grande surface loin, loin, loin là bas au fond du parking, là ou personne va et bien quand tu reviens il y a toujours plein de bagnoles garées à coté de la tienne comme des mouches autour d'une m..... [:termi]
Moralité ma 308 est blanc banquise et c'est un choix murement réfléchit
Ce n'est pas tant la fragilité des peintures des voitures françaises, mais plutôt du comportement je-m'en-foutiste des français en général (pas les peugeotistes, les autres bien sûrFaut pas regretter chacuns ses gouts
J'avais le noir perla sur ma 308 également mais je trouve les peintures des voitures françaises trop fragile a mon goût donc comme les gens ne font jamais gaffe
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)Suffit de parcourir un forum VW ou Audi ou ... c'est pareil
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