Bonjour à tous,
Je sais pas pourquoi je suis revenu à 0 message bon sa fait 4 ans que je ne suis pas revenu poster.
Avant j avait une 406 mai sa c'était avant lol elle avait juste un default au niveau des soudure du circuit conteur qu un membre du forum qui est de dijon ma refait C'était niquel
Depuis je les vendu et acheter en 2012 une 407 sw noir ( info dans ma signature) d'occasion.
Rien à dir jusqu a fin juin 2014 elle allais niquel.
Je fait beaucoup de route petit grand trajet, route et autoroute. je tape dedans aussi pour la decrasser très souvant.
l'or du premier entretien 2 ou 3 moi avant la première panne j'ai poser plein de question pour info et savoir si la voiture va bien le garagiste me dit quel est bonne en état et le fap on dirai comme neuf aucun default sof légère fuit injecteur. .
(j'ai titillé pour avoir des info en plus car je les acheter à 138 000 km moteur changer à 136 000 km il mon dit avec du mal turbo à casser et aspirer l huile moteur se qui aurait provoquer la casse du moteur. ( ancien proprio été un agent immobilier apparament d'après leur info).
Alors pour en revenir à la première panne fin juin 2014.
je roule quelque jour avant des à-coup je me dit que sais surement des merde dans le gasoil je tape dedans et plus d à-coup.
Plus tard comme très souvant je fait beaune - toul (à coter de Nancy). Pour l'aller sa va, mai pour le retour rien ne va plus.
Arrêt moteur en roulant sa repar recalé sais bizar je continu et la plu rien elle a coller me suis arrête. Default moteur et ssystème annie pollution défaillant elle demare accélère mai des quil fau rouler plus rien.
J appel l'Assistance du coup elle par au garage vers langre à nogent. Résulta vanne egr bloquer fermer il me la change et me donne l'ancienne quand vai chercher la voiture sans leur avoir demander. j'ai demander à changer les joints des injecteur aussi car fuit un peux
Je par tout va bien tjr quelque à-coup en forte accélération sinon rien.
Octobre sa me refait le même coup vers langre sauf quel à caler net en plus en voulant fait un régénération.
Du coup message risque de colmatage du fap aussi.
heureusement le dépanneur vien de dijon et la remorque à chenove.
diagnostic capteur pression gasoil. Je recupe la voiture plus d à-coup elle fonctionne bien mai tjr le message pour le fap il mon dit qu'il non pas pu l enlever il faudra changer le fap quand elle va se brider sa va venir vite.
Récapitulatif.
Première panne : vanne egr, joints, révision, et pneu avant neuf. . = 1500€
2 eme panne : capteurs pression gazoile, essui glace avant changer et bras + essui glace arrière changer aussi il ete fendu et n été plu serrer. = 500€
Au jour d aujourdhuit elle a tjr des à-coup qui son revenu et samedi dernier la voiture à caler en roulant à 300 metre de chez moi,
j'ai le voyant moteur qui c est allumé et la le démarrage est impossible jusqu au lendemain.
On la pousser et mis dans ma cour je ne c pas d'où sa vien, j'ai chercher sur internet etc... Rien trouvera par que sa peux venir de beaucoup de chose, j'ai pas le elm327 faudrai je l achette.
Est ce que quelqu un du forum etle diag pas loin de chez moi et comment sa se passe ?
Je voudrai savoir d'où vien le souci et pas me fair arnaquer lol.
(suite 2 eme message car mon téléphone va perdre mon roman lol il beug)
Je sais pas pourquoi je suis revenu à 0 message bon sa fait 4 ans que je ne suis pas revenu poster.
Avant j avait une 406 mai sa c'était avant lol elle avait juste un default au niveau des soudure du circuit conteur qu un membre du forum qui est de dijon ma refait C'était niquel
Depuis je les vendu et acheter en 2012 une 407 sw noir ( info dans ma signature) d'occasion.
Rien à dir jusqu a fin juin 2014 elle allais niquel.
Je fait beaucoup de route petit grand trajet, route et autoroute. je tape dedans aussi pour la decrasser très souvant.
l'or du premier entretien 2 ou 3 moi avant la première panne j'ai poser plein de question pour info et savoir si la voiture va bien le garagiste me dit quel est bonne en état et le fap on dirai comme neuf aucun default sof légère fuit injecteur. .
(j'ai titillé pour avoir des info en plus car je les acheter à 138 000 km moteur changer à 136 000 km il mon dit avec du mal turbo à casser et aspirer l huile moteur se qui aurait provoquer la casse du moteur. ( ancien proprio été un agent immobilier apparament d'après leur info).
Alors pour en revenir à la première panne fin juin 2014.
je roule quelque jour avant des à-coup je me dit que sais surement des merde dans le gasoil je tape dedans et plus d à-coup.
Plus tard comme très souvant je fait beaune - toul (à coter de Nancy). Pour l'aller sa va, mai pour le retour rien ne va plus.
Arrêt moteur en roulant sa repar recalé sais bizar je continu et la plu rien elle a coller me suis arrête. Default moteur et ssystème annie pollution défaillant elle demare accélère mai des quil fau rouler plus rien.
J appel l'Assistance du coup elle par au garage vers langre à nogent. Résulta vanne egr bloquer fermer il me la change et me donne l'ancienne quand vai chercher la voiture sans leur avoir demander. j'ai demander à changer les joints des injecteur aussi car fuit un peux
Je par tout va bien tjr quelque à-coup en forte accélération sinon rien.
Octobre sa me refait le même coup vers langre sauf quel à caler net en plus en voulant fait un régénération.
Du coup message risque de colmatage du fap aussi.
heureusement le dépanneur vien de dijon et la remorque à chenove.
diagnostic capteur pression gasoil. Je recupe la voiture plus d à-coup elle fonctionne bien mai tjr le message pour le fap il mon dit qu'il non pas pu l enlever il faudra changer le fap quand elle va se brider sa va venir vite.
Récapitulatif.
Première panne : vanne egr, joints, révision, et pneu avant neuf. . = 1500€
2 eme panne : capteurs pression gazoile, essui glace avant changer et bras + essui glace arrière changer aussi il ete fendu et n été plu serrer. = 500€
Au jour d aujourdhuit elle a tjr des à-coup qui son revenu et samedi dernier la voiture à caler en roulant à 300 metre de chez moi,
j'ai le voyant moteur qui c est allumé et la le démarrage est impossible jusqu au lendemain.
On la pousser et mis dans ma cour je ne c pas d'où sa vien, j'ai chercher sur internet etc... Rien trouvera par que sa peux venir de beaucoup de chose, j'ai pas le elm327 faudrai je l achette.
Est ce que quelqu un du forum etle diag pas loin de chez moi et comment sa se passe ?
Je voudrai savoir d'où vien le souci et pas me fair arnaquer lol.
(suite 2 eme message car mon téléphone va perdre mon roman lol il beug)
