La pompe s'occupe de la circulation d'eau. La fait d'avoir du chauffage est dû au calorstat, qui s'ouvre à partir de 70°C environ (Placé dans le boitier d'eau en bout de culasse). Il arrive fréquemment que les pales de la pompe à eau se détruisent en vieillissant. Quel est le kilométrage de ta voiture ?
Capot ouvert, vérifie au ralenti, que les ventilo se déclenche bien ua environ de 93°C (Essence) ou 88°C (diesel). Avec ta sonde au tableau de bord.
Le problème avec le refroidissement, c'est qu'il faut procédé par étape pour solutionner : Commence par changer le calorstat puis si ça ne résoud pas ton prob, faudra penser à la pompe...Pense aussi à purger correctement...