puissance moteur

kimi57

Membre
15 Février 2013
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Bjr,voila je vous explique mon probleme
j ai un colegue de travaille qui a changer de voiture et il ma donner sa 206 hdi 1l4
bon je vous explique le probleme de la voiture
206 1l4 hdi 200000 kilometre
elle demarre au quart de tour ne fume pas blanc ou bleue
elle ne depasse put les 3000 mille tour minute
pour la ramener chez moi j ai fait envirent 45 kilometre
vitesse maximum en descente 70 klmh a plat 50 klmh et en monter 30 klmh
arriver a 3000 mille tour min en dirais quel s ettoufe
elle a etais brancher a la prise diagnostic aucun defaut qui aparait
au bout des 45 kilometre comme j avais toujour le pied au plancher elle senter le chaud
et sur la route j ai embrayer et accselere a fond pour voir et sa fume un peut mais en roulant put rien
j ai effectuer une marche arriere et niquel elle avais toute sa puissance
pouvez vous m aider
esse le moteur qui et gamme over
ou les injecteur debimetre vanne egr cataliseur etc
j ai put voir sur d autre forum que souvent sa pouver venir de sa
avant de commencer j aimerais avoir votre opinion la dessu
merci a vous
 

Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Peugeot 206 et 206+ par GUERART
 

comme tu le dis, ça peut venir de plusieurs choses

et sans un diag correctement fait (y'a pas que les défauts à regarder) ça risque d'etre difficile de t'aider :sweat:
 

;)
Bjr,voila je vous explique mon probleme
j ai un colegue de travaille qui a changer de voiture et il ma donner sa 206 hdi 1l4
bon je vous explique le probleme de la voiture
206 1l4 hdi 200000 kilometre
elle demarre au quart de tour ne fume pas blanc ou bleue
elle ne depasse put les 3000 mille tour minute
pour la ramener chez moi j ai fait envirent 45 kilometre
vitesse maximum en descente 70 klmh a plat 50 klmh et en monter 30 klmh
arriver a 3000 mille tour min en dirais quel s ettoufe
elle a etais brancher a la prise diagnostic aucun defaut qui aparait
au bout des 45 kilometre comme j avais toujour le pied au plancher elle senter le chaud
et sur la route j ai embrayer et accselere a fond pour voir et sa fume un peut mais en roulant put rien
j ai effectuer une marche arriere et niquel elle avais toute sa puissance
pouvez vous m aider
esse le moteur qui et gamme over
ou les injecteur debimetre vanne egr cataliseur etc
j ai put voir sur d autre forum que souvent sa pouver venir de sa
avant de commencer j aimerais avoir votre opinion la dessu
merci a vous

Du coté de la Moselle, y aurait personne avec une valise, pour l'aider... ?


Quant à tes fôtes d'aure taux graffe... ;) utilises un navigateur avec correcteur intégré... ;)
cela va t'aider à te corriger... parce qu'il faut limite te décrypter... ;)
 

faut regarder la carte section 607 mais oui de mémoire, il y a du monde dans le secteur ;)

:hello:
 

desoler pour les fautes d hortographe
la voiture a etais brancher sur la valise et aucun default apparait
 


desoler pour les fautes d hortographe
la voiture a été branchée sur la valise et aucun défaut apparaît

Si réellement aucun défaut, faut regarder du coté de l'alimentation de carburant !

+ Filtre bouché...
+ voir la pompette ou pompe de gavage, suivant l'équipement...
+ voir sortie carburant dans le réservoir...

Et pour plus de pistes... attendre les amis pour te guider + lire la doc technique dans la partie "entretien", tu peux la télécharger ;)

Tiens nous au parfum du suivi...
 



tu peut me donner le lien du telechargement de la doc technique merci
C'est ici :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-206/Entretien-6/documentation-technique-complete-sujet_32472_1.htm
 

le lien ne marche pas sniff y aurais il un autre lien pour telecharger la doc technique de la 206 hdi 1l4
 

bon j ai changer le filtre a air et c est toujours pareil
j ai débrancher le débit mètre d air et la miracle j arrive a passer sans problème les 3000 mille tour minute
elle avance un peut mieux mais elle fume noir
je suis donc partie chez mon beau frère frère frère a la même 206 j ai essayer
son débit mètre d air et nouveau pareil impossible de monter au dessus de 3000 mille tour minute......
quand dite vous ?????
une question de plus pour vous lorsque ont comprime la durite du turbo
et que l ont accélère en doit pouvoir réussir a comprimer la durite ou pas ????
 

le lien ne marche pas sniff y aurais il un autre lien pour telecharger la doc technique de la 206 hdi 1l4

tu n'as pas beaucoup cherché... :pfff:

regardes la dernière page... et ce que j'ai écrit est toujours valable à cette heure... !
 

Bonsoir.
Sujet intéressant !
Mais dis donc Kimi tu écris avec des gants de boxe sur un smartphone miniature ou quoi ?
JME.
 


A l´aide gros problème je vous explique
Un collègue de travail ma vendu une 206 hdi 1l4 avec un problème
la Voiture ne dépasse pas les 3000 milles tours minutes
arriver a 3000 tours minutes quand je continue d´accéléré elle s étouffe
j´ai effectuer quelques vérifications
j´ai débrancher le débitmètre d´air la voiture marche un peut mieux mais comme si il n y pas de turbo , mais j´arrive a dépasser les 3000 tours minutes
j ai débrancher la vanne EGR elle monte dans les tour jusqu´a 5000 milles tours minutes
mais toujours sans puissance comme si il n´y avais toujours pas de turbot
ensuite j ai presser la conduite du turbo et j´ai accéléré en même temps je ne sans pas la compression dans la durite
ensuite filtre a air vérifier
donc je sais put quoi faire
il y a un petit bruit moteur qui me gène , je me demande si se n´ai pas une soupape???
mais la voiture démarre au quart de tour si une soupape étais casser elle ne démarrerais pas au quart de tour non????
aider moi s´il vous plais
désoler des fautes d´hortographe les amis
 

A l´aide gros problème je vous explique
Un collègue de travail ma vendu une 206 hdi 1l4 avec un problème
la Voiture ne dépasse pas les 3000 milles tours minutes
arriver a 3000 tours minutes quand je continue d´accéléré elle s étouffe
j´ai effectuer quelques vérifications
j´ai débrancher le débitmètre d´air la voiture marche un peut mieux mais comme si il n y pas de turbo , mais j´arrive a dépasser les 3000 tours minutes
j ai débrancher la vanne EGR elle monte dans les tour jusqu´a 5000 milles tours minutes
mais toujours sans puissance comme si il n´y avais toujours pas de turbot
ensuite j ai presser la conduite du turbo et j´ai accéléré en même temps je ne sans pas la compression dans la durite
ensuite filtre a air vérifier
donc je sais put quoi faire
il y a un petit bruit moteur qui me gène , je me demande si se n´ai pas une soupape???
mais la voiture démarre au quart de tour si une soupape étais casser elle ne démarrerais pas au quart de tour non????
aider moi s´il vous plais
désoler des fautes d´hortographe les amis

Pour quelle raison reprends-tu ton premier commentaire... ?

J'comprends mal... ???
 

Je suis novice et j´ai dut me tremper avec les copier coller
j´ai effectuer quelque teste et je voulez que vous le sachiez
afin d´essayer de pouvoir meguiller
 

Pour quelle raison reprends-tu ton premier commentaire... ?

J'comprends mal... ???

Je pense que Kimi a corrigé quelques fautes. Ça n'est pas encore parfait mais c'est plus lisible et on voit qu'un effort a été fait !
Signé l'imprimeur pointilleux ...
J'espère que les pros auront envie de répondre maintenant.
JME.