Bonjour à tous,
Je viens de changer ma boite auto et mon egr arrière sur ma 407 c (2.7l hdi), j'ai donc été obligé de vider mon circuit de refroidissement.
J'ai bien rempli le circuit et ouvert les 3 purges, mais je pense que j'ai du rater quelque chose car lorsqu'elle arrive en température (au bout de 5/6 km peut-être) ça fuit une fois par la vis de purge située au dessus du radiateur (elle n'a aps l'air de fuir à froid ou moteur éteint). J'imagine que ça évacue une surpression mais je ne sais pas quoi faire de plus.
Dans la mta ils parlent d'un boitier de dégazage qu'il faut laisser ouvert, mais ni google ni chat gpt ne sait ce que c'est
...
C'est surement un truc tout con auquel beaucoup d'entre vous ont été confrontés, mais là je sèche et je me vois pas conduire en m'arrêtant tout les 5 km pour remettre un peu de liquide et attendre que celui ci aille tapisser l'avant du moteur.
Merci par avance pour votre aide
Je viens de changer ma boite auto et mon egr arrière sur ma 407 c (2.7l hdi), j'ai donc été obligé de vider mon circuit de refroidissement.
J'ai bien rempli le circuit et ouvert les 3 purges, mais je pense que j'ai du rater quelque chose car lorsqu'elle arrive en température (au bout de 5/6 km peut-être) ça fuit une fois par la vis de purge située au dessus du radiateur (elle n'a aps l'air de fuir à froid ou moteur éteint). J'imagine que ça évacue une surpression mais je ne sais pas quoi faire de plus.
Dans la mta ils parlent d'un boitier de dégazage qu'il faut laisser ouvert, mais ni google ni chat gpt ne sait ce que c'est
...C'est surement un truc tout con auquel beaucoup d'entre vous ont été confrontés, mais là je sèche et je me vois pas conduire en m'arrêtant tout les 5 km pour remettre un peu de liquide et attendre que celui ci aille tapisser l'avant du moteur.
Merci par avance pour votre aide
