Bonjour à tous !
Je me pose des questions sur ma 407. Je m'explique. Je la prends pour aller au bourg vers chez moi et là, c'est une cacophonie de bruits parasites
:
1. Les HP qui gresillent. En regardant bien, il n'y a pas de joints entre les diverses pièces plastiques des portes et pas du tout non plus entre la partie métallique et les plastiques. Je n'arrive pas du tout à solutionner le problème. (Autoradio sur F.Inter à 5 en volume).
2. Les aérateurs latéraux qui se mettent à vibrer en faisant somme toute beaucoup de bruit. Au début c'étaient de petits tac-tac sporadiques mais là c'est trrrrrrrrrr-trrrrrrrr. En fait c'est la partie plastique qui entoure les aérateurs qui est mal fixée (clipsée mais non collée) qui vibre contre la structure de l'aérateur...
3. Un bruit de tac-tac à l'arrière droit qui doit provenir de la console de coffre ou alors un cable qui tapotte contre quelque chose.
Ainsi, mon trajet s'est résumé à ou ecouter la radio avec la garniture des portes qui gresillent ou alors à couper l'autoradio mais à entendre les bruits parasites (et là c'est pénible aussi).
Je dois repartir dans le sud puis ensuite repartir à Nancy puis Paris (bcp de kilomètres 
) et j'hésite à reprendre la 406 pour pouvoir voyager au calme et j'avoue ne plus avoir de plaisir à prendre ma supber 407 (car faut dire qu'elle est tout de même superbe 
)
Je dois amener la voiture en revision le 26 decembre. Je vais leur demander de regler ces gros soucis, mais est - ce possible ? Autre question, êtes vous confrontés à ce genre de bruits parasites, si oui, comment ? Ensuite, si vous n'avez pas de bruits parasites (hormis ceux qui ont une voiture neuve
, les miens étant apparus il y a peu) au bout de 2 ans, faites le moi savoir !
Pourquoi cette question : je sors d'une Xantia de 12 ans et d'une 406 de 2000 qui n'ont jamais eu de bruit parasite de cette sorte et où les assemblages me paraissent plus "serieux". Donc je songe à changer. Mais cette voiture a une ligne superbe, un interieur très agréable à l'oeil (impression d'espace surtout avec ce long pare brise plongeant
), une tenue de route qui risque d'être dure à retrouver (Je songeais à prendre une Audi mais la tenue de route est nulle comparée à la 407, et fiabilité pas si au top que ça).
Donc je me demande si je ne vais pas reprendre une 407 mais pour ça il faudrait que je sois sûr que ces problèmes de jeunesse soient reglés.
À vos claviers et à vos remarques !
Je me pose des questions sur ma 407. Je m'explique. Je la prends pour aller au bourg vers chez moi et là, c'est une cacophonie de bruits parasites
:1. Les HP qui gresillent. En regardant bien, il n'y a pas de joints entre les diverses pièces plastiques des portes et pas du tout non plus entre la partie métallique et les plastiques. Je n'arrive pas du tout à solutionner le problème. (Autoradio sur F.Inter à 5 en volume).
2. Les aérateurs latéraux qui se mettent à vibrer en faisant somme toute beaucoup de bruit. Au début c'étaient de petits tac-tac sporadiques mais là c'est trrrrrrrrrr-trrrrrrrr. En fait c'est la partie plastique qui entoure les aérateurs qui est mal fixée (clipsée mais non collée) qui vibre contre la structure de l'aérateur...
3. Un bruit de tac-tac à l'arrière droit qui doit provenir de la console de coffre ou alors un cable qui tapotte contre quelque chose.
Ainsi, mon trajet s'est résumé à ou ecouter la radio avec la garniture des portes qui gresillent ou alors à couper l'autoradio mais à entendre les bruits parasites (et là c'est pénible aussi).
Je dois repartir dans le sud puis ensuite repartir à Nancy puis Paris (bcp de kilomètres ) et j'hésite à reprendre la 406 pour pouvoir voyager au calme et j'avoue ne plus avoir de plaisir à prendre ma supber 407 (car faut dire qu'elle est tout de même superbe )Je dois amener la voiture en revision le 26 decembre. Je vais leur demander de regler ces gros soucis, mais est - ce possible ? Autre question, êtes vous confrontés à ce genre de bruits parasites, si oui, comment ? Ensuite, si vous n'avez pas de bruits parasites (hormis ceux qui ont une voiture neuve
, les miens étant apparus il y a peu) au bout de 2 ans, faites le moi savoir ! Pourquoi cette question : je sors d'une Xantia de 12 ans et d'une 406 de 2000 qui n'ont jamais eu de bruit parasite de cette sorte et où les assemblages me paraissent plus "serieux". Donc je songe à changer. Mais cette voiture a une ligne superbe, un interieur très agréable à l'oeil (impression d'espace surtout avec ce long pare brise plongeant
), une tenue de route qui risque d'être dure à retrouver (Je songeais à prendre une Audi mais la tenue de route est nulle comparée à la 407, et fiabilité pas si au top que ça).Donc je me demande si je ne vais pas reprendre une 407 mais pour ça il faudrait que je sois sûr que ces problèmes de jeunesse soient reglés.
À vos claviers et à vos remarques !
Je regarderai d'où ça vient exactement (car difficile à localiser). J'emets aussi une hypothèse sur le 3ème feu stop...![[:paternacu:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/paternacu.gif "paternacu-1 [:paternacu:1]")
pour tout le monde ! 
