Que pensez vous de l'E10-SP95?
- Démarrée par 2pac71
- Date de début
en plus il n y a pas grande difference à la pompe,pour ma part je mets du 95 et j ai meme vu des pompes ou le 95 E10 est au meme prix que le 95 normal 
et trop d ethanol je ne suis pas trop pour,maintenant chacun fait comme il veut mais moi je fonctionne comme ça avec ma voiture
et quand je trouve pas de 95 je fais comme mon ami obsidien je met du 98
et trop d ethanol je ne suis pas trop pour,maintenant chacun fait comme il veut mais moi je fonctionne comme ça avec ma voiture et quand je trouve pas de 95 je fais comme mon ami obsidien je met du 98
en plus il n y a pas grande difference à la pompe,pour ma part je mets du 95 et j ai meme vu des pompes ou le 95 E10 est au meme prix que le 95 normal
et quand je trouve pas de 95 je fais comme mon ami obsidien je met du 98
il est taquin le corsico!!! [:nono le bo]
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Pour ma part je roule depuis environ 30 000 kms à l' E10/95 et je n'ai pas remarqué de surconsommation notable. Je pousse même le vice jusqu'à mettre de l'E85 en 50/50 quand je passe près d'une station qui en distribue. Pour le moment j'ai arrêté l'E85 car la titine dort dehors!
Les avis sur l'éthanol sont assez controversé; qui à raison ou tord ?...
tu ne risque rien avec le SP95-E10 , mais par rapport à ce qu'a écrit stephi2202 , y a pas de station avec du E85 dans l'yonne donc pas facile à tester 
Pour ma part je roule depuis environ 30 000 kms à l' E10/95 et je n'ai pas remarqué de surconsommation notable. Je pousse même le vice jusqu'à mettre de l'E85 en 50/50 quand je passe près d'une station qui en distribue. Pour le moment j'ai arrêté l'E85 car la titine dort dehors!
Les avis sur l'éthanol sont assez controversé; qui à raison ou tord ?...
Salut,
Idem pour moi, je mets de l'E85 (plus de 50%) à chaque plein (Bon ben sauf quand les stations sont en grève
) et aucun problème. Déjà 26600 Kms avec ma mienne (3lv6) et que du bonheur++++
, moi je ne mets que du 98 dans ma titine 
hoenix 69] merci de ton soutien OBSIDIEN
heureusement que l'essence normale n'existe plus 
même ma 205 roule avec du SP95-E10 sans soucis particuliers
même ma 205 roule avec du SP95-E10 sans soucis particuliers
ça doit faire un an que je roule en alternance (ça depend de la station où je vais), et je n'ai aucun soucis avec , aussi bien au démarrage qu'en accélération
elle est de 1989.
elle est de 1989.
Bon hier je me suis laissé tenter pour faire un plein complet d'E10.
J'étais sur la réserve, j'ai fait 950km avec un plein de 95 avec 8l/100 de moyenne (donc fière de moi lol).
Et la je vais voir comment réagira la voiture en tout cas aucun soucis pour démarrer ce matin, j'ai l'impression même qu'elle à plus de pêche.
La suite dans quelques kms...
J'étais sur la réserve, j'ai fait 950km avec un plein de 95 avec 8l/100 de moyenne (donc fière de moi lol).
Et la je vais voir comment réagira la voiture en tout cas aucun soucis pour démarrer ce matin, j'ai l'impression même qu'elle à plus de pêche.
La suite dans quelques kms...
Bonjour,
Pour ma part, je roule à 1/4 d'essence et 3/4 d'éthanol depuis plus de 2 ans avec ma 607 2.2.
Après 50000 km de fonctionnement à l'éthanol, je n'ai pas eu de problème moteur, RAS, je continue donc l'expérience.
A 0.85€ le litre, ça fait toujours une bonne sensation à la pompe de voir le compteur des litres qui tourne plus vite que le compteur des Euros.
Pour ma part, je roule à 1/4 d'essence et 3/4 d'éthanol depuis plus de 2 ans avec ma 607 2.2.
Après 50000 km de fonctionnement à l'éthanol, je n'ai pas eu de problème moteur, RAS, je continue donc l'expérience.
A 0.85€ le litre, ça fait toujours une bonne sensation à la pompe de voir le compteur des litres qui tourne plus vite que le compteur des Euros.
De ma petite expérience, sur mon précédent véhicule (moteur 1,6L 16V), je faisais 50/50 éthanol (E85) / SP95.
Constat: ça fonctionne pareil. ça consomme 0.5 litre de plus, mais à peine. Aucune modification de l'état des bougies sur un même intervalle de remplacement.
Constat: ça fonctionne pareil. ça consomme 0.5 litre de plus, mais à peine. Aucune modification de l'état des bougies sur un même intervalle de remplacement.
